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执行差别化电价、分时电价和居民阶梯电价政策。(三)推进市场化机制建设。积极融入全国碳排放权交易市场，强化碳排放数据质量管理，为全国碳市场稳定运行提供保障。
推广清洁能源车、新能源车等绿色低碳运输工具，落实新能源货车差别化通行管理政策。以绿色物流为突破口，带动上下游企业发展绿色供应链，使用绿色包材，减少过度包装和二次包装，实施货物包装减量化。

鼓励建立差别化电价机制，完善环保行业用电支持政策。（市发展改革委、市住房城乡建设局、市财政局、市市场监管局、市城市管理局按职责分工负责）落实相关税收政策。
建立健全能够充分反映市场供求和资源稀缺程度、体现生态价值和环境损害成本的资源价格机制，建立完善能源消费政策机制，落实国家脱硫、脱硝、除尘等环保电价政策，促进能源结构调整和节能减排。

完善峰谷分时电价政策，进一步拉大峰谷价差，实施季节性尖峰电价和需求响应补偿电价，鼓励用户削峰填谷。落实差别电价政策，严禁对高耗能、高排放、资源型行业实施电价优惠。（三）推进市场化机制建设。
健全企业环境信用评价、修复和信息披露机制，探索建立企业“碳账户”，引导银行机构实行差别化绿色信贷管理。加强对绿色金融业务和产品的监管协调，有效防范绿色金融领域风险。开展绿色金融改革创新。

按照国家统一部署，整合差别电价、阶梯电价、惩罚性电价等差别化 电价政策，建立统一的高耗能行业阶梯电价制度，对能效达到基准水平的存量企业和能效达到标杆水平的在建、拟建企业用电不加价，未达到的实行阶梯电价
生物天然气企业在秸秆等原料预处理和农业有机肥加工等涉及农产品初加工环节享受农业生产用电电价政策。

根据流域水质目标和主体功能区规划要求，实施差别化环境准入政策，严格限制增加氮磷污染物排放的工业项目。严格控制新建、扩建化学制浆造纸、果汁加工、有色金属、电镀、印染等涉水重点行业。
完善差别电价政策。完善并落实污水、垃圾处理收费政策。具备污水集中处理条件的建制镇开征污水处理费。鼓励建立农村生活污水、垃圾处理收费制度。大力发展绿色金融。探索生态产业化经营开发模式。

对新上水泥、造纸等高耗能项目，原则上要实行用能权有偿使用交易和差别化电价政策。积极推动电能替代，推进城乡用能电气化建设和改造，提高全社会电气化水平。继续引导企业实施煤改气。
优化居民用水、用电、用气价格机制，以及污水、垃圾等排放和处理的差别化收费机制。

推动煤炭和新能源优化组合，实施支持性电价政策，探索对煤电灵活性改造投资成本进行补偿，促进构建新型电力系统。减轻综合利用企业负担，推动燃煤消减，减免余热、余压、余气自备电厂系统备用费和政策性交叉补贴。
按国家总体部署，全面清理取消对高耗能行业的优待类电价以及其他各种不合理价格优惠政策，促进重点行业加大技术改造力度、加速淘汰落后产能，持续完善对企业实施的用电、用气、用水差别化政策，助力提高企业能源利用效率

根据国家要求，整合差别电价、阶梯电价、惩罚性电价等差别化电价政策，建立统一的高耗能行业阶梯电价制度，对能效达到基准水平的存量企业和能效达到标杆水平的在建、拟建企业用电不加价，未达到的根据能效水平差距实行阶梯电价
深入实施财政涉企资金“绿色门槛”制度，按绿色发展相关性对企业实行差别化支持。落实环境保护、节能节水、新能源和清洁能源车船税收优惠。

完善分时电价政策，有效拉大峰谷价差和浮动幅度，引导用户错峰储能和用电。逐步扩大新能源车和传统燃料车辆使用成本梯度。
完善城市公共交通运输价格形成机制，综合考虑城市承载能力、企业运营成本和交通供求状况，建立多层次、差别化的价格体系，增强公共交通吸引力。

推行重点行业用能预算化管理，研究制定阶梯电价政策。出台高耗能行业企业能效措施指南。淘汰35蒸吨及以下燃煤供热锅炉，推行集中供热。
化纤行业，发展差别化、功能化纤维，探索推广集中供压缩空气，持续推进电机、变压器、空压机等通用设备能效提升。纺织行业，加快绿色染整技术装备应用，提升中水回用比例，推广低能耗印染装备。

加强燃煤消耗与库存动态监测，强化生产情况和煤炭消费预测，督促落实市内煤电企业落实煤炭最低库存制度，落实燃煤供应中长期合同签订，及时跟踪协调解决燃煤采购问题，争取进口煤配额，按照煤炭消费淡旺季差别化存煤，
发挥市场配置资源的决定性作用，充分体现电价信号在引导电力资源优化配置方面的作用，更好地服务以新能源为主体的新型电力系统建设，充分做好峰谷分时电价政策衔接工作，有效减少不必要的输配电、发电资源投入，提升电力系统运行效率和经济性

落实分时电价政策，引导用户错峰储能和用电。运用峰谷电价和新能源汽车充电电价扶持政策，降低新能源汽车用电成本。
建立完善多层次、差别化的城市公共交通运输价格体系，探索实行有利于缓解城市拥堵、促进公共交通优先发展的停车收费政策，鼓励优先选择公共交通出行方式。

重点工作任务还要求，坚持绿色发展，对已执行差别电价、阶梯电价、惩罚性电价等差别化电价的高耗能重点领域企业开展能效水平评估认定，对能效达到基准水平的存量企业和能效达到标杆水平的在建、拟建企业用电不加价，具体按国家整合后出台统一的高耗能行业阶梯电价政策执行

完善分时电价政策，有效拉大峰谷价差和浮动幅度，引导用户错峰储能和用电。逐步扩大新能源车和传统燃料车辆使用成本梯度。
完善城市公共交通运输价格形成机制，综合考虑城市承载能力、企业运营成本和交通供求状况，建立多层次、差别化的价格体系，增强公共交通吸引力。