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发展方向。关键词：光伏产业；热场材料；C/C复合材料；石墨；单晶硅 1.单晶硅热场材料的发展现状　　根据国际能源机构预测，到2020年可再生能源在全球能源消费中的比例将达到30%，其中，光伏发电
路线。根据使用要求选择炭纤维, 预制成2-多维炭纤维多孔坯体；对坯体进行纯化后进行增密；纯化和高温热处理。材料制备过程中视情况可穿插安排多次纯化和石墨化处理。根据材料性能要求, 可以只采用化学气相沉积

的可持续原生纤维供应零影响，并在全球范围内所有设施使用 100% 可再生的能源。如同能源，森林也可以成为可再生资源， Apple 环境事务副总裁 Lisa Jackson 说道。我们相信
　苹果今日宣布其在中国可再生能源领域及环境保护项目的新进展，以下是新闻稿全文：包括一项与世界自然基金会(World Wildlife Fund)的长期多年合作计划以显著提升中国负责管理森林

发电工程，以及风电工程和垃圾发电工程。风电、光伏项目等可再生能源项目建设工程不履行质量监督手续现象比较突出。以下是报告正文。电力建设工程质量专项监管报告国家能源局二○一五年四月
控制点。山西华电朔州热电厂2350MW工程，施工单位山东电建二公司、山西电建四公司和监理单位山西和祥建通工程项目管理有限公司锅炉浇注料施工记录和旁站记录中，无钢纤维掺入比例，无浇注料搅拌时间、无

运行，不符合基本建设程序和验收规程。尤其是部分风电、ink"光伏发电、垃圾发电等可再生能源项目建设工程不履行质量监督手续现象比较突出。专栏1：基本建设和质量监督程序方面存在的问题n 湖南新能源株洲龙亭
2350MW工程，施工单位山东电建二公司、山西电建四公司和监理单位山西和祥建通工程项目管理有限公司锅炉浇注料施工记录和旁站记录中，无钢纤维掺入比例，无浇注料搅拌时间、无浇注料从制作到用完的时间、无脱模时间

开工前进行质量监督注册、边设计边施工、工程未经验收即投入运行，不符合基本建设程序和验收规程。尤其是部分风电、光伏发电、垃圾发电等可再生能源项目建设工程不履行质量监督手续现象比较突出。专栏1：基本建设和
工程，施工单位山东电建二公司、山西电建四公司和监理单位山西和祥建通工程项目管理有限公司锅炉浇注料施工记录和旁站记录中，无钢纤维掺入比例，无浇注料搅拌时间、无浇注料从制作到用完的时间、无脱模时间。n

，光伏太阳能属于清洁可再生能源，不会产生有害气体，也不会产生废渣等有害物质排放。第二，太阳能发电具有分布式特点，从而避免了大型工程建设带来的水质污染、噪音污染等。第三，我国城镇化建设正在如火如荼地进行
时，可以看到吃剩下的饭菜转眼间变成发电供暖的原料。零碳社区的大坡屋顶如海浪般起伏。南面安置有太阳能板，这是零碳馆能源的主要来源。建筑外表皮的构造由外至内分别为干挂水泥纤维板面层、天然保温材料层、外墙

太阳能飞机，动力无疑是其最大的亮点。据阳光动力2号机组人员介绍，机翼上装载的17248块太阳能电池板为飞机提供了持续的可再生能源。西南大学洁净能源与先进材料研究院院长李长明说，阳光动力2号使用的太阳能电池
747还大的太阳能飞机重量有多少？阳光动力2号给出的数据是2.3吨，这仅仅与一辆小型汽车的重量相当。如此之轻的太阳能飞机，是由什么材料做成的？它的主材料为强度高、质量轻的碳纤维，这种材料通过相应检测后，在

飞机飞行提供动力，大概20年后才可能用于大型商用客机。其次，新能源飞机的投入成本高、运营难度大。除可再生能源高昂的开采成本外，新能源飞机的制造和维护费用也高于普通客机。比如阳光动力2号所采用的碳纤维
行程。这一史无前例的环球之旅引发了全球各界人士的强烈关注，标志着可再生新能源在航空业发展史上又一个里程碑。业内人士预计，随着未来航空领域低碳化的改革浪潮继续推进，新能源飞机的应用前景将得到进一步拓展。3

在高温下还易与氧气反应生成氮氧化合物，是形成酸雨等环境污染的诱因。林德的气体燃烧应用技术解决方案(如REBOX纯氧燃烧以及纯氧无焰燃烧专利技术)和相关装置广泛应用于钢铁、有色、玻璃纤维、岩棉等众多
行业，并取得了突出业绩，赢得了客户的良好口碑。在四川绵阳，林德为一家国内领先的再生铜客户量身定制的纯氧燃烧系统，为其炉窑节省了50%以上的天然气消耗，年成本节约超百万人民币。而林德拥有专利的CGM顶烧嘴

产业化生产项目。2、环保技术装备。细微粉尘控制、挥发性有机物、重金属、持久性有机物及高浓度有机废水治理、污泥处理处置、垃圾处理等环保技术装备，机动车尾气治理装备和除尘纤维及滤料、高效膜材料等产业化项目
的再生加工项目）。选项范围具体内容和要求见附件 1。四、投资规模、下达方式及补助比例（一）节能、循环经济和资源节约重大项目1、生态文明先行示范省。拟安排江西省、贵州省、云南省、福建省（含厦门市

633公斤，占整架飞机总重量的四分之一还多。皮卡尔接受《第一财经日报》记者采访时曾透露，而机身和机翼则采用了极轻的碳纤维材料，使得整机的重量只有2300公斤，相当于一辆小轿车的重量,不到波音747飞机
，现在就已经用在制造高级冰箱上。我们所做的就是集成当下最好的技术，来看看我们到底能否摆脱化石能源的枷锁，以及展现可再生能源的重要性。皮卡尔曾告诉记者，如果今天不开始，那么永远都不会走入明天，我们希望通过

飞行带来的疲劳。寻常技术组成奇迹阳光动力2号作为目前全球最大、最先进的太阳能动力飞机，完全不依赖化石能源，是名副其实的清洁能源飞机。据中国可再生能源学会光伏专业委员会秘书长吕芳介绍，阳光动力2号装有
太阳能电池方面，我国一点都不落后。吕芳说，我国早在2007年就已成为太阳能电池第一大应用和生产国，同样类型，转化率相当的电池国内也有制造商可以生产。王亚男认为，阳光动力2号机身所使用的韧性和强度兼具的碳纤维

。现在我们的生产生活基本上都依赖化石能源，产生大量的污染。我们需要找到其他可持续的、可再生且污染少的新能源。在阳光动力身上，我们就是在应用清洁能源技术，用太阳能日夜不间断飞行，可以持续飞行一周，甚至
，我们整合了很多新技术并且让这些新技术得以应用。比如太阳能电池板，可以收集并储蓄尽可能多的能量；飞机的重量之所以很轻是因为我们采取了碳纤维的技术，碳纤肋条不仅坚硬，还很轻，甚至比一张打印用的纸还要轻

之旅的挑战中，我们想展示的是清洁技术与可再生能源能协助完成不可能的任务。太阳驱动2号是2010年4月首飞成功的太阳驱动号飞机的升级版，是目前全球体积最大的太阳能飞机。太阳驱动2号重约2.3吨，翼展达72
米，堪比波音747客机的翼展尺寸。其最大飞行高度为8500米，最高时速是140公里。太阳驱动2号的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料，机翼上装有约1.7万块超薄高效的太阳能电池板，可为机载电动机供电。在

、雅化集团等多家公司公告将设立或并购海外子公司。为积极响应国家走出去战略，作为公司布局欧盟的第一步，上海电力拟投资1亿欧元参股新马耳他能源公司，持有其33.3%的股权，设立可再生能源公司和能源
服务中心，并投资马耳他电厂等多个能源项目。此外，中国玻纤拟投资4.85亿美元在埃及和美国分别建设8万吨/年的无碱玻璃纤维池窑拉丝生产线项目，拓展欧盟、中东和北美市场；中利科技在泰国设立光伏子公司；雅化集团与西色国际投资有限公司合作，拓展民爆产品的国际市场。

积极响应国家走出去战略，作为公司布局欧盟的第一步，上海电力拟投资1亿欧元参股新马耳他能源公司，持有其33.3%的股权，设立可再生能源公司和能源服务中心，并投资马耳他电厂等多个能源项目。此外，中国玻纤拟投资
4.85亿美元在埃及和美国分别建设8万吨/年的无碱玻璃纤维池窑拉丝生产线项目，拓展欧盟、中东和北美市场；中利科技在泰国设立ink"光伏子公司；雅化集团与西色国际投资有限公司合作，拓展民爆产品的国际市场。

%)等多家公司公告将设立或并购海外子公司。为积极响应国家走出去战略，作为公司布局欧盟的第一步，上海电力拟投资1亿欧元参股新马耳他能源公司，持有其33.3%的股权，设立可再生能源公司和能源服务中心，并投资
马耳他电厂等多个能源项目。此外，中国玻纤拟投资4.85亿美元在埃及和美国分别建设8万吨/年的无碱玻璃纤维池窑拉丝生产线项目，拓展欧盟、中东和北美市场；中利科技在泰国设立ink"光伏子公司；雅化集团与西色

质量，清洁技术和可再生能源可以在保护环境的同时提供工作岗位并创造利润，太阳能正是我们的解决方案的一部分。皮卡德是这样描述阳光动力项目的目标的。波许博格也表示，这次环球飞行是为了向世人传递一个信息，让更多的人
部件。飞机的电池、驾驶舱等部分的材料全都来自索尔维。机身使用的碳纤维蜂窝夹层材料正是索尔维的产品，这种材料每立方米仅重25克，密度是纸张的1/3，却能达到连续飞行所要求的强度。　　机翼上覆盖的