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;积极支持在新建铁路场站、民航机场、港口码头、物流枢纽、分拣仓储的屋顶及空闲场地建设光伏发电设施，推动开发临港风电。我们正将电动汽车充电设施的建设发展作为推动能源绿色低碳转型、促进交通领域高质量发展的重要
联合高效配置。三是开展关键技术创新攻关。持续开展长续航动力电池、快充桩、电动重卡、氢燃料电池等技术攻关，积极推进风光制氢、氢储运、生物质燃料、直流配电网研究示范和规模发展，畅通新能源在交通领域应用的

化。推进城乡公共充换电网络建设，在高速公路服务区充电设施全覆盖基础上进一步增强快充能力。提升城市配送新能源车辆比例，新增或更新城市物流配送新能源车比例不低于80%。(区交通运输局、区综合行政执法局、区
综合利用，强化收储运体系建设，提升低留茬收割作业模式，2024年秸秆离田利用率稳定在30%以上，2027年底达到45%。建设完善露天焚烧高位瞭望设施和监控平台，持续运用高位瞭望、无人机等技术手段，优化预警

近日，浙江省人民政府印发关于推动经济高质量发展若干政策的通知，通知指出，加快清洁电源、电网、油气储运等重大能源项目建设，继续对投产的光伏、风电项目实行全额保障性并网，支持建设符合规定的农光互补项目
支持推进重点领域投资。加快清洁电源、电网、油气储运等重大能源项目建设，继续对投产的光伏、风电项目实行全额保障性并网，支持建设符合规定的农光互补项目，推进公共建筑、公共设施、工业园区及企业厂房、居民

可再生能源多元发展，打造智慧高效能源系统，构筑清洁、安全、高效的能源保障体系。加强能源先进技术研发应用，完善适应碳达峰碳中和目标的能源科技创新体系建设。抓住绿色、低碳、智能发展的战略方向，加强氢能制储运
和绿色物流运输技术为重点，积极推动新能源载具技术装备攻关，研究建设智能化交通基础设施，攻关交通领域新能源应用与可再生合成燃料等低碳前沿技术，突破新能源载运装备、绿色智慧交通等关键装备与技术。专栏4

、物流重卡、特种作业车辆(含公共领域车辆)等为重点，推进氢能交通应用。兼顾近期氢能交通应用和中远期更广泛的氢能交通用氢需求，统筹优化区域内氢能储运和加氢站等配套设施布局，加强重点交通道路沿线和港口、码头
、储氢装备和燃料电池及关键部件、材料等氢能装备制造产业。确定赣州为“全省氢能市场化运行的桥头堡”，对接周边氢能发展先进省份和地区，进一步壮大氢能贸易和氢气储运服务市场，探索氢能产业市场机制。支持鹰潭、萍乡

使用电动汽车或氢燃料电池车，各县(市、区)新增或更新的城市物流配送、邮政快递专用配送三轮车、轻型环卫车辆使用新能源汽车比例达到80%以上。提升铁路系统电气化水平，燃油铁路机车加快改造升级为电力机车。加强
服务体系。加快城乡物流配送绿色发展，推进绿色低碳、集约高效的城市物流配送服务模式创新。实施公交优先战略，强化城市公共交通与城际客运的无缝衔接，打造高效衔接、快捷舒适的城市公共交通服务体系，积极引导绿色出行

。新建改造市政燃气管道，持续提升管道天然气用户规模。充分发挥天然气电厂调峰及主力支撑作用，“十四五”期间新增气电装机容量约600万千瓦。完善天然气储运销体系，推动深圳市天然气储备与调峰库二期、国家管网
”企业强制性清洁生产审核，开展重点行业清洁生产改造，推动一批重点企业达到国际领先水平。实施产业园区绿色低碳化改造，推动智能化、绿色化、融合化技术在生产制造、物流仓储等产业园区应用，加速园区绿色低碳

0.03亿元。25.支持打造服务业重点平台。加快小洋山北作业区集装箱码头及配套工程、洋山国际中转物流园区、宁波舟山港铁矿石国家储运基地等项目建设，支持企业争创省级现代服务业创新发展区、省级冷链物流
用好新能源能耗抵扣政策，对地方新增可再生能源消费量，不纳入能耗总量考核。5.支持推进重点领域投资。加快宁波舟山大宗商品储运基地、小洋山北作业区建设，推进宝武马迹山、洋山中港石油专用泊位提升，进一步提高码头

达到10%。9.推进交通节能低碳发展。加快城市综合立体交通网建设，推动铁路、公路、民航和城市交通高效顺畅衔接。持续推广使用清洁能源车辆，新增或更新的公交车、物流配送、轻型环卫车辆等全部使用新能源汽车
可追溯。推进秸秆综合利用收储运体系日趋完善，适宜地区建立秸秆收储场所;推动规模化养殖场粪污利用设施改造。推进生活垃圾减量化资源化，健全源头减量机制，加快建立分类投放、分类收集、分类运输、分类处理系统

辆。探索将清洁运输作为煤矿、钢铁、火电、焦化、煤化工等行业新改扩建项目审核和监管重点。继续落实“公转铁”货运增量要求，新建及迁建大宗货物年货运量150万吨以上的物流园区、工矿企业，原则上接入铁路专用线或管道
委员会、生态环境局、自然资源局等部门按职责分工负责)2. 加快提升机动车绿色低碳水平。开展清洁化运输试点城市建设，打造清洁运输先行引领区。在火电、钢铁、煤炭、焦化、水泥等行业和物流园区推广“新能源

/千瓦时给予企业一次性用能补贴，每户企业最高补助不超过50万元。对“链主企业”“镇园之宝”企业等用能大户实行“一事一议”政策支持。加快航空物流建设，支持绵阳机场为企业开通临时或定期全货运航班，给予每班
，对创新团队推动项目产业化而购买设备，按照购买设备投资额的20%，向引进团队的企业给予不超过100万元的资助。(二十五)支持氢能“制储运”一体发展。对落地绵阳的燃料电池膜电极、电堆、动力系统集成、质子

。积极培育发展新能源汽车、半导体及光电、物流装备、生物医药、工程机械、合金特材、地理信息、数控机床产业链，加快突破第三代半导体、汽车电子、大数据、云计算等未来前沿领域，加快构建低碳高效的现代产业体系。到
，建成投用长兴铁公水码头项目三期、天畅智慧物流综合体码头等项目，试点推进内河骨干航道重点港区码头泊位提升改造工程。探索形成“管养用”一体的智慧航道体系，发布智慧航道市级标准。加快推进湖州铁公水综合、德清

，陶瓷行业推广新型干法制粉工艺技术。围绕安全生产，推广智能抓斗起重机、窑炉红外燃烧测温成像系统、天然气在线监测设备、智能储运系统、智能管控系统和安全连锁系统等先进装备。(省工业和信息化厅牵头，省发展改革
生产数据的全方位监控，在安全、环保、能源、生产控制、设备、仓储物流等领域实现数据的互联互通。实施智慧能源管控，实时分析各工序的能耗，实现对生产过程能源数据的采集、存储、归档、查询和分析，充分利用数据

。加强储运设施与油气管网建设，提高油气集约输送能力。支持惠州深化与国际能源企业合作，强化生产性原料保供及能源进出口能力，建设国际石化及油品储运交易基地。鼓励电力用户与新能源企业签订绿色电力交易合同，扩大
更多优质外资企业投资。推动惠州跨境电子商务综合试验区、综合型跨境电子商务产业园建设，高标准建设广东自贸试验区惠州联动发展区。支持惠州在确有需求且符合条件时申建保税物流中心或综合保税区。支持惠州按规定

、焦化、炼钢、轧钢、冶金机械、金属制品、钢铁物流等主副行业门类齐全、上下游产业链完备的产业体系，拥有首钢京唐、首钢迁钢、河钢乐钢、丰南纵横、迁安九江、迁安燕钢、津西钢铁等骨干企业。唐山市将立足钢铁产业的
绿色能源利用比例。推进氢能“制储运加用”全链条发展。完善新型电力系统能力与体制建设，建设智能化电力调度运行体系，加快电力调峰、调频和调压等能力建设。3.发展绿色交通运输体系。推动交通运输绿色低碳

行业综合能效和能源资源利用效率提升。积极发展绿色物流，鼓励物流行业采用节能环保的技术和装备，支持以绿色运输、绿色仓储、绿色包装、绿色流通加工等为代表的绿色物流发展。鼓励物流企业选用节能环保和新能源汽车

、老旧营运船舶报废更新、老旧机车淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、标准提升七大行动，大力促进先进设备和北斗终端应用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，有序推进
环境和新能源供应能力，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。鼓励有条件的地方，因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策，积极探索车电分离等商业模式

车辆外，全市党政机关新购买公务用车基本实现新能源化。在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型车辆，发展纯电动、氢燃料电池等零排放货运车队或商业化运营。2025年年底前，除应急
车辆外，全市公交车、巡游出租车和城市建成区的载货汽车(含渣土运输车、水泥罐车、物流车)、邮政用车、市政环卫车、网约出租车基本实现新能源化。(市工业和信息化局牵头，市发展改革委、交通运输局、财政局

物流园区推广新能源中重型车辆，发展纯电动、氢燃料电池等零排放货运车队或商业化运营。2025年年底前，除应急车辆外，全市公交车、巡游出租车和城市建成区的载货汽车（含渣土运输车、水泥罐车、物流车）、邮政
职责分工配合）（三）强化非道路移动源综合治理。严格实施非道路移动柴油机械第四阶段排放标准。扩大高排放非道路移动机械禁用区范围，提升管控要求，将铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业、施工工地等机械