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第二款车也前途未卜万万没想到，新能源车之光，刚亮就要灭了。来自荷兰的太阳能汽车初创企业光年汽车(lighteryaer)，刚刚暴雷，公司第一款车光年0号(lightyear 0)宣告夭折。光年0号是
全球首款能够量产的太阳能汽车。去年6月，光年汽车发布这款车时，可以说是技惊四座。太阳能代替充电的概念，虽然不是新鲜事，但太阳能的确可以弥补纯电动车缺乏充电设施这一短板。当然，光年0号也不便宜，售价

学生团队，该团队曾经研制过使用太阳能汽车工具参加了世界太阳能挑战赛，并获得优秀的成绩。对于太阳能和汽车两者结合的预期，创始人有着非常明确的目标和信念，一直坚信太阳能技术的革新能够为世界带来更多的绿色
推动电动汽车行驶的原型机Lightyear One。Lightyear One是世界上第一辆太阳能汽车，它的出现将会为新能源汽车革命致命了一个崭新的方向。这家荷兰初创公司的成立者是荷兰一说大学的

国家的汽车。研发团队成员表示智利地理状况复杂多样，对双座太阳能汽车而言，是一个巨大的技术挑战。这款车型可能参加明年参加阿塔卡马太阳能汽车挑战赛。
索比光伏网讯:据报道，智利双座太阳能汽车Eolian Fnix成功穿越圣地亚哥至阿里卡7个地区，该车平均时速55至60公里，最高可达到92公里。用时8天行驶1950公里，是智力仅靠太阳就能穿越半个

学品业务部(CAS)全球研发负责人Karsten Danielmeier博士(左)和CAS汽车修补漆初级营销经理Julia Cramer一起探讨含有科思创部分使用生物基的面漆材料。世界太阳能汽车挑战赛始于
中排名第五，成为备受瞩目的黑马。最终，2017年世界太阳能汽车挑战赛在澳大利亚阿德莱德举行盛大游行后落下帷幕，亚琛太阳能战车展现了其优秀的性能，表现优异。报道称，该大赛已成为世界上最重要的创新挑战赛

越来越多汽车主流开发商已经在尝试将太阳能发电整合到车辆中。来自艾恩德霍芬理工大学的团队在本周举行的两年一度的世界太阳能挑战赛上获得了大奖。他们开发的太阳能汽车斯特拉维Stella Vie能够在搭载5
英里)路程。虽然不是赛道上最快的汽车，但对于家庭和电网来说，这可能是一个巨大的福音。一家太阳能汽车公司Lightyear在2030年推出了实用的太阳能车辆。中国太阳能电池板制造商Hanergy控股集团还

越来越多汽车主流开发商已经在尝试将太阳能发电整合到车辆中。来自艾恩德霍芬理工大学的团队在本周举行的两年一度的世界太阳能挑战赛上获得了大奖。他们开发的太阳能汽车斯特拉维Stella Vie能够在
3000多公里(1,860英里)路程。虽然不是赛道上最快的汽车，但对于家庭和电网来说，这可能是一个巨大的福音。一家太阳能汽车公司Lightyear在2030年推出了实用的太阳能车辆。中国太阳能

索比光伏网讯:2017年世界太阳能汽车挑战赛12日进入第五个比赛日。当天，荷兰Nuon车队的Nuna9号太阳能车率先抵达位于南澳州首府阿德莱德市中心维多利亚广场的终点，第7次夺取该项赛事冠军。今年的
世界太阳能汽车挑战赛8日从澳北部城市达尔文开赛，参赛车辆完全依赖太阳能，纵穿澳大利亚中部大陆，总行程3022公里，最终抵达阿德莱德市。冠军Nuna9号驾驶总时长为37小时10分钟41秒。车队经理桑德

当地时间10月8日，2017世界太阳能车挑战赛在澳大利亚举行。42辆太阳能汽车从达尔文市中心的议会广场发出，经过人烟稀少、酷热难耐的沙漠，最终抵达阿德莱德市。据悉，此次世界太阳能车挑战赛里程总长度
达到3000公里，来自不同国家和地区的42辆太阳能汽车参赛。比利时冲压动力传动系统太阳能汽车参加排位赛。荷兰特温特太阳能车参赛。日本选手驾驶太阳能车参赛

索比光伏网讯:10月8日，2017世界太阳能汽车挑战赛拉开战幕。38辆太阳能汽车根据前一日的排位赛成绩依次出发。本届赛事起点为澳大利亚北部的达尔文，终点是南澳首府阿德莱德，全程3000公里，要穿
越澳大利亚中部的沙漠地带。世界太阳能汽车挑战赛每两年举办一次，2017年该赛事迎来了30周年庆典。图为当日荷兰Nuna9号太阳能汽车准备出发。

造价与普通汽车相近的Lightyear One太阳能电动汽车。Lightyear是埃因霍温理工大学太阳能项目的学生发起的。这些学生获得2013年普利司通世界太阳能车挑战赛冠军，而今年他们再次参赛。其中
一名成员Tesse Hartjes表示，他们的团队利用学生时代的知识来打造一款商务太阳能汽车。该汽车部件来自荷兰国内外地区，并将在荷兰南部的海尔蒙德完成组装。Hartjes表示，打造一款全新的汽车通常