当然,Hanergy Solar R还配备储能电池,在阴雨天或者光照条件不具备的情况下,汽车可以利用充电桩进行充电。汉能高效、柔性可弯曲的砷化镓薄膜太阳能芯片能够和流线型车身完美地结成一体。 预计到全太阳能动力汽车量产阶段,薄膜太阳能电池组件的成本将降低90%以上。之前,汉能控股集团已与福田汽车集团签署框架协议,双方将利用汉能独有的薄膜芯解决方案,联合开发清洁能源巴士。
Hanergy Solar L长度将近6米,顶部的太阳能芯片面积达到了近6平方米。全车采用铝合金框架并结合碳纤维车身,整车重量仅700公斤。这辆车很轻的另外一个原因就是它只有7kWh的电池组。 此外,车和家还将在常州建设一座电池工厂,一期产能将满足20万辆SEV之用,工厂每天可处理20万颗18650电芯,预计在2017年第一季度电池工厂一期将投入生产。