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、干燥炉、熔化炉原则上采用清洁低碳能源。全市禁止新建每小时三十五蒸吨以下的燃煤、重油、渣油以及直接燃用生物质的锅炉。大力推进电能替代燃煤，稳妥推进以气代煤，2024年年底前罗山县2家陶瓷企业使用的煤气发生
监管。(市生态环境局牵头，市公安局、城市管理局、交通运输局、水利局、住房城乡建设局、市场监管局按职责分工配合)(三)强化非道路移动源综合治理。严格实施非道路移动柴油机械第四阶段排放标准。扩大高排放非道路

燃用生物质的锅炉。大力推进电能替代燃煤，稳妥推进以气代煤，2024年年底前罗山县2家陶瓷企业使用的煤气发生炉采用清洁能源替代，逾期未完成的实施停产治理。（市发展改革委牵头，市生态环境局、工业和信息化局
职责分工配合）（三）强化非道路移动源综合治理。严格实施非道路移动柴油机械第四阶段排放标准。扩大高排放非道路移动机械禁用区范围，提升管控要求，将铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业、施工工地等机械

区散煤基本清零，稳妥推进山区散煤清洁能源替代。依法将完成清洁取暖改造的地方划定为高污染燃料禁燃区，依法依规整治违规销售、储存、运输、使用散煤行为，防止散煤复烧。对暂未实施清洁取暖改造的地方，加强洁净型煤
、生态环境厅、交通运输厅、商务厅、事管局、市场监管局、邮政管理局按职责分工负责)(三)强化非道路移动源综合治理。严格实施非道路移动柴油机械第四阶段排放标准。扩大高排放非道路移动机械禁用区范围，提升管控要求

新能源汽车推广应用,重点支持充电基础设施建设及运营、换电站建设及运营、动力蓄电池回收利用及回收网点建设,融入“八桂充”平台综合运维。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准,基本淘汰国三及
以下排放标准汽车。深入实施清洁柴油机行动,鼓励重型柴油货车更新替代。实施汽车排放检验与维护制度,加强机动车排放召回管理。推广智能化、轻量化、高能效、低排放的营运车辆,鼓励和引导技术落后和高耗低效

。在大气环境质量方面：部分村屯存在原煤散烧现象，增加了降碳压力。目前仍以主要以传统能源消耗为主，风能、生物质能、太阳能等清洁能源发展尚需推进。秸秆禁燃、离田压力较大，综合利用能力有待提高。机动车
。（市住房和城乡建设局、市城市管理局分工负责）持续打好柴油货车污染治理攻坚战。深入开展清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品等专项行动。强化非道路移动源治理，加强排放控制区管控，消除非道路移动

优势的特种工程机械、架桥铺路机械、破碎机械、液压基础件、数控机床、节能环保装备、4MW燃汽轮机及以下产品的开发、制造32.复式永磁电机抽油机系列化产品开发、生产33.微型马达生产制造34.复杂地质条件的
分析仪器），配套发动机功率200千瓦以上拖拉机及配套农具，低油耗低噪声低排放柴油机，大型拖拉机配套的带有残余雾粒回收装置的喷雾机，高性能水稻插秧机，棉花采摘机及棉花采摘台，适应多种行距的自走式

、控车、抑尘、治源、禁燃、增绿”六项举措，全力推进大气污染防治各项重点任务落实。全县12家喷漆工艺的汽修厂安装光氧催化处理设施，19座加油站全部安装油气三次回收设施，实现了工业废气有组织排放全面达标
等为燃料的锅炉和工业炉窑，加快使用清洁低碳能源以及余热、电力热力等进行替代。完善绿色交通运输结构体系。全面实施国六排放标准，非道路移动柴油机械第四阶段排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准柴油货车。强化

建设，统筹推进中低运量轨道交通建设，构建多层次轨道交通网络，巩固公交都市创建成果。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，到2025年，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。深入实施清洁
柴油机行动，鼓励重型柴油货车更新替代。落实汽车排放检验与维护制度，实现排放超标车辆尾气检验与维修治理闭环管理。推广智能化、轻量化、高能效、低排放的营运车辆，鼓励和引导技术落后和高耗低效营运车辆有序退出

。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。深入实施清洁柴油机行动，鼓励重型柴油货车更新替代。实施汽车排放检验与维护制度，加强机动车排放召回管理。推广智能化
，推广秸秆打捆直燃、成型燃料等技术。开展秸秆沼气工程建设。加强塑料污染治理，加快推进农膜和农药包装废弃物回收处理利用。深入推进规模养殖场污染治理，整县推进畜禽粪污资源化利用。整治提升农村人居环境，提高

。全面实施重型柴油车国六(B)排放标准和非道路移动机械第四阶段排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准的柴油和燃气汽车。深入实施清洁柴油机行动，推动重型柴油货车更新替代。实施汽车排放检验与维护制度，加强
机组超低排放改造，推进服役期满及老旧落后燃煤火电机组有序退出。珠三角核心区逐步扩大Ⅲ类(严格)高污染燃料禁燃区范围，沿海经济带-东西两翼地区和北部生态发展区Ⅲ类禁燃区扩大到县级及以上城市建成区。推进

”同步，新增天然气优先保障居民生活和清洁取暖需求。持续推进煤炭清洁高效利用，科学划定禁燃区范围，严格燃煤锅炉准入标准。持续实施燃煤锅炉淘汰。加快热力管网建设，依托大型工业企业开展远距离供热示范，充分释放
重型车国6b排放标准，全面实施船舶第二阶段和非道路移动柴油机械第四阶段排放标准。加快推动老旧车船、机械淘汰，制定老旧柴油货车和燃气车淘汰更新目标及实施计划，充分采用禁用区管理办法倒逼淘汰工作，采取

分区管控实施契机，扩大城市高污染燃料禁燃区范围，逐步由城市建成区扩展到近郊，推动高污染燃料禁燃区工作，新建大型工业项目的供热设施使用天然气等清洁燃料。全面实施新修订的广东省《锅炉大气污染物排放标准
广东能源揭阳大南海天然气热电联产项目工程和国电投揭东燃气热电联产项目等，结合实际工程进度，揭东燃气热电联产项目一期计划于2022年投产，揭阳大南海石化工业区9F级燃机预计在十四五期间投产。此外，我市还规划有

。结合县域经济发展和新型城镇化建设，科学布局生活垃圾焚烧发电项目。有序推进生物质热电联产项目建设，鼓励现有农林生物质直燃电厂实施供热、供冷改造，推进大型燃煤机组耦合生物质项目建设。积极推进生物质非电利用
公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场建设，加快完善充换电、加氢、港口机场岸电等基础设施。大力推广节能和新能源汽车，提升电动车用电效率，推广使用清洁柴油机。提升铁路电气化水平，扩大中国标准动车组等低能耗

配套设备的设计能力和制造水平，船用低速柴油机全球市场份额力争达到30%。重点发展：1．高端船舶。加快推进液货船、大型集装箱船、绿色环保智能型散货船等主力船型系列化研发，重点突破豪华邮轮等高端船型；2．
船舶配套系统和设备。提高动力设备、船用电子、电气设备等设计制造水平，重点突破双燃料柴油机、液化天然气燃料供气系统、低温液货系统等核心配套产品和系统；3．海洋工程装备。加快推进浮式生产储卸装置（FPSO

超低排放改造7亿千瓦;推进重点行业提标改造，烟气排放达标率由52%提至90%以上;全国完成电代煤、气代煤约600万户，其中2+26城市完成475万户，建成约1万平方公里散煤禁燃区，农村清洁取暖得以破题
国家减排行动计划。目前我们已启动国家清洁柴油机行动计划，重点开展柴油车超标排放专项治理，加大对非道路机械、船舶等的大气污染排放控制。下一步，还将继续推动钢铁等行业超低排放改造，提高污染排放标准，实行限期

源、禁燃、增绿六项措施，大气污染防治工作政策体系日臻完善，工作机制不断健全，联防联控明显增强，主要污染物排放总量持续减少，可吸入颗粒物(PM10)和细颗粒物(PM2.5)浓度明显下降，人民群众蓝天
太阳能等清洁能源替代。到2018年底前，力争平原农村替代实现全覆盖，山区农村替代率达到80%;到2019年底，山区农村替代实现全覆盖。关中核心区以外和各市高污染燃料禁燃区以外的地区暂不具备清洁能源改造

热电联产机组，鼓励采用清洁高效、大容量超超临界燃煤机组。推广气化小油枪、等离子无油点火、低负荷稳燃技术。冶金行业：推广高温高压干法熄焦技术、纯烧高炉煤气锅炉技术、燃气蒸汽联合循环发电技术、煤粉催化强化燃烧
示范项目创建。推进桂林、柳州绿色交通城市，柳州至南宁、乐业至百色绿色公路等试点示范项目创建工作，实施完成配套项目和具体支撑项目建设并通过交通运输部验收。节能环保运输装备推广应用工程。推广高效节能汽油机和

企业。专栏2工业领域重点行业能效提升工程1．能量系统优化。电力行业：优先发展高效热电联产机组，鼓励采用清洁高效、大容量超超临界燃煤机组。推广气化小油枪、等离子无油点火、低负荷稳燃技术。冶金行业：推广
桂林、柳州绿色交通城市，柳州至南宁、乐业至百色绿色公路等试点示范项目创建工作，实施完成配套项目和具体支撑项目建设并通过交通运输部验收。节能环保运输装备推广应用工程。推广高效节能汽油机和柴油机，鼓励使用