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移动机器人、低速无人驾驶、智能家居、医疗防疫设备、水下艇、AGV、物流仓储、两轮电动车、电动工具、工业自动化设备等产品提供非接触电力传输系统解决方案。本次展会，旋依科技将带来磁共振式
无线充电技术及高性能无线充电系统，该系统适用于为各种移动机器人、无人驾驶机器人、无人配送车、无人售货小车、扫地清洁消毒机器人、酒店送餐服务机器人、巡检机器人、两轮电动车、智能家居、AGV等提供非接触式

这些选择。" 交通部门去碳化去年的十点计划等文件详细介绍了交通脱碳政策，这些文件包括2030年禁售新的汽油和柴油汽车以及交通脱碳计划。交通脱碳计划包括了多项承诺，例如一个9000万英镑的当地电动车
基础设施新基金，为地方当局提供电动车基础设施指南，采取监管措施确保所有私人充电桩具备智能功能等。在当前的战略中，政府概述了确保英国充电基础设施网络可靠、可达、满足所有驾驶者需求的意愿。今年

。除了长城集团自身从制氢到应用的主干线外，参与主干线的各个子公司还有自身的成长空间，如极电光能可以开拓光伏市场，未势能源可以向外供应氢能相关产品等。此外，在纯电动车业务板块，长城集团旗下的蜂巢能源也
不仅是研发电动车配套产品，其还在推出储能产品。从这些动作看，魏建军构建的新能源版图蔚为大观。也就是说，未来的长城很可能不完全是一家汽车公司，而是新能源公司。长城汽车还是首个公开提出碳中和时间的中国车企，许诺在2045年实现碳中和，早于国家目标15年。魏建军的此种冲劲，值得世人拭目以待。

法国总统马克龙公布了一项300亿欧元的工业复兴计划，并设定了到2030年生产200万辆纯电动和混合动力汽车的目标。马克龙提出的投资计划名为法国2030，主要目的是加强国家工业竞争力，发展未来技术。在总额为300亿欧元的计划中，有40亿欧元将用于交通部门。在此背景下，法国总统宣布了到2030年生产200万辆电动和混合动力汽车的目标，计划建造三座电池超级工厂。最近，汽车制造商推进了法国电气化进程

。每日通过电池转运车将充满的蓄电池运输至城市中的换电站，对电动车辆进行换电作业，换下的蓄电池运回储能电站充能。由于换电模式下电池更换速度仅需十几分钟，特别适用于电池标准统一和对充电耗时敏感的车辆。从电池

，能够在新能源大发时段对储能电池进行充电，在全社会用电负荷高峰时段对储能电池剩余容量进行放电，参与电网调峰。每日通过电池转运车将充满的蓄电池运输至城市中的换电站，对电动车辆进行换电作业，换下的蓄电池