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、使用的物理位置进行应用领域划分的界限，创新性地提出根据储能服务的边界来进行管理的方式，为储能提供了更灵活的发展空间。同时根据动力电池梯次利用的技术特点及发展现状，对新建动力电池梯次利用储能项目
提出明确要求，必须遵循全生命周期理念，建立电池一致性管理和溯源系统，梯次利用电池均要取得相应资质机构出具的安全评估报告。已建和新建的动力电池梯次利用储能项目须建立在线监控平台，实时监测电池性能参数，定期

近日，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合发布了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》(工信部联节〔2021〕114号)(以下简称《管理办法》)。为推动《管理办法》有效落实
梯次利用即是对新能源汽车退役动力电池进行必要的检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次产品，使其可应用至其他领域的过程。动力电池梯次利用是资源综合利用的新兴领域，梯次利用企业主要集中在电池退役量大

分析师指出，目前动力电池到达使用年先后，进入冶炼厂进行拆解回收也不是锂电池的第一去处，退役锂电池大多则流入了梯次利用阶段。事实上，自2018年工信部下发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法
。无资质的拆车厂并不具备锂电池梯次利用和分解的专业能力，高价收购后将退役锂电池包装后二次贩售，不仅侵蚀了由正规渠道销售的锂电池，还可能产生安全隐患。因此，要尽早建立健全锂电池回收渠道，企业方面也要

　　为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用
管理办法》。以下是文件正文。　　新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法一、总则　　第一条为了加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用

动力电池循环利用行动。加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系。推动新能源汽车生产企业和废旧动力电池梯次利用企业通过自建、共建、授权等方式，建设规范化回收
服务网点。推进动力电池规范化梯次利用，提高余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术水平。加强废旧动力电池再生利用与梯次利用成套化先进技术装备推广应用。完善动力电池回收利用标准体系。培育废旧动力电池综合利用

屋顶分布式光伏开发试点工作。储能：《新型储能项目管理规范》意见稿限制大型动力电池梯次利用储能项目。 3 投资策略新能源车：本周电解液及原材料价格高位稳定； 5月中、欧新能源车销量保持高位
储能项目。规范指出，地方能源主管部门对本地区储能项目实行备案管理。在电池一致性管理技术取得关键突破、动力电池性能监测与评价体系健全前，原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目。 2 投资策略及

相关规定和标准规范要求。在电池取得一致性管理技术取得关键突破、动力电池性能监测与评价体系健全前，原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目。已建成动力电池梯次利用储能项目应定期评估电池性能、加强监测、强化
，落实安全责任。在电池一致性管理技术取得关键突破、动力电池性能监测与评价体系健全前，原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目。已建成投运的动力电池梯次利用储能项目应定期评估电池性能，加强监测

更加灵活高效的调峰、调频资源。晚上充电，白天放电退役动力电池得到梯次利用 据了解，该储能电站的储能装置为退役的公交动力电池，采用集装箱式储能设计。其储能系统装机容量配置为520kW/3MWh
具有很高的能量价值。对这类电池进行集装箱式储能设计后，可以静态梯次利用7到8年，做到废物利用，最大化发挥电池的使用价值和经济效益。据介绍，该退役公交动力电池储能电站于2019年年底投用，日常

增长空间，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，动力电池存量庞大，出于资源节约利用要求，有必要推动动力电池的梯次利用。同时庞大的新能源汽车市场也培育了中国锂电池产业链。未来随着新能源汽车进入电池更换周期
，锂电池在储能领域的梯次利用有望持续增长。在华南电网新能源技术研究所工程师亓永斌看来，以往认为，发生储能电站安全事故的主要原因是锂电池的热失控引发，但近年来国内外一些事故调查报告提出，引发事故的往往