索比光伏网讯:2015年无需燃料在全球试飞的太阳能动力飞机已被揭开神秘面纱。飞行员贝特朗-皮卡尔和安德烈-博尔施伯格表示，阳光动力2号是5年前首次飞行的单座原型的改进型。他们的技术已十分先进，这个
最新设计可无限期留在空中。这架更新的太阳能动力飞机已在瑞士皮亚尼空军基地亮相，通过覆盖在巨大翅膀上的7200块太阳能电池板，把从太阳吸收来的能量储存起来。瑞士科研组计划2015年完成首次环球太阳能飞行

索比光伏网讯:本周三，瑞士的阳光动力公司（SolarImpulse），介绍了他们的新的太阳能动力飞机，该飞机计划2015年进行环球飞行。阳光动力2飞机比他们的去年飞跃美国的第一架飞机更大，它是由碳
复合材料建造，翼展达236英尺。飞机装载超过17，000块的太阳能电池，这些电池的能源足够飞机在夜间航行。试飞将在未来几周内开始。环游世界的飞行，预定明年三月至七月间开始。包括以87英里的时速五天五夜不

索比光伏网讯:昨日，瑞士的阳光动力公司（Solar Impulse），介绍了他们的新的太阳能动力飞机，该飞机计划2015年进行环球飞行。阳光动力2飞机比他们的去年飞跃美国的第一架飞机更大，它是由碳
复合材料建造，翼展达236英尺。飞机装载超过17，000块的太阳能电池，这些电池的能源足够飞机在夜间航行。试飞将在未来几周内开始。环游世界的飞行，预定明年三月至七月间开始。包括以87英里的时速五天五夜不

等到太阳能电源达到一定功率才能唤醒玉兔。以前可以通过调整太阳翼的角度提前唤醒，比如玉兔原来7点就可以醒来，现在可能要9点才能醒来。玉兔下一次被唤醒的时间在4月10日左右。于登云认为，虽然玉兔目前还不能动

达到一定功率才能唤醒玉兔。以前可以通过调整太阳翼的角度提前唤醒，比如玉兔原来7点就可以醒来，现在可能要9点才能醒来。玉兔下一次被唤醒的时间在4月10日左右。于登云认为，虽然玉兔目前还不能动弹，但有信心
探月工程副总设计师、中国航天科技集团科技委副主任于登云解释说，原来，玉兔在太阳高度角15度时就能唤醒，太阳帆板也可以倾斜到合适的角度，让太阳能电源的功率提升到一定程度。但是，因为现在太阳帆板不能调整

飞行的太阳能动力无人机的创新技术。对于偏远地区或分散的人群，该团队将利用环绕地球飞行的卫星将网络覆盖。此外，还研究在卫星、飞机或其他点之间利用激光传输数据的捆绑技术。Facebook的雅艾尔马奎尔称
，住在郊区的人群可考虑接入从头顶上空2万米处不断盘旋的太阳能动力飞机上的互联网服务。该飞机将以太阳能为动力，在空中可保持逗留达数月。我们现在只是刚起步，而在团队中已经有了一些特牛的人在解决一些了不起的

中远关西涂料化工有限公司积极参与太阳能在大型滚装船上的应用技术研究项目，为太阳能固定翼和电池板提供防护及功能涂料产品。太阳能在大型滚装船上的应用技术研究项目是由中远集团和武汉理工大学、中国水运研究
设计院、中国船级社等多家单位共同合作开展的国家高新技术项目，已获得工信部高技术船舶科研计划项目立项。该项目的主要任务是开展满足海洋环境和船舶使用要求的太阳能光电应用技术研究，突破太阳能与传统船舶电力系统

能提供所有居民包括对私人和公共房屋、医院、餐厅以及办公室空间的热水供应。2000 年以来，城市规定所有新建筑物必须安装太阳能作为能源的补充来源。同时，巴士站还按照太阳能动态信息广告牌，向市民提供关于班车
，巴塞罗那就最先开始支持全城居民使用太阳能。市政府更是不遗余力地使用各种创新手段推进电动车的普及，在城中建设了大量充分的电动车充电设备。到2012 年，还建立了全城范围电动车/滑板车的充电站，为市民提供免费

。 　　泰坦宇航公司目前正在开发的两款太阳能动力高空无人飞机，目前已经有两款面世：SOLARA 50和SOLARA 60。其中，受青睐的SOLARA 60太阳能无人飞机是不折不扣的超远程长航时
的设备随时保持运行中。午夜启航，依靠电池储存的电力第二天天亮就可以到达飞行轨道，继而完全依靠太阳能飞行。持续的充电放电，锂电池的寿命是唯一的制约因素。即使如此，SOLARA 60太阳能动力无人机仍能

低价小型微型携带小型通信设备在近地轨道巡弋，不失为一个弥补的办法。但如果数量不足的话，有效覆盖面也受到局限。泰坦宇航公司目前正在开发的两款太阳能动力高空无人飞机，目前已经有两款面世：SOLARA 50
保持运行中。午夜启航，依靠电池储存的电力第二天天亮就可以到达飞行轨道，继而完全依靠太阳能飞行。持续的充电放电，锂电池的寿命是唯一的制约因素。即使如此，SOLARA 60太阳能动力无人机仍能够在电池这5