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，还可以充当抑制发展中国家经济起飞的有力武器。如近年欧盟就频繁利用碳关税来限制中国的产品出口，2011年11月30日，欧盟气候谈判代表梅茨格更是在德班气候大会上宣布，欧盟将在2012年1月起把欧盟和进入
、煤炭、生物质能、太阳能等类别的期货合约，促进能源金融市场的不断完善，与国际接轨。在初级创新的基础上，再进行深度创新，应对国际市场的不断挑战。如针对欧盟一轮又一轮的碳关税措施，除了谈判、诉讼途径之外

看来，在环保大旗背后，欧盟的真实目的是为竖起一道贸易壁垒。航空业只是碳关税的试验田，如果获得成功，欧盟将在外贸领域也逐步实行，到时会对欧盟之外的外贸企业的利润和生存造成严重影响，尤其是中国的出口型企业
，竞争力将不可避免地下降。一直未做出减排承诺的美国也在碳关税上兴趣倍增。2009年，美国通过了征收进口产品的边界调节税法案，实际上就是从2020年起开始实施碳关税，对进口的排放密集型产品，征收二氧化碳

。目前，在国际碳关税愈演愈烈的背景下，加速发展光伏业已成为中国的需要。中国光伏产业已经取得了喜人的成绩，但可悲的是，过去10年，中国一直处于制造的低端，赚取的也是微薄的利润。德国以卖电的形式赚中国人的钱
购买中国制造的绿色光伏产品。在国际碳关税愈演愈烈的背景下，我们慢慢发现，德国正开始赚第二桶金、第三桶金。这些正是得益于十几年甚至几十年前，德国就已经预料和感受到火力发电的成本会不断升高，发展光伏产业是

“碳关税”，还是聊“智能电网”吧　　朱棣文还点评了中美两国利用、发展能源的优劣势：“美国供电系统已经老化，对更新电网要求迫切；中国有长距离输电优势，但在配电和联网等方面占劣势。”7月16日，朱棣文、骆家
升级。奥巴马声称，建立智能电网是为了“创造世界上最高的能源利用效率”。　　相比智能电网，“碳关税”的问题则不愿在这个时候被谈起。在17日访问上海时，骆家辉被问及 “碳关税”问题时指出，参议院还没有

和清洁能源技术也同时成为发达国家制约发展中国家前进的一个新的手段。 碳关税在许多发达国家和经济体甚嚣尘上。今年6月22日，获众议院通过的《美国清洁能源安全法案》规定，美国有权对包括中国在内的不实
施碳减排限额国家的进口产品征收碳关税。该法案从2020年起开始实施。欧盟一方面为推动其碳关税大造舆论，一方面开始紧锣密鼓地为推动碳关税做技术方面的准备。而法国则明确宣布，碳关税将于2010年1月1日起开