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超低能耗、近零能耗的绿色时代。智慧交通、低碳出行、交通与物流电动化更多地走进我们的生活。推动实现碳达峰、碳中和既是机遇，也是责任和使命。让我们一起携手，共建绿色低碳发展新生态，共谋天更蓝、水更清、山更绿的美好未来，为共建人类命运共同体做出我们的绿色智慧贡献。

推动装备行业智能化、绿色化转型。大力发展电动化工程机械、汽车、农机、船舶、航空和新型能源及电力装备等绿色装备，加强高性能动力电池、高效驱动电机、氢燃料电池及动力系统等技术协同攻关和应用，优化装备行业
。重点发展混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，加强纯电动乘用车和商用车、氢燃料电池重卡等产品的研发，加快推进新能源汽车“三电”（电池、电机、电控）、智能网联汽车增量零部件等配套产业的发展，提升

排放标准的柴油货车（含场内作业车辆）、国一及以下排放标准的非道路移动机械（监控中心反馈）。深入实施清洁柴油机行动，鼓励重型柴油货车更新替代。实施汽车排放检验与维护制度。推动纯电动船舶应用，加快船舶岸电受电
，引导农村不断减少低质燃煤、秸秆、薪柴直接燃烧等传统能源使用，加快太阳能、生物质能、地热能等可再生能源在农业生产和农村生活中的应用，有序推进农村清洁取暖。推广应用节能环保灶具、农用电动车辆、节能环保

邮政管理局等按职责分工负责）（五）农业农村节能减排工程。因地制宜推进太阳能、生物质能、地热能等可再生能源在农业生产和农村生活中的应用。推广应用农用电动车辆、节能环保农机和渔船，发展节能农业大棚，推广
既有停车场配备电动汽车充电设施或预留充电设施安装条件。推行能耗定额管理，全面开展节约型机关创建活动，到2025年，全市80%的党政机关建成节约型机关。“十四五”时期，全市公共机构单位建筑面积能耗下降3

欧洲在电动车回收行业中领先于同行。欧盟的《废弃电气和电子设备指令》(WEEE)推动成立了一个名为PV Cycle的成员组织，用于建立一个强大的回收基础设施。一些私营公司已在欧洲启动了回收行业。例如
发电系统寿命临近末期，中国面临着从退役风力涡轮机到退役太阳能组件的废物浪潮。在今年早些时候的政策中，中国政府制定了促进退役太阳能和风能设施再利用技术开发以及改善电动车电池回收系统的计划。至2035年，中国

电动汽车产品。当天，阿维塔11和011成功量产下线，12月底开启首批交付。作为由长安汽车、华为以及宁德时代三方共同打造的智能电动汽车技术平台CHN的首款作品，阿维塔11拥有“新架构、强计算、高压充电”三大特征，搭载的宁德时代电池可实现充电10分钟增加续航200公里。

用铝、全铝家具等高附加值铝合金精深加工产品。镁合金：重点开发面向新基建、电子信息、汽车、电动工具、油气开采等领域应用的型材、板带材、压铸件等。鼓励拓展应用领域，加快开发高性能铸造镁合金及变形镁合金

互补利用。支持大型高速电机驱动替代蒸汽驱动，提高热能利用率。持续推进页岩气开采“油改电”项目，在钻井、压裂环节采用电动钻机替代柴油驱动的机械钻机、用电驱压裂设备替代柴油压裂车，助力“国家天然气（页岩气
公交、出租、环卫、物流、景区等城市公共服务车辆逐步电动化替代。在城乡公共区域、高速公路、景区、居民小区等领域推进充电基础设施建设，“十四五”期间，充电基础设施保有量突破20万根，建成布局合理、运行高效

公共交通，完善城市慢行交通系统，加快推动城市公交、出租、物流、环卫等公共领域车辆和公务用车电动化，大力提升公共汽电车、轨道交通在机动化出行中的占比。推广应用绿色建材。大力推进低(无)挥发性有机物
城市公交、出租、物流、环卫等公共领域车辆和公务用车电动化，大力提升公共汽电车、轨道交通在机动化出行中的占比。推广应用绿色建材。大力推进低(无)挥发性有机物(VOCs)含量产品生产消费。持续推进过度包装