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尽管个人简朴，他却给自己买了近十辆顶级豪车，包括三辆雷克萨斯，一辆顶级宾利，一辆路虎，他身边的人说，他见不同人时会开不同的车，他一向是个特别注重礼仪的人。
尽管个人简朴，他却给自己买了近十辆顶级豪车，包括三辆雷克萨斯，一辆宝马，一辆奔驰S600，一辆顶级宾利，一辆路虎，一辆沃尔沃他身边的人说，他见不同人时会开不同的车，他一向是个特别注重礼仪的人。

原宾利中国总经理、前特斯拉中国区总经理郑顺景作为特斯拉第一名中国区员工，于2013年3月正式加入特斯拉后便迅速组建了由前宾利员工为基础的团队，也被外界称作是宾利系。
有不愿具名的汽车资深评论人士指出，苹果系与宾利系的权利更迭或许是提车政策改变的直接原因。据了解，在中国第一批客户交纳订金时，特斯拉还未曾有所谓的交车部门，所有订车提车全部由郑顺景的宾利系负责。

而关于此次郑顺景离职，报道也表示，郑顺景加入特斯拉之前，曾任宾利中国总经理，他在宾利工作近十年的时间里，宾利中国销量增幅超10倍、全球销量排名一路攀升。
对此，报道援引乘联会副秘书长崔东树分析称，郑之前是做宾利汽车这类奢侈品的，经常与富人打交道。而特斯拉想在中国市场成功必须与官员和知识分子建立联系，或许郑的经营理念并不适合特斯拉。　　