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表示，通过与电动汽车技术的衔接，光伏路面能实现车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成一个流动的“太阳能充电宝”。光伏智能道路还能通过路面结冰检测系统，实时感知道路结冰情况，从而自动开启电力加热系统，及时除去道路冰雪，保障出行安全。来源：世纪新能源网。

晒晒太阳就能发电，电动汽车跑在上面就能充电，下雪后还能自行融化路面积雪……你没看错，这就是光伏路面，一项交通行业与新能源产业深度融合的“黑科技”来了。2017年底，济南南绕城高速将成为全球首条承载
光伏路面研发与铺设的高速公路。图为11月30日上午，济南南绕城高速上施工人员正在铺设光伏路面。看上去像由一块块“玻璃”拼接而成，行走在上面却摩擦力十足。光伏路面上不仅能承载小型电动汽车的行驶，也能承载

电动汽车技术的衔接，光伏路面能实现车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成一个流动的太阳能充电宝。光伏智能道路还能通过路面结冰检测系统，实时感知道路结冰情况，从而自动开启电力加热系统，及时除去道路冰雪，保障出行安全。

索比光伏网讯:晒晒太阳就能发电，电动汽车跑在上面就能充电，下雪后还能自行融化路面积雪你没看错，这就是光伏路面，一项交通行业与新能源产业深度融合的黑科技来了。2017年底，济南南绕城高速将成为全球首条
承载光伏路面研发与铺设的高速公路。图为11月30日上午，济南南绕城高速上施工人员正在铺设光伏路面。看上去像由一块块玻璃拼接而成，行走在上面却摩擦力十足。光伏路面上不仅能承载小型电动汽车的行驶，也能

，通过与电动汽车技术的衔接，光伏路面能实现车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成一个流动的太阳能充电宝。光伏智能道路还能通过路面结冰检测系统，实时感知道路结冰情况，从而自动开启电力加热系统，及时除去道路冰雪，保障出行安全。图片来源：视觉中国

近日，德国的Sono公司推出了一款名为Sion的太阳能电动汽车，售价为16000欧元(约合人民币12.7万元)，不过该车真正交付要等到2019年。作为可通过太阳能充电的第一台量产电动汽车
英里的里程。除自带电池保证续航之外，在阳光充足的条件下，面板每天可以产生足够的电量，以额外提供18英里的行驶距离(约合29公里)。 Sion太阳能汽车配置了一个107马力的电动机，最高时速可以

销售表现也是十分亮眼。在双十一的销售期间，汉能发电纸明星产品中的8W折叠发电纸仅用时三分钟就宣告售罄。核心充电产品：8W折叠太阳能发电纸，15W折叠太阳能发电纸，10.6W太阳能充电背包都出现了一定
需求明显增加，薄膜太阳能充电产品可即插即用的特点可以满足消费者随时充电的要求。发电纸、充电包在双十一期间都得到了消费者认可。本次双十一活动中最靓产品是15W折叠太阳能发电纸，该产品仅重320g，最薄

车，2013年生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂，亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。 2016年，丰田推出了新款普锐斯PHV的太阳能充电系统由车顶搭载的太阳能电池
王斯成老师将现场分享两份报告。应用最广泛的光伏设计软件PVsyst介绍光伏建模软件升级新特性。由丰田汽车带来的光伏汽车研发进展。双面光伏组件发电量提升分析及跟踪系统配套介绍光伏组件表面

索比光伏网讯:太阳能是目前应用最广泛的清洁能源之一，从大型光伏发电站，到新兴的户用光伏，再到日常生活中的太阳能热水器、太阳能充电器，太阳能的身影无处不在。不同于风电、水电、地热能、页岩气这样的新能源
渐渐为人们所熟知的太阳能干燥器、太阳能采暖系统，和打着野外生存神器招牌的太阳能充电器等。走进家居生活，逐渐向更大范围普及，正是这些太阳能应用类产品推广的目标。除此之外，太阳能花式利用法列表最近又新添

漂浮电站进行电压测试。其实，现在光伏已经可以随处可见，路面上的路灯、交通信号灯、垃圾桶、甚至汽车上都有应用。 “光伏发电作为新能源的一个主力军，已经得到了国家和国家领导人的大力支持，已经将光伏发电
电站建设时，需要进行反复计算摆放，既要保证美观，又不能出现计算方面的错误，是一项很严谨的工作。便携式太阳能充电器太阳能自发电旋转小飞机遥控月球车双动力六足机器人多功能风扇来源：光伏人学院

，还要做哪些突围?交通+新能源的跨界融合据悉，光伏路面示范区项目自去年12月启动，于今年9月完成铺设并实现并网发电，同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等衍生应用设施。光伏路面不额外占用土地，数字可以
载体，相比屋顶，地面的安装环境更加便捷，并且可用空间大，有更多可挖掘的潜力。光伏路面是由多种材料构成的复合结构，受光面嵌有能利用太阳能发电的光伏电池，而且必须是特质材料，透光性好，能够承受汽车碾轧

积雪，如果与电动汽车技术衔接，还能实现车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成流动的太阳能充电宝。未来，信息技术与大数据衔接，还可以实现道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持。李武表示
，真正实现智慧公路的梦想，还要做哪些突围? 交通+新能源的跨界融合据悉，光伏路面示范区项目自去年12月启动，于今年9月完成铺设并实现并网发电，同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等衍生应用设施

智慧公路的梦想，还要做哪些突围？交通+新能源的跨界融合据悉，光伏路面示范区项目自去年12月启动，于今年9月完成铺设并实现并网发电，同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等衍生应用设施。光伏路面不额外
承受汽车碾轧、耐受恶劣环境等，核心技术的突围非常关键。光伏路面由山东光实能源有限公司研发，光实能源首席科学家、同济大学交通运输工程学院张宏超教授科研团队为这一光伏路面示范区提供核心技术，解决了光伏智能

效益 18.6亿元，直接效益达79.5亿元。另外，通过与电动汽车技术的衔接，还能实现车辆移动充电，遍布全国的高速公路网将会变成一个流动的太阳能充电宝。通过与信息技术和大数据的衔接，还将实现道路与车辆
近日，我国首例既能发电又能散热的光伏路面试验段在山东济南投入试用。据悉，该路段采用承载式光伏路面技术，安全系数超过沥青混凝土路面，同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等设施，除了发电，还能够实现

够实现电热转换，同步融化路面积雪，使高速公路告别因雪封闭的烦恼。齐鲁交通发展集团工作人员介绍说，通过与电动汽车技术的衔接，未来光伏路面还能实现给车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成一个流动的
太阳能充电宝。通过与信息技术和大数据的衔接，还可以实现道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持，推动智慧交通和智能城市建设进程。

，还要做哪些突围?交通+新能源的跨界融合据悉，光伏路面示范区项目自去年12月启动，于今年9月完成铺设并实现并网发电，同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等衍生应用设施。光伏路面不额外占用土地，数字可以
载体，相比屋顶，地面的安装环境更加便捷，并且可用空间大，有更多可挖掘的潜力。光伏路面是由多种材料构成的复合结构，受光面嵌有能利用太阳能发电的光伏电池，而且必须是特质材料，透光性好，能够承受汽车碾轧

，真正实现智慧公路的梦想，还要做哪些突围？　　交通+新能源的跨界融合据悉，光伏路面示范区项目自去年12月启动，于今年9月完成铺设并实现并网发电，同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等衍生应用设施
材料，透光性好，能够承受汽车碾轧、耐受恶劣环境等，核心技术的突围非常关键。光伏路面由山东光实能源有限公司研发，光实能源首席科学家、同济大学交通运输工程学院张宏超教授科研团队为这一光伏路面示范区提供

交通发展集团工作人员介绍说，通过与电动汽车技术的衔接，未来光伏路面还能实现给车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成一个流动的太阳能充电宝。通过与信息技术和大数据的衔接，还可以实现道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持，推动智慧交通和智能城市建设进程。