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航老师的组织下，用太阳能光伏发电驱动的绿色低碳科技第二课堂教具，分别给自己拼装了一辆火星车。在太阳光的照射下，孩子们的火星车跑了起来，开启月球和火星的探秘之旅。孩子们作为小小科普员，通过学习和实践

。据介绍，由于火星距离太阳要比地球距离太阳要远得多，火星表面的太阳照度只有地球的大概40%。为了满足火星车在火星上工作的能量要求，祝融号火星车太阳能帆板就做得特别大，比之前的玉兔和玉兔二号要大得多
，由4块太阳能帆板组成，设计灵感来源于蝴蝶。受火星上光照和温度的限制，最佳的工作时间是在火星的中午前后，这时候阳光比较充足，火星车还会把一部分电能储存在蓄电池中，以备夜间

环境的三结砷化太阳能电池阵列，这个技术是我国最先进的实用性太阳能电池阵列。为了完成为期90天的巡视探索任务，天问一号装有4块太阳能电池板，给火星车提供充足的能量供应和储备。相信随着航天技术发展，在深空探测领域，光伏发电技术将起到更为重要的作用，也将迎来更为广阔的发展前景

国家国防科工局探月与航天工程中心23日发布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型图。从发布的图片可以看出，火星车装有4个大翅膀太阳能电池板。中国首次火星探测任务工程火星探测器总设计师孙泽洲
介绍，和玉兔号月球车一样，火星车的能源获得依靠太阳能。由于火星光照强度小，火星大气对阳光有削减作用，火星车能源供给比月球车更困难，火星车比玉兔多设计出两个翅膀。孙泽洲说，火星车的设计寿命为3个

索比光伏网讯:国家国防科工局探月与航天工程中心23日发布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型图。从发布的图片可以看出，火星车装有4个大翅膀太阳能电池板。中国首次火星探测任务工程火星探测器总设计师
孙泽洲介绍，和玉兔号月球车一样，火星车的能源获得依靠太阳能。由于火星光照强度小，火星大气对阳光有削减作用，火星车能源供给比月球车更困难，火星车比玉兔多设计出两个翅膀。孙泽洲说，火星车的设计寿命为3个

，最后带着达蒙日夜兼程，行驶几千公里到达火箭发射地的月球车，可以说是获救的关键。而在真实的世界，NASA的确有一辆火星车，作为电影中太阳能车的原型，无论是外型、体积还是功能，都高度近似。事实上
已经在火星上待了10年，一旦有人给它换上电池，依然是可以使用的。因此，在太阳能板的驱动下，火星车的工作寿命实际上是相当长的。只要电池还能工作，火星车就不会出大问题。太阳能技术相当简单，因此出故障的几率就非常小，而这也正是太阳能技术的最突出优势，难怪外太空科学家会大量应用。

，NASA的确有一辆火星车，作为电影中太阳能车的原型，无论是外型、体积还是功能，都高度近似。事实上电影中的太阳能车就是在NASA的帮助下设计的，它可以在白天时打开太阳能板，并把能源储存在锂电池中，保证在夜晚
驱动下，火星车的工作寿命实际上是相当长的。只要电池还能工作，火星车就不会出大问题。太阳能技术相当简单，因此出故障的几率就非常小，而这也正是太阳能技术的最突出优势，难怪外太空科学家会大量应用。