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车项目由国家电网直属科研产业单位南瑞集团负责实施，项目规格为9.6MWh。应用于该项目的Power Ocean储能产品，系国轩高科第三代储能产品，将先进液冷系统与大容量磷酸铁锂电池有机结合，可实现
，是公司在储能产品创新端的一大突破，标志着公司以磷酸铁锂电芯为主体的储能电池进一步获得市场认可。国轩高科储能产品做大储能是国轩高科当下的产品战略之一，公司的储能产品与系统已成功应用于中国

磷酸铁锂电芯，循环寿命可达10000次;温差控制在3摄氏度以内，较业内5-8摄氏度的温差有大幅改善;占地面积仅1.69平方米，可减少35%;适配工作电压范围广泛，能够兼容600V到1500V之间的逆变器
提供了全新解决方案。EnerU克服磷酸铁锂材料的高阻抗瓶颈，为UPS应用提供了兼具安全性和高倍率性能的6C放电解决方案。除了电芯安全，EnerU还通过机械和隔热材料进一步保证系统安全，在单体热失控时

随着全新Elementa储能电池柜的正式发布，天合储能宣布垂直一体化计划，在中国设立磷酸铁锂电芯工厂，做一个有储能芯的储能系统解决方案提供商。 ●天合储能在本次欧洲Intersolar上推出
储能电池柜Elementa -- 一款灵活、安全且高性能的电池储能系统。通过使用天合自主研发的磷酸铁锂电芯，Elementa相比传统储能系统产品，可增加高达25%的电池寿命，并有效节约

短缺提前有保供保价的准备，不管是应对短期的价格波动还是长期的价格走势都有相应的策略。王大为认为两到三年内，以磷酸铁锂为主的产业供应会实现平衡，价格将稳定在产业可接受、可市场化的水平。其次是新技术替代

Vinfast、美国车企客户供货。美国市场方面，国轩已和某知名车企签下未来5年(2023-2028)磷酸铁锂电池200GWh订单。包括2024年前供货量不低于24GWh，2026年前预计累计供货量不低于
16.7GWh，磷酸铁锂方面的需求量可达到15GWh。此外，国轩高科50GWh动力电池项目，一期20GWh位于合肥新站，将于2023年3月底前正式投产。该基地专注大众汽车集团标准电芯的生产制造。市场开拓

。据了解，该项目于去年8月宣布投资建设，计划投资约40亿元，在湖州建设年产10 GWh的磷酸铁锂电池项目。其中，一期投资约11.28亿元,规划产能3GWh，通过司法拍卖方式取得浙江遨优动力系统
有限公司相关资产后进行技改升级,并在空置厂房新建电芯及PACK产线,达产后形成年产3GWh磷酸铁锂电池产能;二期投资约28.45亿元，达产后形成年产7GWh磷酸铁锂电池产能，预期建设周期30个月

通过合资、合作等方式，基本实现储能关键产业链节点全覆盖。2021年，公司与湖北亿纬动力有限公司共同出资设立合资公司江苏亿纬林洋储能技术有限公司，投资30亿元，建设年产能10GWh的储能专用磷酸
铁锂电池生产基地项目，目前该项目已动工建设。同时，公司与华为数字能源技术有限公司签订战略合作框架协议，合作研发创新的大规模锂离子储能相关产品和系统解决方案，共同打造基于磷酸铁锂储能专用电池的储能高安全