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研究所、清华大学智慧城市与智慧交通研究中心等多家单位历经十年完成的太阳一号光伏路面成套技术研发成功。法国建成的世界首条太阳能道路承重200吨、光伏发电、电动智能车辆无线充电、冬季化冰雪在
太阳能公路仍是一个新概念的当下，这条太阳能试验道路处处显现着黑科技特质。那么它到底是如何实现上述功能的呢? 一举两得与自给自足太阳能道路一举两得，作为太阳能电站，它不单独占用土地面积;作为道路铺设

人所需的电能。当时，法国可再生能源行业联合会(SER)主席Jean-Louis Bal认为，太阳能公路生产1瓦特电力的代价是17欧元，传统光伏板发电站需花费1欧元，成本高昂。采访中经济导报记者获悉
方向。去年年底，在法国诺曼底的一个小镇上，世界首条太阳能电池公路投入试运营。这条斥资高达500万欧元的公路只有2.8米宽、1000米长，每平方米造价折合1.4万元人民币，理论上可以提供小镇当地3400

2.8米宽、1000米长，每平方米造价折合1.4万元人民币，理论上可以提供小镇当地3400人所需的电能。当时，法国可再生能源行业联合会(SER)主席Jean-Louis Bal认为，太阳能公路生产1瓦特
转化、投资建设成本高昂、回收期漫长等因素，难以实现产业化发展，这正是示范区建设突围的方向。去年年底，在法国诺曼底的一个小镇上，世界首条太阳能电池公路投入试运营。这条斥资高达500万欧元的公路只有

电能。当时，法国可再生能源行业联合会(SER)主席Jean-LouisBal认为，太阳能公路生产1瓦特电力的代价是17欧元，传统光伏板发电站需花费1欧元，成本高昂。采访中记者获悉，光伏路面原材料、组件要
年底，在法国诺曼底的一个小镇上，世界首条太阳能电池公路投入试运营。这条斥资高达500万欧元的公路只有2.8米宽、1000米长，每平方米造价折合1.4万元人民币，理论上可以提供小镇当地3400人所需的

人所需的电能。当时，法国可再生能源行业联合会(SER)主席Jean-Louis Bal认为，太阳能公路生产1瓦特电力的代价是17欧元，传统光伏板发电站需花费1欧元，成本高昂。采访中经济导报记者获悉
方向。去年年底，在法国诺曼底的一个小镇上，世界首条太阳能电池公路投入试运营。这条斥资高达500万欧元的公路只有2.8米宽、1000米长，每平方米造价折合1.4万元人民币，理论上可以提供小镇当地3400

人民币，理论上可以提供小镇当地3400人所需的电能。当时，法国可再生能源行业联合会（SER）主席Jean-Louis Bal认为，太阳能公路生产1瓦特电力的代价是17欧元，传统光伏板发电站需花费1欧元
产业化发展，这正是示范区建设突围的方向。去年年底，在法国诺曼底的一个小镇上，世界首条太阳能电池公路投入试运营。这条斥资高达500万欧元的公路只有2.8米宽、1000米长，每平方米造价折合1.4万元

、沥青三种不同路面材料做了对比。但布鲁索夫妇曾透露，最初的太阳能电池板，每块成本是 6900 美元，这至少比传统的沥青道路成本高出 50%。这意味着，如果在全美铺上太阳能公路，其造价将是
天文数字。无独有偶，去年在法国诺曼底 Tourouvre-au-Perche 小镇，世界上第一条太阳能电池公路投入试运营。这条斥资 500 万欧元的公路只有 2.8 米宽、1000 米长，理论上

Solarroadway、混凝土、沥青三种不同路面材料做了对比。但布鲁索夫妇曾透露，最初的太阳能电池板，每块成本是 6900 美元，这至少比传统的沥青道路成本高出 50%。这意味着，如果在全美铺上太阳能公路，其
造价将是天文数字。无独有偶，去年在法国诺曼底 Tourouvre-au-Perche 小镇，世界上第一条太阳能电池公路投入试运营。这条斥资 500 万欧元的公路只有 2.8 米宽、1000 米长，理论上

传统的沥青道路成本高出 50%。这意味着，如果在全美铺上太阳能公路，其造价将是天文数字。无独有偶，去年在法国诺曼底 Tourouvre-au-Perche 小镇，世界上第一条太阳能电池公路投入试运营
命名为 "Wattway"。不过法国可再生再生能源行业联合会(SER) 主席 Jean-Louis Bal 认为：" 目前太阳能公路生产一瓦特电力的代价是 17 欧元，地面光伏板发电站需花费 1 欧元

，“想都不用想，这事儿交给100年后的地球人吧”。但 Scott转念又一想，如果仅仅太阳能公路发电，那确实是意义不大，性价比不高，但如果还能提供路面照明与交通指示、提供智能交通的路面探测、电烘干
太阳能电池板的造价将下来，争取达到现有的1/10水平，才会真正地推进这个项目到达可实际应用的阶段。延伸阅读事实上，目前世界第一条太阳能高速公路已经在法国开放了。它建在诺曼底一个不是非常晴朗的

迪拜准备明年安装一些智能灯杆，它们可以提供Wi-Fi上网服务。不只如此，迪拜还想修建太阳能公路，目前正在对技术进行评估。迪拜水电局与德国Innogy成立一家合资公司，Innogy与法国灯饰
企业Ragni签署理解备忘录，决定一起设计、部署智能灯杆。2018年一季度开始生产智能灯杆。另外，迪拜水电局还与法国Colas Group公司合作，一起研究太阳能光伏面板，在迪拜设立研发中心。目前

索比光伏网讯:迪拜准备明年安装一些智能灯杆，它们可以提供Wi-Fi上网服务。不只如此，迪拜还想修建太阳能公路，目前正在对技术进行评估。迪拜水电局与德国Innogy成立一家合资公司，Innogy与法国
灯饰企业Ragni签署理解备忘录，决定一起设计、部署智能灯杆。2018年一季度开始生产智能灯杆。另外，迪拜水电局还与法国ColasGroup公司合作，一起研究太阳能光伏面板，在迪拜设立研发中心。目前

节约了８８棵树。太炫酷？其实节能科技已经进入日常生活节能科技已不仅仅停留在概念上，将绿色科技成果转化到生活中，成为各国政府节能减排的重要任务。在这方面，国外有哪些先进经验？全球首段“太阳能公路”在法国
投用2016年12月22日，全球首段“太阳能公路”在法国西北部图鲁夫尔欧佩尔什镇正式投入使用。这是目前世界上第一段真正可供机动车行驶的“太阳能公路”，能将太阳能转化为电能，为城市供电。2016年12月

索比光伏网讯:全球首段太阳能公路近日在法国西北部图鲁夫尔欧佩尔什镇正式投入使用。这是目前世界上第一段真正可供机动车行驶的太阳能公路，它可在几乎不占用额外空间的前提下使公路成为清洁能源的生产基地，为
城市供电。这段长1公里、宽2米，单向行驶的新型公路被众多边长15厘米的方形太阳能板覆盖。公路平均每天发电近800度，年发电量约28万度，可支撑一个5000人口小镇的日常公共照明用电。修建太阳能公路无需

Royal有一个更合理的目标：她希望看到法国每1000公里公路中就有1公里的太阳能公路。我们再来算一下，假设她的意思是双车道太阳能道路每公里需要大约1000万欧元的成本，那么总成本将是100亿欧元
索比光伏网讯:太阳能作为一种新兴的可再生能源，并且符合大众低碳环保的理念，因此太阳能产业也越来越受到重视。世界上第一条太阳能公路面市了，但是它的造价实在太高，本文作者Sebastian