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6.86 MWp光伏电站，负责项目相关工程设计、设备材料采购、屋面电站支架基础结构设计及施工、消防设计及施工、屋面支架避雷设计施工、绿化修复(满足场地方要求)、围栏拆除、移位及其恢复工程施工、项目监控系统

所有，业主承担拆卸费用。案例二：河北河北保定周边也发生了几例安装光伏电站后又进行了拆迁的案例，具体补偿方案有如下两个：方案一：按照设备总价的80%～100%进行补偿，拆除的家用光伏
电站设备自行处理，可以转卖，也可以异地安装。方案二：按照设备总价的1.2～1.5倍进行赔偿，但家用光伏电站设备将被拆除带走。这两种方案各有优劣，方案一虽然补偿的少，但后续收益大; 方案二虽然补偿多

5月20日，天津市规自局滨海分局、天津海监总队、新区生态环境局依法对天津古林街马棚口一村70MW光伏发电未批先建项目实施协助拆除。据了解，该项目是天津晟鑫科技优先公司的光伏发电项目，却因建于海洋
生态保护红线内，严重破坏了渤海湾海洋生态环境，此项目的拆除，体现了天津滨海新区政府对侵占生态红线零容忍的态度。据悉，此次拆除清理行动将持续到下周，直到彻底拆除，修复生态。

拆除。远远望去，在一片湿地边缘，一座70MW升压站及几处附属建筑格外显眼，而在一旁的标牌上则赫然竖立着天津晟鑫泰科技有限公司的字样，这些人为构筑物与周围自然环境形成强烈反差。记者了解到，该项目是位于
古林街马棚口一村的天津晟鑫科技优先公司光伏发电项目，其建设于海洋生态保护红线内，严重破坏了渤海湾海洋生态环境。拆除现场到达现场后，工作人员迅速清点财物，随后，工作人员与大型机械同时进场

工作包括：对不锈钢管道跑冒滴漏处进行补焊，清理动力设施配电柜灰尘，修补9#冷却塔塔体漏水问题，将各个厂房吊顶压缩空气漏气点一一梳理处理，并纳入巡检计划。拆除已损坏的原赛锡旧管道支架，消除隐患
;加固开方车间地沟，方便叉车行驶;开方、磨床排风管道安装。酸雾塔塔体内填料冲洗，保证复产后酸雾塔的平稳运行;更换包区域自备水预留阀门。拆除、回收旧配电柜、电缆;对电气系统进行清灰、复紧

。此后有媒体爆料称，该段公路在运行半年之后已经多处破损。据悉，2018年8月，该段高速公路已经进行了四次施工维修。负责这条公路运营建设的公司开始对光伏板进行拆除，并使用沥青代替。相关负责人在接受
采访时表示，原本防水的光伏路面因变形导致了雨水侵入使受力改变，导致了路面的损坏，所以只是拆除升级，以后还会再装上。时间来到2019年4月，网红高速公路已经服役一年有余，但是之前建设商承诺的路面升级

绕城高速正式通车，试验路段全长1120米，铺设长度1080米，预计年发电量约100万千瓦时。不过，在2018年8月份，就有网友爆料称建成不到一年的光伏路面正在拆除。而经相关记者的现场探访，1公里
工作人员回应，该路面正在进行技术升级改造，并非拆除工作。然而，关于该光伏高速的现状，近日，有相关媒体实地考察获悉，这段原本约1公里长的光伏路面之前铺在一条行车道和应急车道上，如今，行车道的光伏面板

在济南的南绕城高速上，有被誉为全球首条的光伏高速公路试验路段，如今投运仅仅一年零四个月，记者探访这段光伏高速公路发现，这段网红公路已所剩无几。此前，曾有媒体报道称拆除是为了升级重装，建设方则表示对此
路边。据了解，这段原本约1公里长的光伏路面之前铺在一条行车道和应急车道上，如今，行车道的光伏面板仅剩十米左右，大部分已被新铺设的沥青路面取代。而应急车道的光伏面板虽没有拆除，但表面成黄褐色，覆盖了不少