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家炭黑材料技术创新中心。积极引导石墨烯材料生产企业、应用产品生产企业培育和扩大在新能源、新能源汽车、节能环保、电子信息等领域所需的新产品。 3.消费品工业产业。食品饮料领域。以沿滩高新技术产业
百分点。装备制造产业拥有东方锅炉、华西能源等规模以上工业企业175户，形成了节能锅炉制造、三废处理设备、节能输送机械等5条重点产业链，并于2019年纳入首批国家节能环保战略性新兴产业集群，成为

，合肥蜀山经济技术开发区自2002年成立以来，已形成以环境科技、电子商务(跨境电商)、大数据、工业设计四大产业竞相绽放的现代高端产业体系，着力打造环境产业集群中国环境谷，已形成全环保产业链的框架体系
进行签约。据悉，阳光电源零碳技术(智慧能源中心)产学研基地投资额达24亿元，占地约420亩，将建设智慧能源产学研基地，主要从事太阳能、风能、储能、电动汽车等新能源电源设备的研发、生产、销售等业务

。十四五期间我国经济将实现高质量的稳步增长，南方区域电力负荷也将随之大幅增长。双碳目标提出，将推动包括分布式电源、储能、电动汽车等各类新兴市场主体蓬勃发展，各类新业态在支撑电力供应、提升系统灵活性
认证机制，将绿色电力在生产、消费、排放多个环节的环保价值最大化，以多市场同频共振、同向发力实现双碳导向的最佳成效。四是能源发展新形势加速电网数字化转型，优化资源配置平台作用凸显。在新能源集散并举的

、人工智能、生物医药、数字经济、新能源及智能网联汽车、航空航天、高端装备、新材料、节能环保、卫星互联网、北斗导航等领域，建设一批战略性新兴产业特色园区。六、重大专项工程以落实各领域发展的重点任务为目标
、能源、汽车等产业深度融合。脑机融合、光子芯片、氢能源存储与利用等先导性、颠覆性技术发展迅速。上海应发挥高端资源集聚、科技创新活跃、应用场景丰富等优势，加强新兴数字技术创新应用，促进数字经济与实体经济

九沿线建设南昌、吉安电子信息产业集群，在大湛沿线建设太原新材料、洛阳装备制造产业集群。建设智能制造、新材料、新能源汽车、电子信息等产业基地。打造集研究开发、检验检测、成果推广等功能于一体的产业集群（基地
，完善促进节能环保的电价机制。支持许昌、铜陵、瑞金等地深入推进无废城市建设试点。五、坚持开放发展，形成内陆高水平开放新体制（十五）加快内陆开放通道建设。全面开工呼南纵向高速铁路通道中部段，加快

风光电力设备回收和再利用的新行业，从而推动可观经济价值的创造。除了太阳能，电动汽车和风电的设备回收也面临极大挑战。以美国为例，预计未来20年，将有超过72万吨的巨型风机叶片进入垃圾填埋场。这些电子垃圾的
有效太阳能设备组件退役的综合政策方面落后于欧洲国家，迄今仍未对这一问题予以重视，即便重修了《资源保护和回收法案》，仍然没有将报废太阳能电池板纳入其中。美国环保署数据显示，美国每年倾倒近1.4亿吨

主管部门委托全国性的行业组织或中介机构召开听证会，论证项目建设的必要性、技术先进性、能耗水平、环保水平等，并公告项目信息，项目建成投产后企业履行承诺不生产建筑玻璃。以下为文件原文各省、自治区
，无水泥产品生产许可证或许可证过期，未依法取得排污许可证或许可证过期的水泥熟料产能。 (二)违反错峰生产规定被省级及以上工业和信息化主管部门或环保部门约谈后拒不改正的水泥企业所涉及的熟料产能。 (三

启动的全国性碳交易市场就是我国在环保方面的一个里程碑。以前，各类高耗能企业只要通过简单的审批程序就可以随意扩大产能，兴建生产基地，现在不一样了，没有碳排放指标，想都不要想！通过近几年的摸底排查
是一件好事，一方面可以促进高耗能企业改进技术，选用环保设备，另一方面也可以让它们在扩大产能、开建新厂时更加慎重，不能像过去一样把环保成本随便甩给全社会，购买碳排放额度是投资成本的一部分。按照

，但是经济结构将会迎来重大改变。以往基于化石燃料的高碳产业结构将重构，电力、钢铁、水泥、化工、汽车等行业都会经历一轮低碳化改造。同时，预计未来化石能源将完全退出市场被清洁能源所代替。经济学家圈
了碳中和债券，募集资金用于碳中和相关领域的投资，如光伏、风电等。在投资端，金融机构也将大量的钱投向清洁能源、新能源汽车等领域，助力减排。三是在金融行业将密切防范由于转型风险所带来的各种金融风险，包括高碳产业

和信息化厅和各地级以上市人民政府负责) (六)优化能源结构。合理控制煤电装机规模，坚决关停环保、能耗、安全等不达标的30万千瓦以下燃煤机组，推进燃煤机组灵活性和供热改造。大力发展海上风电、光伏发电等
有所增长。加强城市交通综合治理，引导绿色出行，地级以上城市公共交通、绿色出行方式占机动化出行比例较2020年有所提升，城市公交和城市物流配送领域新能源车辆数比2020年有所增长。大力推广新能源汽车

，即对外国公司造成的污染征税。从到2035年逐步淘汰汽油和柴油汽车，到对建筑物供暖产生的气体征收新的税，欧盟执行机构欧盟委员会提出的立法包括十几个主要提案，其中最具争议的内容之一是碳边界调整
数十亿欧元的社会气候基金(Social Climate Fund)，以帮助那些可能受能源价格上涨打击最严重的人。在减碳55计划的影响下，由于欧盟的目标是减少100%汽车碳排放，因此电动车的销售量也

各类行业可能形成的影响，梳理出五大方向。第一，碳检测。在碳市场全面启动的背景下，碳交易行业覆盖度提升，二氧化碳等温室气体的排放监测、碳配额分配与环保检测是重中之重，这将带动一系列碳排放量监测厂商
。第二，零碳排。电力将率先纳入全国碳排放权交易市场上线交易，将带动能源转型和结构性升级进入快车道。第三，新电车。2060年实现碳中和目标，必将带动新能源电动车的渗透率。新能源汽车供应链、制造

2030年，新车的温室气体排放要比2021年降低55%，从而加速向零排放汽车的过渡。从2035年起，欧盟境内所有新注册车量均应是电动汽车。为确保驾驶员能够在整个欧洲的可靠充电网络中为车辆充电，修订后的《替代
燃料基础设施条例》将要求成员国加大充电网络建设，每间隔 60公里建设一个电动汽车充电站，每间隔150公里建设一个加氢站。 ReFuelEU航空倡议要求，燃料供应商为欧盟飞机提供的燃料中需要混合

疫苗接种率较低影响了矿产的开采和运输，导致供给增速放缓。全球最大铜生产国智利的铜矿产能受损，全球最大铁矿石供应商淡水河谷产量缩减，这为全球铜和铁矿石价格上涨添了一把火。而在国内，煤炭企业在环保和安全
刺激计划，特别是风电、光伏和电动汽车的快速发展，导致市场对硅、锂、钴、铁矿石等原料的需求进一步上扬。根据国际能源署（IEA）的数据，实现巴黎气候协议的目标，到2040年全球对关键和稀有矿物的需求

利用农业大棚、鱼塘水面、沿海滩涂、采煤塌陷区等资源复合开发光伏电站，推动光伏发电在铁路沿线设施、高速公路服务区及沿线设施、新能源汽车充电桩等交通领域应用，推动光伏发电与大数据中心等信息产业融合发展。对于
衔接力度，强化与土地利用、生态环保、城乡规划等规划对接，对可再生能源资源进行全面勘查评估，准确掌握各县区可再生能源资源可开发资源、开发时序等重要信息，加快建立项目库，项目信息通过国网新能源云平台填报

工作会议和对外问答过程中提到碳中和和碳达峰目标。行业主要上市公司：目前国内碳中和行业的上市公司主要有三峡能源（600905．SH）、隆基股份（601012．SH）、长江电力（600900．SH）、远达环保
商业占比较少。实现碳中和的路径可以拆分为两个部分：可避免的排放和不可避免的排放。在可避免的方向上，国家提出优先解决电力生产过程的碳排放，进而完成燃油车向电动汽车的转化，最终实现深度脱碳。在不能

旧书分享角、分享日，促进广大师生旧书交换使用。鼓励社区定期组织二手商品交易活动，促进辖区内居民家庭闲置物品交易和流通。 4、促进再制造产业高质量发展。提升汽车零部件、工程机械、机床、文办设备等再制造
，建设功能健全、设施完备、符合安全环保要求的综合型和专业型分拣中心。统筹规划建设再生资源加工利用基地，推进废钢铁、废有色金属、报废机动车、退役光伏组件和风电机组叶片、废旧家电、废旧电池、废旧轮胎、废旧