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来说有两个步骤： 1.光生电：利用光伏发电技术把光能转化为电能。 2. 电解水：利用电能制取氢气以初中化学课本上的化学反应方程式为例，实际操作时可以弄一个电解池，池中有两个电极和电解液，通过
分解水制氢、太阳能光化学分解水制氢、光电化学电池分解水制氢、模拟植物光合作用分解水制氢、太阳光络合反催化分解水制氢等。普通氢气和绿氢对于一般人的认知来说，可能觉得氢气就是

、负极材料、石墨电极、隔膜等产业基础，重点发展储能电池、储能控制系统制造，培育发展配套产业，最大限度满足区内储能需求。引进掌握核心技术企业，鼓励发展先进电化学储能、压缩空气储能、飞轮储能、电磁储能、储热
，重点建设风电和光伏两条完整产业链，同时大力发展氢能和储能装备。具体为：形成年产800万千瓦以上风电整机及其零部件、400万千瓦以上太阳能电池及组件、360万千瓦以上储能装备、5000套以上燃料电池汽车电堆

随着光伏技术研发与产业化的不断进步，晶硅太阳电池的转换效率逐渐迈入26%的行列，马丁格林在Progress in Photovoltaics发布的太阳电池效率表格(58版)显示，转换效率25.5
%效率的晶体硅太阳电池均采用了钝化接触结构。早在2017年，中来光电就在量产电池中使用钝化接触结构技术，运用的是一种基于选择性载流子原理的隧穿氧化层钝化接触(Tunnel Oxide

发展碳化硅、有机硅、硅橡胶等产业，不断完善硅材料产业体系。充分利用石墨资源，推动杉杉锂离子电池负极材料全面投产达效，引进方大炭素、九通炭素等企业，建设高纯石墨、可膨胀石墨、高功率石墨电极等石墨炭素制品
工业总产值600亿元;支持杉杉锂离子电池负极材料全面投产达效，支持高纯石墨、可膨胀石墨、高功率石墨电极等石墨炭素制品新材料项目建设。到2025年，力争实现产值70亿元。大力发展现代能源产业。着力

的动力需要来自市场。如氢燃料电池的成本下降，需要依靠催化剂、膜电极和双极板等方面的技术突破。应用场景逐渐清晰据中国氢能联盟方面披露的数据，预计到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10
氢能产业再迎政策利好。近日，中共中央、国务院印发《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，其中提到推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车;进一步推进大中城市公共交通、公务用车电动化进程

储能装备制造业。依托锂离子电池正、负极材料、石墨电极、隔膜等产业基础，重点发展储能电池、储能控制系统制造业，培育发展配套产业，最大限度满足区内储能需求。引进掌握核心技术企业，鼓励发展先进电化学储能
/小时，氢气储运装备生产容量1000吨。发展储能装备制造业。依托锂离子电池正、负极材料、石墨电极、隔膜等产业基础，重点发展储能电池、储能控制系统制造业，培育发展配套产业，最大限度满足区内储能需求。引进

/cm2，FF=84.64%)的新型高效隧穿氧化硅钝化接触(TOPCon)概念验证电池，突破了晶科能源和中来股份2021年10月份分别发布的25.4%的国内效率纪录，居行业先进水平，见图1和图2
。值得一提的是，该电池采用了基于等离子体增强化学气相沉积(PECVD)技术制备的新型多晶硅化物薄膜，可显著增强表面钝化、降低中长波段寄生吸收，同时兼顾载流子选择性收集，能够全面提升填充因子、短路电流及开路

N 型电池技术工艺渐进成熟，降本提效明确驱动产业化提速，从而带动产业链投资机会。N 型硅料和硅片对于碳氧量、纯度等指标要求高，带动原材料、核心设备及工艺水平的提升，有利于产业链龙头生产和设备厂
商。 ▍N 型硅料工艺要求高，龙头厂商更具优势。伴随着 N 型电池发展，N 型硅料需求量快速提升。N 型料掺杂磷元素，少子寿命要比 P 型高出 1-2 个数量级，温度系数低导致高温条件下可获得加高输出功率

《浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案》明确，到2025年，氢燃料电池汽车产业生态基本形成，产业链上具有一批竞争力强的优势龙头企业。近日，浙江省发改委等六部门印发《浙江省加快
培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案》。方案明确，到2025年，氢燃料电池汽车产业生态基本形成，产业链上具有一批竞争力强的优势龙头企业。氢燃料电池相关基础材料、关键零部件等核心技术攻关取得积极进展

光伏技术迭代和产能扩张，拉动设备需求持续放量。光伏产业链分为上中下游，从硅料-硅片-电池-组件-电站等环节，而光伏设备主要集中在硅片、电池及组件生产环节。硅片生产主要包括生产、铸锭、开方、切割、清洗
及检测等环节，电池片生产分为清洗制绒、扩散、刻蚀、覆膜及检测等环节，而到了组件环节包括串焊、层压机检测等工艺流程。较长的产业链涉及技术路线与工艺流程多，行业降本提效诉求下的技术迭代和扩产节奏加速，设备