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等领域，拓展延伸电动船舶、轨道装备、空间应用等方向，重点在南昌高新区、南昌经开区、南昌县(小蓝经开区)布局培育，提升未来科学城、青山湖区、新建区产业配套支撑能力。(三)未来能源。重点聚焦新型储能、核
、汽车及装备产业基础，强化高端装备关键支撑作用，布局培育未来航空，提升大飞机制造配套能力，积极发展电动垂直起降飞行器、智能无人机、中小型航空发动机等产业，培育低空经济，延伸拓展北斗应用、卫星应用，积极

和消费电子以旧换新机遇。同时，加大了新产品新领域的开发，在新能源汽车和算力领域获得了多个定点项目，使得收入和盈利同比实现了增长。（3）锂电产业聚焦电动两轮车、电动工具等小动力应用市场，保持了业内领先的稼动率，出货量同比接近翻番，盈利也有较大幅度回升。

在电力市场中扮演更积极的角色。”国网能源研究院高级专家杨素对《中国能源报》记者表示，我国需求侧可控资源体量庞大，包括可调负荷、用户侧储能、电动汽车、分布式电源等，这些资源规模都处于快速上升期。但目前
需求侧资源总量规模谈及挖掘需求侧资源参与电力现货，国网能源研究院研究员马秋阳表示，一是准确评估需求侧资源总量规模。针对高耗能、大工业等重点用户，蓄冷蓄热、电动汽车等重点场景，准确评估当前和未来需求侧

点用能单位节能降耗改造升级工作。加快推进城镇老旧小区、城中村配电设施升级改造和农村电网巩固提升工程。逐步推动S9以下配变等落后低效设备淘汰更新，推广应用高效节能型配变。完善电动汽车充换电等设施。3.
加快建筑领域设备设施更新改造。结合城镇老旧小区改造等工作，推进有条件的小区及周边因地制宜更新升级无障碍设施、电动自行车及新能源汽车充电设施、安防、消防等设施，助力新型城镇化建设。加快国家儿童友好城市

)(三)推进交通运输和农业领域设备更新。1.推进公共交通新能源化。加快城市公交车电动化更新，到2027年完成城市公交车电动化更新替代40辆以上，力争主城区城市公交车电动化比例达100%。加快新能源
。(责任单位：县经信局、县公安局、市生态环境局龙游分局)(二)推动电动自行车以旧换新。对消费者淘汰注销个人名下在公安交管部门注册登记正式号牌的老旧电动自行车，并购买全新的新国标电动自行车予以补贴。实施

改造项目10个以上、总投资50亿元以上。(责任单位：县住建局)(三)推进交通运输和农业领域设备更新。1.推进公共交通新能源化。加快城市公交车电动化更新，到2027年完成城市公交车电动化更新替代40辆以上
，力争主城区城市公交车电动化比例达100%。加快新能源出租车推广应用，到2027年新增更新新能源出租车(含网约车)60辆，新能源出租车(含网约车)占比达96%以上，其中2024年新增和更新新能源出租车

需要，全力支撑电动汽车充电基础设施体系建设，积极推动新型储能多元发展，全面推进能源绿色低碳转型。坚持统筹衔接，强化规划引领。牢固树立系统思维，加强配电网规划与国家发展战略、城乡发展规划、产业发展规划的衔接互动
、就地消纳，满足大规模分布式新能源并网需求。电动汽车的普及，带动充电需求快速增长，但部分商业区、居民区等配变容量不足，难以支撑大规模充电设施接入，需要科学衔接充电设施点位布局和配电网建设改造，同时开展

、智慧建筑、安全施工等场景，征集有利于提升建造质量、施工效率的应用案例。(二)社会治理领域6.智能交通。聚焦城市轨道交通信号联动、智慧停车管理、电动自行车定位追踪、低空智联网、智慧客运等场景，征集有利于
城市交通网联化协同化发展和空天地一体化建设的应用案例。7.城市管理。面向社区管理、市政公用设施和建筑智能化改造、电动自行车消防安全、桥梁隧道安全监测、地面塌陷预警、地下管网运行监测、生活垃圾治理等场景

新能源和电动汽车充电设施等大规模发展要求;加强配电网规划统筹，强化全过程管理，全面提升配电网服务保障能力;制修订一批配电网规划设计、建设运营、设备接入标准，持续提升配电网运营效益;建立配电网发展指标评价
时序，有针对性加强配电网建设，提高配电网对分布式新能源的接纳、配置和调控能力。满足电动汽车充电基础设施的用电需求，助力构建城市面状、公路线状、乡村点状的充电基础设施布局。四是创新探索一批分布式智能电网

10%配置储能设施。积极探索电化学储能、电动汽车参与储能、压缩空气储能、电热冷综合储能等各类新型储能设施发展，探索开展储能电站示范，鼓励新能源电站以自建、租用或购买等形式配置储能。原文如下：关于印发
%配置储能设施。积极探索电化学储能、电动汽车参与储能、压缩空气储能、电热冷综合储能等各类新型储能设施发展，探索开展储能电站示范，鼓励新能源电站以自建、租用或购买等形式配置储能。3.提升电力系统调节

。优化民航航路航线，提升机场运行电动化智能化水平。(十)建设绿色交通基础设施。提升新建车站、机场、码头、高速公路设施绿色化智能化水平，推进既有交通基础设施节能降碳改造提升，建设一批低碳(近零碳)车站、机场
公共交通优先发展战略，提升公共交通服务水平。加强人行步道和自行车专用道等城市慢行系统建设。(十一)推广低碳交通运输工具。大力推广新能源汽车，推动城市公共服务车辆电动化替代。推动船舶、航空器、非道路移动

，目前在英国、荷兰等欧洲国家工业负荷的响应能力已超过最大负荷的10%。作为工业大国，我国工业电力消费占比在60%以上，但是其需求响应的灵活性能力开发程度较浅，亟待进一步释放。此外，随着电动汽车、通讯基站
序的复杂调节需求提供重要技术解决方案。然而，现阶段尚未建立完善的技术标准、市场准入规则及安全管控体系，引导电动汽车、5G基站、换电站、数据中心等多元需求侧资源通过适配不同调节品种、不同交易时序，进行聚合