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氢能。以交通领域为重点，加快氢燃料电池汽车在公共交通、物流运输、港口园区等领域推广应用。持续推进“氢进万家”科技工程，加快青岛港“氢能港口”、济南氢燃料电池热电联供、济青北线“氢能高速”等项目建设，拓展
、海水淡化等方面的应用。依托“氢进万家”科技工程，加快推动氢气储运、氢燃料电池及关键材料等技术研发应用。开展先进压缩空气储能、兆瓦级液流电池等应用。(牵头单位：省发展改革委、省科技厅、省工业和信息化厅

教育厅、省科技厅按职责分工负责）支持围绕钙钛矿及叠层电池、浆料工艺及装备研发，压缩空气、液流电池等长时储能技术，飞轮储能、钠离子电池技术试验示范，金属板氢燃料电池电堆、低压固态储氢、低温液氢系统、新型氨

氢燃料电池分布式热电联供。推动建筑热源端低碳化，综合利用热电联产余热和工业余热，根据南宁市实际应用尽用。充分发挥城市热电供热能力，提高城市热电生物质耦合能力。五、打造绿色低碳乡村(十四)营造自然紧凑乡村格局

光伏发电项目建设，推动东山光伏基地建设，形成从太阳能电池及组件到系统集成、电站工程总承包的产业链。探索布局海上风电制氢、化工副产制氢等氢能产业基地，发展氢燃料水陆智能运输装备，构建形成“制氢—加氢—储氢
副产氢产能优势，拓展氢能储运和示范应用，布局1-2座加氢站，辐射园区以及周边县市燃料电池汽车用氢需求，打造氢燃料电池物流车、大巴车示范。(市发改委、工信局、生态环境局、城管局，各县(区)人民政府、园区

布局和应用。加强与央企合作，积极探索开展开展海上风电、光伏等可再生能源制氢项目。依托“杭甬双城记”，探索打通海上绿氢水陆运输通道。依托相关企业积极引进和培育氢燃料电池及其关键零部件项目，布局绿色制氢
、储氢和运氢装备项目。推动氢能源示范应用，加快重载货车、工程车辆、特种车辆、冷链物流车的氢燃料电池汽车应用场景构建，发展以氢燃料电池为动力的海洋及内河运输船舶，争取加入浙江省氢燃料电池汽车示范区(点)和

踪系统等; 风能发电技术和设备，涵盖风力发电机、塔筒、叶片、变速器等关键部件; 水能发电技术，如小型水力发电站设备和技术;地热发电技术和设备，包括地热井开发、蒸汽提取系统等; 氢能与氢燃料
电池技术，展示氢的生产、存储和转换技术，以及氢燃料电池的应用; 生物质发电和垃圾发电技术与应用，包括生物质能的收集、处理技术及垃圾能量回收技术;2. 储能与充电桩技术与应用：化学电池储能，如锂电池

企业向钠离子电池领域延伸，开拓储能系统集成市场领域。鼓励新型碳材料企业联合国内高校开展产业共性关键技术攻关，加快氢燃料电池碳纸关键材料国产化量产进程，打造新型储能产业始发地。到2027年，力争10家
研发制造基地。在先进光伏领域，重点招引N型光伏电池片、钙钛矿电池及组件等领域龙头企业;在新型储能领域，重点招引正负极材料、隔膜、电解液、储能型锂离子电池、钠离子电池、液流电池、氢燃料电池、储能系统等领域

)绿色氢能提升工程聚焦氢能核心技术研发和先进设备制造，加快培育氢气制储、输运、加注以及氢燃料电池装备制造、低碳零碳工业应用的“制储输用”全产业链，充分挖掘甲醇和氨在电力、交通、建材、化工等领域的应用场景
氢燃料电池汽车，拓展氢、甲醇、氨燃料在汽车、航运等交通领域的应用。开展火电机组掺氢掺氨示范，推动氨氢在锅炉(窑炉)高温燃烧技术应用，加快氢冶炼、氢化工等低碳零碳工艺流程再造，开展绿氢合成氨、制甲醇等氢能

、焦油渣、电石渣、铝灰渣、赤泥、尾矿、煤矸石、废塑料、废橡胶等工业废物再利用等技术和装备标准。在燃料替代方面，重点制定生物质燃料替代技术，氢冶金，炉窑氢燃料替代，玻璃熔窑窑炉氢能煅烧、水泥窑窑炉氢能煅烧
、燃氢燃气轮机、氢燃料内燃机等氢能替代，高排放非道路移动机械(如工程机械、农业机械等)原燃料结构优化，工业电加热炉、工业汽轮机、空气源热泵采暖等电气化替代等技术和装备标准。在可再生能源利用方面，重点

集群涉及的发电装机规模8605万千瓦。二是产业技术水平加快提升。风力发电机组、逆变器、高效太阳能电池和集热器、氢燃料电池电堆等研发制造处于全国领先地位，氢能利用、储能技术、充电桩和智能电网建设位居全国
能力超10万吨。(二)提升创新能力。在海上风电、太阳能、氢燃料电池、智能电网、核电、天然气及其水合物等领域建成一批重点实验室、工程研究中心、产业创新中心、企业技术中心等国家级和省级创新平台，培育一批