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应充分利用沿海非农耕地，以及工厂、仓库、码头、屋顶等资源，兴建太阳能光伏电站，扩大太阳能光伏的本土化应用。靠技术创新、树立品牌应对挑战，三雄企业积极实践。
我省光伏企业普遍认为，扩大国内应用是当下改变光伏太阳能出口被动局面的途径之一。高纪凡说，德国光伏太阳能发电规模6GW，其中80%是屋顶发电，其光照时间还远不如我们。

试航仪式：从日本西部城市神户的船坞下水今年年初，御夫座领袖号太阳能货船从日本西部城市神户的船坞下水，进行试航并取得成功。
现在，一艘庞大的货运船成为了最新加入太阳电能技术竞争的行列日本近日研制出全球首个以太阳能为动力的大型货船御夫座领袖号（Auriga Leader）。

其中主要包括核能、太阳能、水力、废弃物发电、海洋热能、生物发电、绿色能源汽车、燃料电池等。这些新能源在日本能源供应中的比重不断提高。　　对外，日本正千万百计寻求多样化的能源对策。
笔者曾是中国远洋轮船上的一名海员，在通往日本的油船、散装船、杂货船等不同类型、不同吨位的船舶上工作过，亲眼目睹了国土面积不大，四周临海的日本，通过利用得天独厚的水运条件，把各国的石油、矿砂等能源资源，源源不断地运回国内

尽管“御夫座领袖”号太阳能货船还不是完全以太阳能为动力的货船，但是它的环保意义十分重大，人们终于将太阳能这种清洁能源应用到货船运输领域。
货船研制人员表示，等“御夫座领袖”号太阳能货船完成试航测试后，将会安装太阳能蓄电池。届时，货船上的太阳能动力将会大幅提高。