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、电池片到组件、系统、贸易的垂直一体化光伏产业链；凭借得天独厚的航天技术与品牌优势，高品质的光伏电站项目在业内取得了巨大的影响力，现已在全国十一个省二十五个地区储备了大量的优质电站项目。2013年12月
充分利用植被进行防风固沙外，中卫光伏电站在建设中还进行了众多绿化工作，在生活区、生产区、进场道路区、输电线路区种植各类耐旱植物，定期进行植被浇灌，并用纤维网覆盖临时堆土；在土地整治工程中注重通过电站坑凹

、生态等多重方面探寻可持续的良性发展道路。上海航天汽车机电股份有限公司，是中国航天科技集团公司旗下航天技术应用产业化的重要平台，多年来致力于航天光伏新能源产业的发展，已经形成了从硅材料、硅片、电池片到
绿化工作，在生活区、生产区、进场道路区、输电线路区种植各类耐旱植物，定期进行植被浇灌，并用纤维网覆盖临时堆土；在土地整治工程中注重通过电站坑凹回填方式，平整覆土工程，控制水土流失；并以草障为依托。这些

特斯拉电动汽车凭借其110英里/时的速度风靡一时，但是来自新南威尔士大学的一个学生团队设计的一个不同类型的汽车也是同样令人印象深刻，该车被称作Eve，它的整个车身都被太阳能电池板覆盖着。这个学生团队
达到87英里/时，并且其功耗跟厨房中的烤面包机差不多，能够借助太阳能行驶500英里，或者是借助锂离子电池行驶310英里。除了本周的这个测试之外，该团队还认为终将有一天他们的这两双门双座汽车能够席卷

，单是电池就达到了633公斤。因此，为了最大限度减少多余的重量，实现轻量化，机壳材料采用了碳纤维。信息技术当然也得到了充分利用。机体信息利用传感器逐次采集，在对数百个以上的参数进行实时分析后，发送给
太阳能飞机。翼展约为72米，总重量为2300公斤。在比美国波音的大型客机747还要长的机翼上，密密麻麻地排满了约1.7万个太阳能电池单元。这些电池单元白天储存太阳能，夜晚用作飞行的动力。通过在夜晚使用

Impulse太阳能飞机。 Solar Impulse的全貌。翼展约为72米，总重量为2300公斤。在比美国波音的大型客机747还要长的机翼上，密密麻麻地排满了约1.7万个太阳能电池
单元。这些电池单元白天储存太阳能，夜晚用作飞行的动力。通过在夜晚使用白天储存的能源，理论上可以实现24小时连续飞行。探险家贝特朗皮卡尔（Bertrand Piccard）于1999年产生了这样

2）在瑞士北部的PAYERNE空军基地起飞，完成了2小时17分钟的单人飞行并成功着陆。这意味着他们向明年的环球航行迈出了重要一步。这架新一代太阳能飞机采用碳纤维材质制成，翼展达到73米，比波音747
Vincent Colegrave介绍，在未来的几个月内，将会进行更多的认证测试。整块机翼都被1.7万多块光伏电板包裹，可为机上的四个电动马达提供清洁能源。机载锂电池重633千克，白天太阳能电池将会把电能充入到

加拿大太阳能电池板厂商阿特斯阳光电力公司6月宣布，将为预定在土耳其工业园区建设的百万瓦级光伏电站提供输出功率为12.6MW的太阳能电池板。建设地点在土耳其中部开塞利的Kayseri
Organized Industrial Zone,由两家土耳其企业组成的合伙企业负责建设。这两家企业分别是从事纤维业务的土耳其BESLER Tekstil san.ve Tic.公司和从事钢铁和铝业务的

工程和新电池技术将促进航空运输发展，微型商业飞行器将实现人们的短途空中旅行。这些新型飞机的起飞和着陆都可以在非常小的区域实现，亦因此，获得飞行驾照将成为21世纪的成人仪式的新宠。　　预测六：一切都
包装将成为历史由纤维素衍生的包装将之取代。植物纤维衍生的包装产品可以百分之百生物降解，未来其将成为一种常规物品，淘汰掉石化包装。　　预测八：癌症治疗的毒副作用将变得非常小药物开发研制将会更加精确，结合

了重要一步。这架新一代太阳能飞机采用碳纤维材质制成，翼展达到73米，比波音747飞机还要宽，重量却只有2.3吨，仅相当于一辆丰田坦途轿车。整块机翼都被1.7万多块光伏电板包裹，可为机上的四个电动马达
提供清洁能源。机载锂电池重633千克，白天太阳能电池将会把电能充入到机载锂电池中，为夜间飞行储备电能，以此提供源源不断的动力。虽然最高飞行时速只有141千米/小时，但搭载的电池可以让其不间断地连续飞行

和世界最大玻璃纤维生产商，对新能源的战略布局始于全球新能源产业发展之初，甚至早于能源内的其他企业，足见中国建材对新兴市场的敏锐度和独到之处。但真正让其在新能源站稳脚跟的，凭借的是对新能源深厚的情结以及
。多样化储备薄膜技术是中国建材的另一个特点。在中国建材全球的几大研发团队，分别研究着铜铟镓硒和碲化镉薄膜路线。为推动薄膜电池的技术进步，同时结合自身主营业务的玻璃制造生产的需要，中国建材

太阳能飞机从阿联酋出发，用四个月时间环游世界。这期间，他将在十个地点做短暂停留。这架阳光动力2号飞机的翼展长达72米，上面安装了1.7万块太阳能电池板。这些锂电池白天充电，晚间提供飞行所需能源，以实现其
五天五夜不停歇且不使用任何其他能源横渡海洋的雄伟计划。虽然飞机体型巨大，但由于采用碳纤维制造且只配备一个座位，因此自重只有2.3吨，相当于一辆普通越野车。皮卡德1999年完成不间断热气球环球航行

石膏板生产商和世界最大玻璃纤维生产商，对新能源的战略布局始于全球新能源产业发展之初，甚至早于能源内的其他企业，足见中国建材对新兴市场的敏锐度和独到之处。但真正让其在新能源站稳脚跟的，凭借的是对新能源深厚的
的活动来说，建筑物所消耗的能量却是最大的，分布式应该立足未来建筑的结合。多样化储备薄膜技术是中国建材的另一个特点。在中国建材全球的几大研发团队，分别研究着铜铟镓硒和碲化镉薄膜路线。为推动薄膜电池的

团队研发出来一种全新的架构，去掉了所有不必要的功能，减掉了每一克非必须的重量。机翼上层由太阳能电池板完全覆盖，而下层则是一层高强度高延展性的碳涂层皮肤，机翼内部还有140根碳纤维棒以50厘米的间隔排列，以
17248块太阳能板。这些单晶硅电池板都非常薄，每块厚度只有135微米，它们平铺在机翼、机身和水平尾翼上，为飞机源源不断地吸收太阳能。为了能够多吸收太阳能，其机翼也被造得极其宽大，翼展长达72米，比波音747

3.5米,宽1.2米,高1.1米,用玻璃纤维和铝、钢制作车身，车顶上安装有10米*2硅太阳盆镀薄膜电池。评点：这些形态各异的太阳能汽车都是世界太阳能汽车研发大军的佼佼者，它们在各自的领域独占鳌头，之最的
想必却不被人熟识。太阳能汽车将会变成未来汽车行业发展的重要支援，太阳能汽车的发展故事不妨现在就回顾一下吧！世界最小的太阳能汽车这是一辆世界上最小太阳能汽车，无需电池，只要给它的太阳能板晒晒太阳就可以。当

。　　3.1.1 加大对清洁能源技术的财政投入清洁能源技术是一项高投入的创新活动，其产业核心技术的研发，如风电产业的大型风机制造技术、纤维素乙醇的生物酶培育技术等需要长期的技术与经验积累，需要投人巨大的人
清洁能源工程技术项目的经济和环境评价指标体系的能力建设。第二，修订太阳能热水器、光伏电池和风力发电技术的标准，并组织力量进行生物质气化、大中型沼气工程、地热利用等清洁能源技术标准体系的研究;在总结分析

/碳纤维复合材料和高性能透明聚碳酸酯薄片。尽管驾驶舱体比第一架原型机大许多，但重量几乎没有增加。银色涂层在驾驶舱外部，拜耳材料科技的硬质聚氨酯泡棉塑料被应用于电池隔热，还提供用于覆盖大部分机身的银色涂层的
决方案，包括为驾驶舱提供高度高能效的保温隔热材料，使之更为轻质且高效节能。即将在 2015 进行的历史性环球飞行之旅，飞机将完全以太阳能供给动力，由机翼上 17,200 多块太阳能电池制造动力，机翼