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基础设施和经济承受能力，因地制宜探索氢燃料电池分布式热电联供。推动建筑热源低碳化改造。有序推进风光资源利用，建设哈尔滨、绥化综合能源基地和齐齐哈尔、大庆可再生能源综合应用示范区，在佳木斯、牡丹江、鸡西
电力，主动参与电力需求侧响应。探索建筑用电设备智能群控技术，在满足用电需求前提下，合理调配用电负荷，实现电力少增容、不增容。根据既有能源基础设施和经济承受能力，因地制宜探索氢燃料电池分布式热电联供

光伏方面，利元亨拥有光伏组件自动化产线、无损划片机、PERC开槽设备等，积极开展技术创新，与光伏头部企业建立合作关系。另外，公司还推出氢燃料电池系统——核心部件的全工艺制造解决方案，在膜电极制备、双极板制造、电堆堆叠以及发动机系统的组装和检测等多个关键工艺布局。

计量标准装置，建设能源产业计量服务支撑体系。聚焦氢能制储运、氢燃料电池、镍钴锰酸锂和磷酸铁锂动力电池等新兴和高技术产业，开展微观形貌、价态分析等行业关键计量技术指标的研究和应用，助推新能源产业延链补链
、氢燃料电池、镍钴锰酸锂和磷酸铁锂动力电池等新兴和高技术产业，开展微观形貌、价态分析等行业关键计量技术指标的研究和应用，助推新能源产业延链补链强链。（省市场监管局、省发展改革委、省工信厅按职能分工负责）7.

新能源化，办理货车通行证的45吨以下物流配送车辆（不含危险品运输车辆、冷链运输车辆、邮政机要通信车和郊区邮路盘驳邮政车）基本使用新能源汽车，推动氢燃料汽车规模化应用，逐步完善城市公路充换电和加氢网络
、新能源汽车等领域合作，支持头部企业加强资源对接，推动区域产业绿色化改造，实现区域产业低碳转型升级。推动京津冀规模化、协同化布局氢能产业，打造氢能产业集群，联合开展氢燃料电池核心技术攻关、新材料研发和

领跑发展，在全省率先出台《六安市氢能产业发展规划》，全国首台自主技术氢燃料电池电堆成功下线。1.能源供应保障能力增强。“十三五”期间，完成110千伏及以上主网基建投资35.78亿元，主网网架结构更加
智能化生产，有效对接电力管网、油气管网、热力管网和其他能源网络，促进多种类型能流网络互联互通和多种能源形态协同转化。（二）坚定不移推动氢能产业发展推动氢能产业链条发展，探索培育“氢燃料电池电堆及辅助系统

系统、光伏发电设施和氢燃料电池。负责电动汽车增长运营的通用汽车公司高管Travis Hester在接受采访时表示，“我们正在进入能源管理的整个生态系统，我们在汽车制造领域的竞争对手实际上只有特斯拉
汽车制造商开发的氢燃料电池的微电网为企业用户提供电力。反过来，用户能够在电力需求高峰期间将其电力销售给公用事业公司。通用汽车公司计划与SunPower公司合作，为客户提供和安装光伏系统以提高

基础设施。推广低碳交通工具，淘汰老旧燃油运输车辆，加快新能源和清洁能源汽车在城市公交、出租汽车、物流、环卫清扫等领域推广应用，推广氢燃料电池重卡等交通运输设施,推进长征汽车公司纯电动、氢能汽车发展，加快

，清洁电力比重显著提高；建成加氢站24座，开通氢能公交线路28条，购置、投运氢燃料电池汽车共计1400余辆，建成全国首个商业化运营的加氢站、国内首座油氢合建站和世界首条商业运营氢能有轨电车，氢能示范
应用全国领先。——能源技术创新变革步伐加快。成立佛山仙湖实验室等一批先进能源科学与技术研发平台，陆续推广应用天然气分布式能源、可再生能源、智能电网、储能、氢燃料电池汽车等先进能源技术装备产品，布局南海

落地，充分发挥吉林省风光资源、汽车产业优势及国家电投氢燃料电池、PEM电解制氢技术优势，构筑东北区域首个集氢能科研、孵化、装备制造、示范、应用的全产业链、全价值链，形成“两大基地、一条走廊”，示范引领“中国北方氢谷”建设，全力确保2023年前实现碳达峰、2050年前实现碳中和。

布局将包括年产10万个储氢瓶生产基地、年产30000辆氢燃料重卡生产制造基地等项目，年产值将超过100亿元。通过碳纤维、碳纤维复合材料以及碳纤维上下游生产基地建设，培育形成完整的上下游产业集群，带动
全产业链的重要举措。图源佛山仙湖实验室氢燃料车对储氢瓶既有极高的安全性要求、又有轻量化要求，碳纤维成为最佳选择。多年来，碳纤维增强聚合物(CFRP)复合材料通过由碳纤维和环氧树脂基材包裹的塑料内衬组成

(简称“氢途科技”)成立于2016年，专注于燃料电池发动机的研发及产业化，致力于打造国际一流的氢燃料电池发动机企业。公司的主营业务包括生产和销售燃料电池发动机产品，并提供燃料电池汽车整车集成的工程服务
20万公里，产品的可靠性和寿命处于国内领先水平。同时，在产品计划方面，今年已推出大功率电堆、发电系统、200kW+平台。氢燃料电池工厂项目概念图，图源明天氢能随着燃料电池示范应用纵深推进及一些非示范

9月17日上午，国内首台套氢燃料电池全自动柔性生产线下线及签约仪式，在位于邢台经济开发区的泰一新能源科技有限公司项目现场举行。该项目计划投资50亿元，达产后每年可实现产值200亿元。项目达产后，可
满足1至2万辆氢燃料电池车辆需求，必将为开发区新能源产业的腾飞注入新动能。氢燃料电池的发展被认为是实现能源变革和“双碳”目标的重要路径。泰一新能源科技有限公司项目由汉音集团投资建设，其产品是氢燃料

基础设施工程。完善充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等布局及服务设施，降低清洁能源用能成本。大力推广新能源汽车，城市新增、更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车，各地市新增或更新的城市物流配送、轻型

+浅层地热+生活沼气+太阳能集热器+外来绿电的综合互补方式。2.交通部门可着眼于五个方面。未来私家车以纯电动车为主;重卡、长途客运可以氢燃料电池为主;铁路运输以电气化改造为主，特殊地形和路段可采用氢燃料
电池，同时发展磁悬浮高速列车;船舶运输行业中的内河航运可用蓄电池，远航宜用氢燃料电池或以二氧化碳排放相对较少的液化天然气作为动力;航空则可用生物航空煤油达到低碳目标。3.钢铁行业碳排放主要来自炼焦和

煤制油、煤制烯烃、煤制乙二醇、煤基多联产等项目，推动灰氢转绿、以氢换煤、绿氢消碳，破解能源资源和环境约束瓶颈。推进氢燃料电池汽车在物流运输、公共交通、市政环卫等领域试点示范应用，加快交通领域氢能产业
化、规模化、商业化进程。积极支持宁东能源化工基地开展氢燃料电池重卡替代，支持银川市率先开通运营氢燃料电池公交线路。六、持续深化能源领域改革合作紧紧围绕建立现代能源治理体系，持续深化重点领域和关键环节市场化