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，加快淘汰老旧机动车，对高排放机动车进行专项整治，鼓励使用清洁能源汽车，在重点区域加快推广使用国六标准燃油。苗圩：新能源车补贴退出后将有替代措施工信部部长苗圩在经过部长通道时表示，政府对骗补行为是零容忍
，将加强补贴流程监管，考虑用事中、事后的办法给予补贴。从长远来看，还得研究在2020年政府补贴全部退出之后，用一个什么样的办法来取代补贴政策。工信部正在网上征求意见，考虑用传统汽车的油耗积分和新能源汽车

了工业和信息化部部长苗圩。在采访前，央视新闻新媒体广泛征集网友们关于工信部的问题、建议、意见。有网友联系央视新闻新媒体，提出自己的观点说：新能源汽车卖得火全靠补贴。对此，苗圩表达了自己的看法。实录如下
：欧阳夏丹：有一种说法，说现在新能源汽车卖得火全靠补贴，您同意这样的说法吗？苗圩：说对了一半吧，我觉得一方面是补贴，另一方面各家企业也非常努力。这个成本照比过去有了很大下降，因为新能源汽车和传统汽车

索比光伏网讯:海口力争率先全国实现公共交通新能源化今年安排1亿元补贴约新增500辆的新能源公交车和充电桩配比海南日报北京3月6日电(特派记者梁振君)全国人大代表、海口市市长倪强今天向记者透露，海口
将力争在全国率先实现公交车和出租车新能源化，创造海南范例。海口已将此事列入2017年为民办实事项目，市委、市政府安排1亿元资金用于补贴约新增500辆的新能源公交车和充电桩配比。同时要求新配置采购和依规

第十二届全国人民代表大会第五次会议3月5日9时在北京人民大会堂开幕。工业和信息化部部长苗圩在部长通道接受媒体采访时表示，去年发现有少部分汽车企业用各种办法来骗取中央的财政补贴，政府对这件事情依法
、依规进行了处罚。政府对支持新能源汽车的发展决心是不会改变的，对骗补的行为也是零容忍的。【同期】(工业和信息化部部长苗圩)新能源汽车在发展的起步阶段，政府给予一定的补贴扶持，这个是十分必要的，但是去年

2016年之前的新能源车推广中，在国家优厚的补贴支持主导下，新能源车市场发展如火如荼，据乘联会数据，2016年新能源汽车销量以50.7万辆成绩交单，同比增长53%，连续两年位居全球第一。然众所周知
，2017年新能源汽车补贴额度要在2016年的基础上降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%，中国新能源汽车的后补贴时代已经到来。正是由于补贴的调整，以及新能源车推广目录的修改，2017

解决动力电池系统安全性、可靠性和轻量化问题，加强技术研发，加快完善配套产业和充电设施，示范推广纯电动汽车和插电式混合动力汽车、空气动力车辆等;其次，在政策层面，应在已出台的对新能源车推广、补贴政策的基础上
，考虑出台专门的针对新能源公交车(主要是电动公交车)的推广和补贴政策;第三，在硬件层面，完善公交场站建设，逐步形成配备独立占地的充电基础设施布局，同时还要明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中

：光伏上半年装机量和龙头业绩有望持续超预期，继续推荐单晶+分布式主线；储能获能源局年度工作计划重点强调，推荐龙头和高弹性标的；新能源车板块利空逐步出尽，可逐步布局行业地位稳固、估值回落的龙头；一带一路主题
政策建议机构、带头企业。政策层面，能源局单方面既有能力也有意愿出台“政策机制形式”的激励政策，而直接财政补贴由于涉及财政部、价格司等多方博弈，预计短期仍难落地；市场层面，随着南都等龙头企业开始大手笔布局项目

索比光伏网讯:上海市车辆登记部门提供的最新数据显示，2016年上海共计上牌新能源汽车45060辆，上海累计推广新能源汽车超过10万辆。图为新能源车在上海徐汇区一处充电站内充电。新华社记者裴鑫
摄生产牌照收紧，购车补贴减少，到2020年完全取消补贴，我国新能源汽车从生产端到需求端的变化，会不会导致新能源汽车市场出现大幅萎缩？今后新能源汽车行业格局会发生怎样的变化今年以来，新能源汽车生产资质审批

我买的这车，国家跟地方一补贴，最后总共就花了大概9万块钱，开着感觉还挺好。在北京西单附近上班的丁先生说起去年买的新能源车，一脸乐呵。如今，新能源私家车已不是什么新鲜事。在北京等大中城市，新能源分时
租赁汽车也正在街头巷尾悄然流行起来。财政部数据显示，2016年，我国新能源汽车产销量分别达到51.7万辆和50.7万辆。与之同步的，是财政全年安排补贴和奖励资金223.7亿元，从消费端、运营端、基础设施

我买的这车，国家跟地方一补贴，最后总共就花了大概9万块钱，开着感觉还挺好。在北京西单附近上班的丁先生说起去年买的新能源车，一脸乐呵。如今，新能源私家车已不是什么新鲜事。在北京等大中城市，新能源
分时租赁汽车也正在街头巷尾悄然流行起来。财政部数据显示，2016年，我国新能源汽车产销量分别达到51.7万辆和50.7万辆。与之同步的，是财政全年安排补贴和奖励资金223.7亿元，从消费端、运营端

为进一步规范机动车停放服务收费行为，河南省发改委等部门联合下文，要求合理调控停车需求，推行差别化收费措施。明确提出鼓励对短时间停车和新能源汽车停车实行收费减免优惠。根据河南省最新发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的实施意见》，今后，车辆被查封、扣押当事人不用承担停车费用。行政机关查封、扣押车辆产生的停车服务费用，由查封、扣押车辆的行政机关承担，不得向当事人收取。在加快推行差别化收费的步伐

审视一下这个危机了。外资电池企业进入中国市场的难度加大不得不说，我国对新能源汽车以及动力电池方面真的非常重视，不仅有多重利好补贴、同时还出台了各项标准政策，以激励本土企业发展。去年年底，工信部发布的第
5批新能源汽车推荐目录引起了媒体的注意：这批目录是被更新过的！对比新旧两版可以发现，有5款新能源车型被移出了最终的第五批推荐目录。据了解，五款被移出推荐目录的车型，其电池供应商均有外资背景，包括GM

企业对税收抵免的需求，同时也将降低风电开发商的税后内部收益率。美系新能源车全球竞争力或被削弱1月20日，对于特朗普此前定调的汽车产业政策，美国众多车企作出反应。出于成本考虑汽车制造商几乎都只将高端车的
之前的说法，其上任后会叫停美国的新能源汽车补贴，并收紧碳排放交易政策，这也将给特斯拉等美国新能源汽车制造企业带来负面影响。原标题:美国可再生能源“排头兵”或让位

编者按：自1月1日起，由财政部、科技部、工信部和国家发改委四部委联合发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)开始正式实施。为明确资金申报、分配、使用各环节责任，确保
资金安全，1月3日，四部委再次下发文件对其进行补充说明。对比2015年出台的旧版新能源汽车补贴方案，新年落地的新版补贴方案有何不同?补贴额度按计划退坡20%，普惠制画上句号相比2015年出台的补贴方案

】强化宣传、鼓励引导，增强公众对新能源汽车的认知度和接受度，充分发挥各级财政补贴政策的鼓励引导作用，保障社会新能源车辆的推广应用。
，社会车辆领域约4000辆。【公交汽车领域】从2017年开始，城市公交新增更新车辆按100%配置新能源车辆，力争到2020年，公交新能源车辆达到1400辆左右，占全市公交总车数的70%左右。【出租汽车

索比光伏网讯:本周行业观点在2016年的最后一周,风电、光伏标杆电价的调整方案终稿,以及2017年版新能源车补贴方案和第五批补助车型目录先后落地,基本扫清了延续长达半年的新能源板块政策迷雾。无论是
面临新增装机增速放缓(甚至可能负增长)的光伏风电,还是因补贴大幅下调和局部产能严重过剩将面临洗牌的新能源车产业链,2017年的行业大环境整体可能不如过去两年,但随着政策不确定性的消除,新的一年

编者按：岁末临近，展望2017年的汽车行业，众人期待的新能源车补贴新政、准入新规，也包括敏感的合资车企中方股比。新政必将影响新能源汽车生产企业未来的发展导向。本文将总结2017年开始执行的8项新政
，并对其进行易懂的解读，对其产生的影响也将进行分析。本文八大政策将包括：新能源汽车补贴新政、国Ⅴ排放标准、京六燃油标准、车内空气质量要求、新能源汽车碳配额管理、新能源汽车生产准入新规、动力电池行业新规