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时代的氢能源产业发展，促进太阳能、氢能和储能在能源综合利用方面的技术交流、合作与投资，实现共赢发展。我们热忱地邀请您参加SNEC第六届(2022)国际氢能与燃料电池(上海)技术大会暨展览会，共同
能源研究院佛山市氢能产业创新联盟北京化工大学特邀合作单位 ETA-Florence 媒体合作伙伴中国氢能源网、高工氢电、氢能网、能链、香橙会、第一元素网、中国氢能交易网、北极星氢能网

碳排放。因此不是所有跟氢能源有关的企业都是环保的企业。而绿氢则是利用可再生能源制氢，比如光伏制氢、风电制氢。这种方式制取的氢气更为环保。光伏制氢可以补足光伏发电关于不稳定性方面的短板。无论是
即用的能源，不能被大量储存。多余的电能需要转化成其它形势进行储存，要不就白白浪费掉了。光伏制氢也可以用相似的思路去理解，光伏制氢可以用来消化光伏发电的多余电力，将电力转化成氢能源。因此光伏制氢可以很大程度上解决弃光的问题。

产业创新能力提升。鼓励引导企业加大引资、引智、引才力度，加大自主研发投入，扩大对外技术创新合作，持续提升新能源装备制造业发展内生动力。重点建设航天六院储氢系统研发中心、包头氢能源汽车研究院、乌海工业

达到1万亿元;到2050年，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元，产业前景巨大。强化顶层设计乃当务之急为实现国家碳达峰、碳中和目标，氢能源作为清洁低碳能源，受到
当前我国氢能产业化顶层设计中无法回避的核心问题。多地大力支持氢能产业发展多地密集出台鼓励氢能产业发展政策，加快布局氢能源产业。据中国证券报记者不完全统计，北京、河北、四川、山东、内蒙古等地出台

的比率不足5%，以太阳能制氢的比例更小。其实以太阳能制氢已有40年的的发展历史，被认为是最有前景的制氢方法之一。而如今，日本终于在太阳能制氢这一领域取得重大进展。 "豪赌"氢能源的日本:技术
可再生能源和氢气等替代能源，以推动其脱碳和减排努力。日本政府在2017年年底时，就发布了氢能源基本战略，要在2030年实现氢气价格每立方米30日元，加氢站数量达到900个，氢能源汽车数量

进博会。零碳新工业体系描绘氢能应用蓝图在构建零碳新工业、数字新生态的道路上，协鑫联合大型央企，围绕硅材料、锂材料、碳材料、移动能源、氢能源等风光储充氢一体化产业，在内
蒙古包头、鄂尔多斯等地打造塞外绿色走廊和零碳产业园，利用沙漠、戈壁、荒漠，打造高效率、高可靠性的大规模风光耦合叠加氢能源制备与应用，通过综合能源站、电动重卡与氢能重卡，建设绿色运输走廊，通过西气东输管道掺氢

中国石化加快氢能产业发展的创新实践，为企业利用绿电制绿氢提供了可复制的技术和工程示范，对加快推进能源转型、促进北京市建立绿氢能源基地具有重要意义。该示范站采用中国石化所属石油化工
能源转型、促进全球经济可持续发展意义重大。中国石化将继续以打造世界领先洁净能源化工公司为愿景目标，将氢能源作为新能源发展的重点方向，致力于打造中国第一氢能公司。中国石化将以冬奥会氢气保供为契机，加快布局

一体化站，具备自主制备氢气及供气功能，建成后不仅能够解决海马70Mpa氢能源汽车研发过程中的用氢需求，还能为一定规模氢能源汽车示范运营提供用氢保障。资料显示，海马汽车秉承脚踏实地感恩惜福核心理念
，海马汽车遭遇发展瓶颈，在传统燃油车表现乏力，转型电动化也不顺利，在造车新势力和其它传统车企的夹击下，非常吃力。在此情况下，海马汽车紧跟大本营海南大力发展新能源的步伐，积极发展氢能源。今年8月

。全球绿色能源理事会主席、协鑫集团董事长朱共山当选联盟执行主席，中国电力联合会副理事长、协鑫集团总裁朱钰峰当选创始盟主代表。 氢能源作为低碳和零碳能源，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。随着以
碳中和，协鑫集团也正式将氢能列入自身发展战略，推动绿电技术、晶硅技术、钙钛矿、储能技术等一体化发展。我们正在联合大型央企，将利用沙漠、戈壁、荒漠，打造高效率、高可靠性的大规模风光耦合叠加氢能源制备与应用，构建绿电

产业链健康发展之路行稳致远。江苏林洋能源股份有限公司陆永华也在致辞中表示，展望未来，在双碳目标推动构建以新能源为主体的新型电力系统的历史性机遇下，氢能源时代即将开启，我们应携手并进，砥砺前行，共同推动
，也希望通过本次大会，与会各方各抒己见、畅所欲言，积极探索光伏+氢能+储能协同创新和融合发展模式，深化跨领域、跨行业交流合作，携手共同引领和推动双碳经济驱动下的氢能源产业发展。此外，大连市发改委