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é、Global　Solar　Energy、Alta　Devices，从而在技术、生产层面为开拓薄膜太阳能领域打下了基础。上述四家公司中，Solibro的铜铟镓硒薄膜太阳能电池具有全球最高的模组
转换效率，研发转换率最高达21％；收购Global　Solar　Energy使汉能成为全球首家实现柔性薄膜太阳能组件大规模量产的公司；而Alta　Devices拥有的转换率最高的薄膜太阳能技术——砷化镓

的其他变化。汉能薄膜内部发生了哪些变化呢?据了解，该公司内部进行大刀阔斧的结构调整和治理优化，其中，包括明确一基两翼的公司战略，即以薄膜太阳能技术的持续创新为基础，以薄膜太阳能电池制造装备及产线交
发展铜铟镓硒、砷化镓等柔性薄膜技术。另外，汉能薄膜还开始打造以客户为中心的销售文化。这些措施对汉能薄膜稳住阵脚至关重要。经过积极的调整，汉能薄膜的经营状况逐渐好转。2016年中期业绩报告显示

新能源商会会长，这令他开始接触当时风头正劲的光伏行业。现代科学诞生以来，人类从未停止利用太阳能的探索。自从1954年第一块硅太阳能电池被发明后，到2005年时，晶体硅在太阳能光电池市场占到95%以上的
唯一可以大规模替代传统能源的能源，可以把化石能源干掉的能源。” 但李河君对这块早已成熟的市场兴趣不大，他看好的是另一条技术与产品路线——薄膜太阳能电池。他就像跳出了棋局，跳出了井，看到的是别人看不到

提供稳定和持续的电力支持。今年8月汉能薄膜发电集团旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司(Alta Devices)与德国奥迪股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作，双方将合作开展“奥迪/汉能薄膜太阳能电池
研发项目”。阿尔塔拥有全球转化效率较高、单位品质较轻、较薄及柔性可弯曲的砷化镓薄膜太阳能技术，这一技术可为汽车带来革命性绿色升级，延长车辆续航里程或为车辆创造全天候舒适的车内环境，提升驾乘体验。这是

保护太阳能板材，又能保证车辆正常行驶。那么太阳能道路如何发电?太阳能电池虽然叫电池，但它不是储能，而是把光转换为电能。硅、砷化镓等半导体材料吸收太阳光产生电子空穴对，电子空穴对迁移到PN结结区分离为
在浙江绍兴兰亭太阳能科技有限公司的园区内，一辆200吨的大型自卸车轻松压过一段由太阳能电池板铺成的道路，路面完好无损。这标志着多家单位历经十年完成的太阳一号ink"光伏路面道路成为目前世界上承重最大

层之间错位、移动。他说。那么太阳能道路如何发电?曲胜春表示，太阳能电池虽然叫电池，但它不是储能，而是把光转换为电能。硅、砷化镓等半导体材料吸收太阳光产生电子空穴对，电子空穴对迁移到PN结结区分离为
，总重量达200吨的大型自卸车轻松压过一段由太阳能电池板铺成的道路，路面完好无损。这标志着该道路成为目前世界上承重最大的太阳能试验道路。也意味着由浙江兰亭太阳能科技有限公司、中科院宁波材料技术与工程

。薄膜光伏电池的种类繁多，目前研究相对成熟的薄膜光伏电池有铜铟镓硒（CIGS）、碲化镉（CdTe）、砷化镓（GaAs）等。1、铜铟镓硒薄膜太阳能电池铜铟镓硒（CIGS）薄膜电池作为单位质量输出功率最高
重金属具有毒性，碲化镉太阳能电池在生产和使用过程中有一定的危险性，而一旦排放，将对环境造成污染。3、砷化镓薄膜太阳能电池相对于其他类型的太阳能电池，砷化镓（GaAs）薄膜太阳能电池最大的优势在于其超高的理论

薄膜电池具有可卷曲折叠、不怕摔碰、重量轻、弱光性能好等特点。薄膜光伏电池的种类繁多，目前研究相对成熟的薄膜光伏电池有铜铟镓硒(CIGS)、碲化镉(CdTe)、砷化镓(GaAs)等。1、铜铟镓硒薄膜太阳能电池
碲化镉太阳能电池的不断增产的需求;其次镉作为重金属具有毒性，碲化镉太阳能电池在生产和使用过程中有一定的危险性，而一旦排放，将对环境造成污染。3、砷化镓薄膜太阳能电池相对于其他类型的太阳能电池，砷化镓

能好等特点。薄膜光伏电池的种类繁多，目前研究相对成熟的薄膜光伏电池有铜铟镓硒(CIGS)、碲化镉(CdTe)、砷化镓(GaAs)等。1、铜铟镓硒薄膜太阳能电池铜铟镓硒(CIGS)薄膜电池作为单位质量
重金属具有毒性，碲化镉太阳能电池在生产和使用过程中有一定的危险性，而一旦排放，将对环境造成污染。3、砷化镓薄膜太阳能电池相对于其他类型的太阳能电池，砷化镓(GaAs)薄膜太阳能电池最大的优势在于其超高的理论

输出功率的世界纪录，并经权威机构TUV莱茵认证，成为低成本高效晶体硅太阳能电池和组件的创新品牌，为天合光能通过提供高效光伏组件及创新的解决方案降低系统成本作出了重要贡献。张忠卫：航天机电的老娘
太阳电池研究，进入航天科技开始做晶体硅以及后来20年主攻砷化镓电池，都取得了巨大的成就。他带队研发的砷化镓电池已经在空间电源系统上完全取代了以往的晶体硅电池（是中国空间砷化镓电池的首要创始人），也收获

集团还与中国科学院半导体研究所成立了先进薄膜ink"光伏联合实验室。经过多年探索，汉能铜铟镓硒CIGS及砷化镓GaAs薄膜太阳能电池最高转换率分别达21%及31.6%，经美国国家可再生能源实验室认证，均为
屋面瓦融为一体的薄膜太阳能新产品汉瓦。产品良率由50%上升至逾95%在河源的实验室里，记者看到了汉能生产的柔性薄膜太阳能电池成品，其底层是一层仅有50微米厚的不锈钢卷，这种不锈钢卷对冷轧技术要求很高

全球最领先的薄膜太阳能企业。今年4月，汉能控股集团还与中国科学院半导体研究所成立了先进薄膜光伏联合实验室。经过多年探索，汉能铜铟镓硒CIGS及砷化镓GaAs薄膜太阳能电池最高转换率分别达21%及
薄膜太阳能芯片与屋面瓦融为一体的薄膜太阳能新产品汉瓦。产品良率由50%上升至逾95% 在河源的实验室里，记者看到了汉能生产的柔性薄膜太阳能电池成品，其底层是一层仅有50微米厚的不锈钢卷，这种不锈钢卷对

，汉能控股集团还与中国科学院半导体研究所成立了先进薄膜光伏联合实验室。经过多年探索，汉能铜铟镓硒CIGS及砷化镓GaAs薄膜太阳能电池最高转换率分别达21%及31.6%，经美国国家可再生能源实验室认证
薄膜太阳能芯片与屋面瓦融为一体的薄膜太阳能新产品汉瓦。产品良率由50%上升至逾95%在河源的实验室里，记者看到了汉能生产的柔性薄膜太阳能电池成品，其底层是一层仅有50微米厚的不锈钢卷，这种不锈钢卷对冷轧

公司(AltaDevices)合作开发薄膜太阳能电池技术，使用的是上表中成本最高的砷化镓电池，光电转换效率最高，预计太阳能面板功率300W左右，按照一年累计最大发电量为400-500kWh算，足够驱动
空调压缩机的功率同样相差甚远(仅能为12V的8.8kWh容量车载锂离子电池充电)。其实，早在1992年，马自达929车型已经开始装配了太阳能电池，为风扇提供电能，此后的奥迪A6Allroad，第一代

阿尔塔设备公司(Alta Devices)合作开发薄膜太阳能电池技术，使用的是上表中成本最高的砷化镓电池，光电转换效率最高，预计太阳能面板功率300W左右，按照一年累计最大发电量为400-500kWh
带动空调压缩机的功率同样相差甚远(仅能为12V的8.8kWh容量车载锂离子电池充电)。其实，早在1992年，马自达929车型已经开始装配了太阳能电池，为风扇提供电能，此后的奥迪A6 Allroad

以柔性高效的薄膜太阳能电池组件为核心技术，在一定的光照条件下，通过光电转化及储能、智能控制和电力配送等精确控制系统，将太阳能转化为汽车驱动动力，是真正意义上的零污染清洁能源汽车。此外，汉能的太阳能公路
便携式薄膜太阳能产品，砷化镓电池和组件样品以及搭载汉能薄膜太阳能组件的摩拜单车等。绵阳作为国务院批准建设的全国唯一一座的科技城，在西部市场上有着举足轻重的地位。今年4月，国务院批复了绵阳科技城“十三五

9月4日，乾照光电（300102）发布公告，为支持“红、黄光 LED 芯片及三结砷化镓太阳能电池项目”的扩产需求，公司拟对子公司扬州乾照光电有限公司增资3亿元人民币。增资后，子公司的注册资本将增至
5.82亿元人民币。公司表示，通过增资，有利于“红、黄光 LED芯片及三结砷化镓太阳能电池项目”的扩产，并进一步提升子公司整体营运能力和综合竞争力。资料显示，扬州乾照光电有限公司经营范围包括：电子工业

8月23日,汉能宣布,集团旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司(Alta Devices)与德国奥迪汽车股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录,双方将合作开展薄膜太阳能电池研发项目。具体合作
内容包括,双方计划于2017年年底合作推出首辆集成薄膜太阳能全景车顶的奥迪原型样车,同时薄膜太阳能电池产生的电量为车内空调系统或座椅加热器等供电,其效率的提升会直接延长车辆的行驶里程。未来,双方将

8月23日，汉能宣布，集团旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司(Alta Devices)与德国奥迪汽车股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录，双方将合作开展薄膜太阳能电池研发项目。对我们的客户
，在汽车的车顶、车窗上加涂薄膜太阳能电池是一个非常大胆而又颇具可行性的项目。实际上，早在三年前，汉能就曾与阿斯顿马丁赛车合作，同年还为特斯拉交付过薄膜太阳能充电设施;此后，汉能推出过自主研发的太阳能

持续创新为基础，以薄膜太阳能电池制造装备及产线的交钥匙解决方案为左翼，以分布式能源及移动能源解决方案为右翼。集团通过聚焦一基两翼的战略，致力于成为全球领先的薄膜太阳能装备与多样化应用解决方案供应商
领先的铜铟镓硒（CIGS）和砷化镓（GaAs）技术，拥有了薄膜太阳能装备整线产线的技术研发及交付能力，成为公司的核心竞争优势之一。汉能薄膜旗下Solibro Hi-Tech基于连续九年的生产