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、模块化小型堆、钍基熔盐堆、乏燃料及放射性废物先进后处理、电厂延寿论证，微型、小型燃气轮机设计、试验和制造，中型和重型燃气轮机设计、试验和制造自主化，生物航空燃油、高能量密度特种清洁油品发展，高效低成本氢气

相结合，取代了退役的燃煤发电厂。MHPS在这一转型中发挥了重要作用，去年成为重型燃气轮机的全球市场份额领导者。作为脱碳的下一步，MHPS开发了燃气轮机技术，使可再生氢气和天然气的混合物能够产生更低
碳排放的动力。MHPS技术路线图旨在使用100%可再生氢气作为燃料来源，这将使燃气轮机产生零碳排放的电力。 Magnum Development拥有并控制着美国西部唯一已知的墨西哥湾沿岸式的优质盐资源

发挥了重要作用，去年在重型燃气轮机的全球市场份额中位居首位。MHPS下一步计划开发新的燃气轮机技术，使可再生氢和天然气的混合物能够以更低的碳排放量发电。MHPS技术路线图的目标是使用100%的可再生氢作为燃料
，这将使燃气轮机发电达到零碳排放。三菱日立美洲地区总裁称，他们正在开发储能时间跨度可以从几秒到几个季节的储能技术。 Magnum公司目前已经开发了五个盐穴用于储存液体燃料，而下一步正在开发

的业务多少也会受到一些影响。目前，西门子中国公司的媒体传播部拒绝对中国市场的调整方向做出回应和评价。在传统能源领域，西门子中国业务里最具有竞争力的是大型燃气轮机。天然气发电由于比煤电清洁和具有
年仅增长1850万千瓦，距离十三五规划目标仍有超过2550万千瓦的巨大差距。不仅中国如此，全球大型燃气轮机市场也不景气。2018年财年，西门子油气业务营收为124.41亿欧元，同比下降19%，利润