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，构建成渝智行走廊。加快充换电基础设施建设，推广换电模式和动力电池回收利用。 4.加速氢能商用化产业化进程。整合天府实验室及高校、科研院所和企业等创新资源，采用揭榜挂帅等方式推动氢能技术攻关
，拓展丰富运用场景，加速氢能商用进程。以成都绿色氢能产业功能区、成都高分子新材料产业功能区等为核心承载地，加强区域协同，大力发展电解水制氢;重点依托四川华能、东方电气等企业，加快氢能制备、储运、加注环节

生产基地，开工建设宇通新能源商用车项目，建成上汽乘用车郑州基地二期项目和全球云数据中心，加快比亚迪新能源乘用车项目建设，扩大奇瑞、日产等企业优势产品产能。加强食品制造、现代轻纺等消费品行业精品供给，积极推进益海嘉里

(二)氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目(一期一阶段) 项目名称：氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目(一期一阶段) 项目实施地点：山西综改示范区晋中开发区潇河产业园
区项目实施主体：山西美锦氢能科技有限公司项目建设内容：公司拟在山西综改示范区晋中经济技术开发区建设氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目(一期)，建成后将具备1万套氢燃料电池动力系统、50

、商用车、固定电站等不同应用场景要求，产品性能、可靠性均达国际先进水平。值得一提的是，为了降低燃料电池附件系统的能耗，华涧新能源开发了集成膨胀机的空气压缩机产品，可实现燃料电池堆的排气能量
高效、大功率电子水泵和电子风扇系列产品，不仅满足燃料电池系统在商用车的应用，还能助力传统动力商用车实现电气化，市场前景光明。这些产品的设计和工艺验证，都按车规级要求已完成一系列严苛的测试，包括从零件

N2O监测技术。 (2)通过其他的可再生方式生产低碳能源或者降低生产工艺中的碳排放。包括：①开发一种使用质子传导氧化膜(POM)的低温电解槽，与目前的商用聚合物电解质膜(PEM)电解槽相比，具有实现
生产制造。 (3)高效的氢动力涡轮发动机开发。为商用航空设计一种新颖、高效的氢动力涡轮机，减少CO2以及氮氧化物(NOx)排放。 (4)改进催化剂设计，减少化学工业中的温室气体排放。设计新的化学催化剂

领域、移动通信基站以及城市客运、物流等商用车型为先导开展了规模化示范运行。截至2021年9月，我国累计销售燃料电池汽车超过8500辆，上海、北京、河北张家口、广东佛山、云浮等地开展燃料电池客车商业化示范运营
示范试验。在综合应用环节，燃料电池商用车发展已处于并跑阶段，其余领域处于跟跑阶段，部分国产化装备竞争力提升明显。燃料电池方面，质子交换膜燃料电池系统的膜电极、双极板、氢气循环泵、空气压缩机等核心组件，质子