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太阳能汽车制造项目给予专项支持；参考纯电动汽车锂电池补贴方案对太阳能汽车给予补贴，补贴力度不小于锂电池补贴方案。全国工商联新能源商会中海阳等光热企业联名提出《关于加快太阳能光热发电产业发展的提案》，并由
资金缺口已高达600亿，前期项目补贴收入占全部电价收入的50%以上，且一拖再拖，加剧了企业的经营压力。刘汉元认为，唯有大力发展以光伏为代表的可再生清洁能源，从根本上改变我国能源消费结构，实现汽车电动

大力扶持。1、太阳能汽车作为纯电动汽车具有独特优势。太阳能汽车通过将太阳能发电芯片集成在汽车天窗、车顶、车身或扩展面板，直接利用太阳能发电，驱动汽车行驶，并可“边开边充”，使汽车中短途“不插电无限行驶
动力超级跑车。2014年，福特公司推出Ford C-max Energi太阳能概念车。2015年，奥迪推出Audi e-tronquattro concept纯电动版本的豪华运动SUV，配置太阳能车顶

，纳入国家重点研发计划《新能源汽车试点专项2018年度项目申报指南》。三、纳入新能源汽车产业管理通过先进制造产业投资基金对太阳能汽车制造项目给予专项支持；参考纯电动汽车锂电池补贴方案对太阳能汽车给予补贴
，加剧了企业的经营压力。刘汉元认为，唯有大力发展以光伏为代表的可再生清洁能源，从根本上改变我国能源消费结构，实现汽车电动化、能源消费电力化、电力生产清洁化，才能从根本上破解当前的雾霾之困。但目前

试点专项2018年度项目申报指南》。三、纳入新能源汽车产业管理通过先进制造产业投资基金对太阳能汽车制造项目给予专项支持；参考纯电动汽车锂电池补贴方案对太阳能汽车给予补贴，补贴力度不小于锂电池补贴方案
，加剧了企业的经营压力。刘汉元认为，唯有大力发展以光伏为代表的可再生清洁能源，从根本上改变我国能源消费结构，实现汽车电动化、能源消费电力化、电力生产清洁化，才能从根本上破解当前的雾霾之困。但目前

一个很特殊的现象，就是著名的电动车企业特斯拉，创始人他自己搞了一个SolarCity，前不久还把这两家公司合并了。同时特斯拉推出了自己的储能，即家庭储能和服务于一个园区的储能设备。我在想，他这么做
觉得很神奇，说他是美国钢铁侠的原形。后来大家现在在北京上海经常看到特斯拉的电动汽车，大家觉得这个公司很牛，它到底是怎样的存在，一会做火箭，一会做电动汽车？可能去过国外的人经常看到人家大房子上面有家庭的

解决动力电池系统安全性、可靠性和轻量化问题，加强技术研发，加快完善配套产业和充电设施，示范推广纯电动汽车和插电式混合动力汽车、空气动力车辆等;其次，在政策层面，应在已出台的对新能源车推广、补贴政策的基础上
，考虑出台专门的针对新能源公交车(主要是电动公交车)的推广和补贴政策;第三，在硬件层面，完善公交场站建设，逐步形成配备独立占地的充电基础设施布局，同时还要明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中

逐步退坡直至完全取消，仍有许多新势力加入新能源汽车生产大军。2015年7月《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式实施后，截至目前，已有十家企业获得新能源汽车准生证，分别为：北汽新能源、长江汽车、长城华冠
、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源和云度新能源。新能源汽车在后补贴时代将如何发展？对此，中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为，中国新能源汽车发展由政策驱动，向政策市场双驱动

新能源汽车销售50.7万辆，连续两年产销量居世界第一。工业和信息化部部长苗圩说，我国新能源汽车的累计推广量已经超过了100万辆，占全球市场保有量的50%，其中纯电动汽车占据了大头。汽车工业协会数据显示
能量密度，已经达到220瓦时每公斤，价格每瓦时1.5元，相比2012年，能量密度提高了1.7倍，价格下降了60%，纯电动汽车的动力性、经济性、安全性以及舒适性，相比几年前都有了大幅提升。此外，我国还建立

。董明珠表示，格力的汽车空调已研发数年，并且产品非常不错，但由于汽车空调行业的封闭性，此前格力一直未能找到好的突破口。珠海银隆的纯电动客车已进入全国数十个城市，同珠海银隆的合作正是契机。产业观察家洪仕斌
。对于格力与珠海银隆新的合作，一位新能源汽车领域业内人士表示：一部大巴车汽车空调才两万多，我觉得格力不是为了布局汽车空调。公开资料显示，2015年珠海银隆的纯电动客车销售量为2996辆。2016年前6

年相当正常。此外，业内认为新能源标杆电价的下调是必然趋势。2016年11月，国家电网电动汽车公司副总经理江冰表示，到2024年，中国或将取消新能源新增发电上网的补贴。所有涉足光伏扶贫领域的企业都要面对
这两个问题导致的营收压力。汉能光伏集团光伏扶贫项目负责人王飞告诉记者，企业并非纯公益机构，逻辑简单直接，首先要有盈利。地方政府能从这样的扶贫项目中获得多少实际的好处，同样不好说。在村干部益西看来，已经

实现盈利。然而，目前可再生能源发电补贴发放普遍不及时，已成为光伏业界常态，拖欠两三年相当正常。此外，业内认为新能源标杆电价的下调是必然趋势。2016年11月，国家电网电动汽车公司副总经理江冰表示，到
2024年，中国或将取消新能源新增发电上网的补贴。所有涉足光伏扶贫领域的企业都要面对这两个问题导致的营收压力。汉能光伏集团光伏扶贫项目负责人王飞告诉记者，企业并非纯公益机构，逻辑简单直接，首先要有盈利

发放普遍不及时，已成为光伏业界常态，拖欠两三年相当正常。此外，业内认为新能源标杆电价的下调是必然趋势。2016年11月，国家电网电动汽车公司副总经理江冰表示，到2024年，中国或将取消新能源新增发电上网
的补贴。所有涉足光伏扶贫领域的企业都要面对这两个问题导致的营收压力。汉能光伏集团光伏扶贫项目负责人王飞告诉记者，企业并非纯公益机构，逻辑简单直接，首先要有盈利。地方政府能从这样的扶贫项目中获得