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服务业“锻长补短”行动计划，提升绿色低碳发展水平。（十）大力发展绿色低碳产业。加快发展新一代信息技术、人工智能、新材料、新能源和节能环保、新能源汽车和智能网联汽车、高端装备制造、智能家电、生命健康
交通工具。大力推广新能源和清洁能源车船，加快城市公共服务车辆、政府公务用车新能源或清洁能源替代。深入推进柴油货车污染治理。加快智能网联汽车发展，促进车路协同融合。推进铁路电气化改造。加快港口岸电设施和

标准，新增绿色电力消费量不纳入能耗总量考核。推进统一的绿色产品标识与认证体系建设，推动各类社会组织采信认证结果，促进绿色能源消费。鼓励各地出台促进各类电力用户购买新能源电力及绿色电力制造产品的激励措施
服务站在土地空间等方面予以支持，开展多能融合交通供能场站建设，推进新能源汽车与电网能量互动试点示范，推动车桩、船岸协同发展。对利用铁路沿线、高速公路服务区、站房等建设新能源设施的，鼓励对同一区域内的

改革委、省生态环境厅、省商务厅按职责分工负责）推荐一批废塑料、废钢铁、废轮胎等再生资源利用行业规范企业，推动新能源汽车动力电池回收利用。（责任单位：省经济和信息化厅牵头，省新能源汽车动力蓄电池
能源梯级利用。构建循环经济产业链，推动产业循环式组合、企业循环式生产。建设园区污水集中收集处理及回用设施，加强污水处理和循环再利用。到2025年，具备条件的省级及以上园区全部实施循环化改造。废旧新能源

11月30日，贵州省人民政府关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的实施意见，文件指出，大力发展新能源，建设乌江、南盘江、北盘江、清水江“四个一体化”水风光可再生能源综合基地及风光水火储一体化项目
基地建设。加快低碳型新兴产业发展，推进“东数西算”工程，加快建设全国一体化算力网络国家枢纽节点、新能源动力电池及材料研发基地、信息服务和新型功能材料产业集群。(责任单位：省发展改革委、省工业和信息化厅

光伏开发专项资金，鼓励多方投资、建设光伏发电虚拟电厂，监控、预测分布式发电设备及配电网运行状态，参与电力辅助服务市场，提高光伏发电供电质量和供电可靠性。确保在2023年底前，试点党政机关、公共建筑
供电公司等按照职责分工负责）（六）稳步推动光伏发电项目配建储能设施。加大新型储能技术应用与推广，建立“新能源+储能”机制，鼓励电源侧、电网侧和用户侧储能应用，支持多元化的社会资源投资储能建设。根据《省

11月24日，上海市发布关于《上海市可再生能源和新能源发展专项资金扶持办法》的通知。对海上风电、常规光伏项目、光伏建筑一体化项目以及市政府确定支持的其他可再生能源项目作出相关补贴规定。奖励标准如下
市政府同意，现将《上海市可再生能源和新能源发展专项资金扶持办法》印发给你们，请认真按照执行。上海市发展和改革委员会上海市财政局2022年11月18日上海市可再生能源和新能源发展专项资金扶持办法第一条

11月24日，上海发改委印发《上海市可再生能源和新能源发展专项资金扶持办法》的通知，其中提到，常规光伏项目，光伏电站奖励标准0.1元/千瓦时，执行居民用户电价的学校分布式光伏奖励标准0.12元
印发《上海市可再生能源和新能源发展专项资金扶持办法》的通知各区人民政府，相关委办局，各有关单位：经市政府同意，现将《上海市可再生能源和新能源发展专项资金扶持办法》印发给你们，请认真按照执行。上海市发展和

产业研发攻关。围绕节能环保、高端化工、新能源新材料等绿色低碳高质量发展领域，推动省级重大科技创新工程项目向沿黄地区倾斜，组织实施新旧动能转换重大产业攻关。在“十强”产业、“雁阵形”集群及领军企业培育建设
财力无法满足基本支出的县（市、区）给予财力补助。统筹省级工业转型发展专项资金，对符合条件的重大技术改造项目给予贷款贴息、担保费补助或股权投资支持。设立省黄河流域生态保护和高质量发展基金，引导金融

新能源汽车应用占比。加快推进制氢、储运技术应用和发展，实施清洁热能示范项目、分布式天然气能源项目，建设加油、充电、加气、加氢和加甲醇等一站式综合能源服务站，完善电动汽车充电基础设施体系。到2025年
，全市建成充电设施4500个，市中心城区公共交通机动化出行分担率提至45％以上；新增和更新新能源、清洁能源动力的营运车辆和船舶比例提高到25％，铁路货运量大幅提升。（市交通运输局、市发展改革委、市工业和

信贷投放。加快推动通过中欧班列运输新能源汽车和动力电池，支持跨境电商、海外仓等外贸新业态发展。推动各地积极利用外经贸发展专项资金等现有渠道，支持中小微企业参加境外展会扩大订单。办好第132届中国
项目投资。（二）深挖市场潜能扩大消费需求。进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。加快邮轮游艇大众化发展

虚拟电厂建设试点。积极推进源网荷储充一体化和多能互补发展，推广以分布式“新能源+储能”为主体的微电网和电动汽车有序充电，积极探索低成本、高安全和长寿命的新型储能技术应用。鼓励区内企业积极参与绿色电力
基础设施的绿色低碳转型，大力倡导推行绿色低碳出行。1．推动车辆低碳转型。加快推动车辆向电气化、低碳化、智能化转型升级，积极推广新能源车辆使用。加快推进公共领域车辆全面电动化，鼓励社会乘用车领域电动化发展。到

新增装机40兆瓦以上，全面完成上级下达的“十四五”节能降碳目标任务。通知要求，全面推进“光伏+”工程，加大财政补助力度，设立专项资金。对2022年1月1日至2025年12月31日期间建成，符合区块
屋顶建设光伏设施。5.加大财政补助力度设立专项资金。对2022年1月1日至2025年12月31日期间建成，符合区块规划、技术规范并纳入市级低碳数据库的光伏发电项目，根据实际发电量按0.11元/千瓦时给予补助

11月7日，贵州省人民政府发布《贵州省碳达峰实施方案》。方案提出，大力发展新能源。按照基地化、规模化、一体化发展思路，坚持集中式与分散式并举，依托大型水电站、现有火电厂、投运的风电场和光伏电站，建设
，低碳产业比重显著提升，电力、钢铁、有色金属、建材、化工等重点用能行业能源利用效率持续提高，适应大规模高比例新能源的新型电力系统加快构建，基础设施绿色化水平不断提高，绿色低碳技术推广应用取得新进展，生产

分布式项目将获得72711600.34元奖励金额。为促进本市可再生能源发展，推进节能减排和能源低碳转型，根据《上海市可再生能源和新能源发展专项资金扶持办法》(沪发改能源〔2016〕136号)、《上海市
可再生能源和新能源发展专项资金扶持办法(2020版)》(沪发改规范〔2020〕7号)，市发展改革委组织开展了2022年度第一批可再生能源专项资金扶持项目拨付资金的核实确认工作。经市电力公司统计、申请，并委托

11月17日，延安市科技局发布延安市“十四五”科技创新发展规划，文件指出，大力推广光伏、风电、储氢等新能源技术应用，适度超前布局氢能产业，着力推动风光一体、风光储氢一体等新能源综合利用一体化发展
，加快陕北风光储氢多能融合示范基地和绿色氢能循环经济产业园建设。到2025年，建成千万千瓦级新能源基地，基本形成风光储氢多能融合示范雏形。原文如下：各县（市、区）委、县（市、区）人民政府，市委和市级

。壮大绿色环保战略性新兴产业。加快培育新能源、新材料、新能源汽车、绿色环保等产业。不断探索“互联网+”创新绿色产业模式。加快发展绿色物流，整合运输资源，提高利用效率。促进废钢资源回收利用和煤气回收
。鼓励工业企业，特别是高耗能企业制定二氧化碳达峰行动方案。要加大对二氧化碳减排重大项目扶持力度，抓好煤炭清洁高效利用，增加新能源消纳能力，推动煤炭和新能源优化组合，在新能源安全可靠替代的基础上推动

%，光伏装机容量达到219.0万千瓦，风电装机容量达到14.6万千瓦。推动太阳能、风能、生物质能、氢能等可再生能源和新能源高质量发展，不断提高发电效率，降低发电成本，实现与常规电力同等竞争。将清洁能源发电
奋进的五年”大型成就展。2020年，全市城镇生活垃圾无害化处理率达到100%，农村生活垃圾集中收集处理建制村比率达到100%；城市公共交通出行分担率25%左右，作为国家新能源汽车推广应用示范城市，金华

，统一规划、统一选址、统一建设、统一运维。本着“经济效益最大化”原则，宜聚则聚，宜散则散，宜风则风，宜光则光，合理规划项目建设方案。按照省级方案部署，各县、区政府整合涉农等政府专项资金投资建设新能源
乡村振兴工程，收益全部归村集体所有，最大化保障村集体收入。对于缺少资金县、区，鼓励大型央企参与新能源乡村振兴工程，扣除建设、运维、财务等方面成本后，收益全部捐赠给村集体。2022年度在东辽县开展新能源

绿道网建设，推进充(换)电桩、低碳港口、低碳枢纽等基础设施建设。有序推进新能源车辆替代更新。推进大宗货物和中长距离货物运输“公转铁”“公转水”。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准
公里以上。宁波舟山港新能源和清洁能源集卡占比达到60%。除保留的应急、特种专业技术用车外，主城区新增或更新的城市公交、邮政、公务用车、出租车新能源(清洁能源)车型占比80%以上;集装箱海铁联运量达到