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提高成品油供应保障能力，打通“北油南下”输送通道，提升管道输送比例。推动石油消费保持在合理区间，提升燃油油品利用效率。推进天然气入皖战略气源通道、省内天然气干支线管道建设，提高城镇天然气管道覆盖面。
优化交通运输结构，大力发展以铁路、水路为骨干的多式联运，加快大宗货物和中长距离货物运输“公转铁”“公转水”。推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路融合建设，并做好与城市轨道交通的衔接协调。

加速打通北入长江、南下珠江出省水运通道，引导运输企业公转水多式联运。支持贵阳改貌铁路货场、镇远县无水港等建设多式联运示范工程。支持物流企业构建数字化运营平台，推动网络货运产业良性发展。
11月30日，贵州省人民政府关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的实施意见，文件指出，大力发展新能源，建设乌江、南盘江、北盘江、清水江“四个一体化”水风光可再生能源综合基地及风光水火储一体化项目，推进六盘水

对接国家“西气东输、北气南下、川气东送、海气登陆”战略布局，积极拓展东北、西北、东南、西南方向外气入豫通道，多元引入西气、俄气、川气、海气、晋气、陕气等资源，构建多方向气源、多途径引入的通道格局。
提升氢能供给水平，优化利用工业副产氢资源，开展可再生能源电解水制氢示范。探索氢能应用商业模式创新，发展氢能制取和储运新业态，培育氢能产储运用全产业链。

对接国家西气东输、北气南下、川气东送、海气登陆战略布局，积极拓展东北、西北、东南、西南方向外气入豫通道，多元引入西气、俄气、川气、海气、晋气、陕气等资源，构建多方向气源、多途径引入的通道格局。
提升氢能供给水平，优化利用工业副产氢资源，开展可再生能源电解水制氢示范。探索氢能应用商业模式创新，发展氢能制取和储运新业态，培育氢能产储运用全产业链。

坚持南护水源、北拒风沙、中建绿洲生态建设布局，健全水、土壤、大气生态环境监测、预警机制，完善资源有偿使用和生态补偿制度，实施千亿级综合治理项目，做好生态系统保护成效监测评估，全面完成国家生态安全屏障综合试验区建设任务

此时，位于尚义县某处风电场内的集控室屏幕显示，这场黄色的风暴正在以10.6米每秒的速度过境南下。按今天的风速，我们风场的风机可以全部正常运行。
目前，北京非水可再生能源电力消纳比重已经十分接近2020年目标，可能超额完成。国家能源局相关人士表示，北京已主动提出进一步加大对内蒙地区电力的消纳力度。

按照苏南适当加密、苏北形成网络的思路，配合西气东输、川气东送、俄气南下、海上LNG四大气源通道，建设五横八纵干线输气网络。
根据沿海开发战略、苏南现代化示范区建设规划和大气污染防治行动要求，针对南高北低、梯度演进区域发展特点，因类施策，调整能源布局。

根据沿海开发战略、苏南现代化示范区建设规划和大气污染防治行动要求，针对南高北低、梯度演进区域发展特点，因类施策，调整能源布局。
按照苏南适当加密、苏北形成网络的思路，配合西气东输、川气东送、俄气南下、海上LNG四大气源通道，建设五横八纵干线输气网络。

凛冽的西北季风从西伯利亚和蒙古高原一路南下，略过库不齐沙漠，吹向伊金霍洛草原。
然而，由于老小机组与大新机组并存，应用技术出现残次不齐的局面，使内蒙电力工业整体上存在煤、水等一系列资源耗用率高，能源平均利用效率不理想的局面。一位长期研究内蒙电力市场的人士向《能源》记者分析。

按照“北油南下、西油东运、就近供应、区域互联”的原则，优化成品油管输流向，鼓励企业间通过油品资源串换等方式，提高管输效率。
按照“西气东输、北气南下、海气登陆、就近供应”的原则，统筹规划天然气管网，加快主干管网建设，优化区域性支线管网建设，打通天然气利用“最后一公里”，实现全国主干管网及区域管网互联互通。

随着深港通的开通，北水南下，新能源板块是一个值得配置的板块。投资标的：一、上海电气上海电气是中国最大的综合性装备制造业集团。
首次成为北水南下的标的的华电福新，基本面防御性强，未来5年的增长空间又值得期待。估值也相对便宜，目前的市盈率为5.9，远低于行业中位数8.9。

西方资本也不会闲着，对于他们来说，香港资本市场的话语权受到动摇，北水要南下，那要让北水瞧瞧资本市场的冷血和残酷，这样，你还敢来香港市场吗？
当然，重点是前者，只不过，这回南下的北水，是正规军，不再是以往的散户，所谓百万雄师过香江。在中央政府眼中，港股和A股一样，不再是西方资本任意狩猎的牧场。香港回归已近20年，港股话事权必须收回。

二、北水南来追捧：昨日汉能成交额创新高的同时，港股通买盘占比达98%，而近数月已有逾32亿资金藉沪港通南下扫货。
事实上，自沪港通开车以来，南下资金一直对汉能情有独钟，相信内地基金在推高股价方面功不可没。　　三、场外认股权安排：汉能周一宣布，向独立第三方新华联控股，配售15亿股新股筹55亿元。