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效率，减少能源资源消耗，其优势是在不影响高速公路边坡结构和交通安全的基础上，合理利用闲置资源，电力输送也更加方便，实现了光伏新能源与道路交通的友好适配。高密服务区1.635MW分布式项目采用“自发自用
清洁能源的用能保障。鉴于交通路域的应用场景，公路边坡和服务区面临着更频繁的路面振动和风致振动，阿特斯通过优化边框设计、严控来料检验、电池无损切割以及异性焊带技术，保障组件完全通过了IEC61215静态

万元及以上的新型储能电站，给予实际设备投资的10%限额400万元的一次性补助。强化存量资产盘活，支持符合条件的高速公路、仓储物流、水利等项目开展基础设施领域不动产投资信托基金试点。原文如下：关于公开
、新型电力系统示范项目建设，对制造业企业投资300万元及以上的新型储能电站，给予实际设备投资的10%限额400万元的一次性补助。强化存量资产盘活，支持符合条件的高速公路、仓储物流、水利等项目开展基础设施

建设、村庄绿化、庭院经济、治违治乱、厕所革命、河道沟渠管理等工作。全面加强农村公路建设水平，新改建农村公路411.82公里，实施农牧区“煤改电”工程3203户，加快补齐农村牧区基础设施和公共服务突出
农牧区3130户清洁取暖改造任务。突出抓好农牧区安全饮水建管，重点实施8个边境嘎查分散式供水工程，集中开展3个集中水源地规范化建设。深入开展农牧区路域环境整治，新改建农牧区公路80公里，力争莫林至巴阿界

降低交通基础设施建设全生命周期能耗和碳排放。积极推广可再生能源在交通基础设施建设运营中的应用，构建综合交通枢纽场站绿色能源系统。加快布局城乡公共充换电网络，积极建设城际充电网络和高速公路服务区快充站配套
设施，加强与电网双向智能互动，到2025年，实现高速公路服务区快充站全覆盖。积极推动新材料、新技术、新工艺在交通运输领域的应用，打造一批绿色交通基础设施工程。到2030年，民用运输机场场内车辆装备等

”培育行动，对贡献大的建筑业企业予以信用等激励。鼓励地方对晋升施工总承包特级(综合)资质的建筑业企业予以奖励。支持建筑业骨干企业与央企、省外国有企业组建联合体，参与轨道交通、公路、铁路、机场港口等
系统(ETC)公路客运班线客车，车辆通行费给予八五折优惠。对安装使用ETC的货车，车辆通行费给予6%优惠。延续实施国际标准集装箱运输车辆通行费30%优惠政策。对进出泸州、宜宾铁路港的集装箱运输车

全过程，降低全生命周期能耗和碳排放。开展交通基础设施绿色化提升改造，统筹利用综合运输通道线位、土地、空域等资源，加大岸线、锚地等资源整合力度，提高利用效率。推动在公路桥隧边坡、服务区、轨道交通两侧等
公路沿线服务区快速充电设施布局。到2025年，全省累计建成集中式公共充换电站2000座以上，实现高速公路服务区充电设施全覆盖;公共服务领域停车场配建充电设施的车位比例不低于25%，示范性集中式充电站

，全年新增新能源和可再生能源发电并网1000万千瓦。持续拓宽民间投资行业领域，支持民营企业参与铁路、高速公路、港口码头及相关站场、城市基础设施、公共服务设施项目，支持民营企业加大太阳能发电、风电
域、分区域召开1000场以上线上线下招聘活动，促进供需精准对接;将医疗物资保供企业纳入重点服务对象，全力保障企业用工需求。(牵头单位：省人力资源社会保障厅)6.降低物流运输成本，对行驶山东省内高速公路

个各省级高速集团开始布局光伏交通类项目。例如，山东高速集团高速公路沿线光伏电站累计并网已达200兆瓦，山西路桥集团已完成全省高速公路收费站、服务区分布式光伏规划方案等等。去年9月，山东发布了全国首个《高速公路光伏发电技术规范》，光伏+高速已经成为分布式光伏开发、应用领域的重量级赛道。具体中标公告见下:

交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电设施，让交通更加环保，出行更加低碳。11月11日，工业和信息化部办公厅、住房和城乡建设部办公厅、交通运输部办公厅、农业农村部办公厅、国家能源局综合司五部委
印发《关于开展第三批智能光伏试点示范活动的通知》，文件提到试点示范优先考虑的六大方向中，交通应用赫然在列，内容包括在高速公路和国省道服务区(停车场)、加油站、货运场站等场景采用智能光伏，实现充电桩、周边