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国家发改委、国家能源局、工信部、市场监管总局四部门近日联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(简称《意见》)。《意见》提出，到2025年，我国车网互动技术标准体系初步建成，充电
峰谷电价机制全面实施并持续优化，市场机制建设取得重要进展，加大力度开展车网互动试点示范，力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段

公交车集中充电站，年总用电负荷约5.4亿千瓦时，项目配置市场化并网光伏容量12.5万千瓦，配建电化学储能3万千瓦(24%)/4小时，具体以接入系统意见为准。(三)内蒙古通威绿色基材新能源项目。新增负荷为
12月29日，内蒙古自治区能源局发布了《内蒙古自治区能源局关于实施内蒙古翔福新能源有限责任公司源网荷储一体化项目等10个市场化新能源项目的通知》，批复了乌兰察布、乌海、包头、巴彦淖尔、锡林郭勒市共

用电矛盾日益加剧，以欧美为代表的全球户储市场呈现高速增长态势。EVTank与伊维经济研究院数据显示，2022年全球家庭储能新增装机量达到15.6GWh，同比增长136.4%。根据东吴证券的预测，预计到
Research认定为“逆变器顶级品牌(德国、波兰、意大利、澳大利亚、英国、希腊)”和“储能顶级品牌(英国)”。受益于高速增长的全球户储市场，以及卓越的市场竞争力，艾罗能源经营业绩亦呈高速增长态势

超过3%，企业参与或牵头的国家重点研发计划占比接近80%。全国技术合同成交额达到4.8万亿元，企业贡献了超过80%的技术吸纳。科技创新体制机制不断完善。社会主义市场经济条件下关键核心技术攻关新型举国体制
15.8%、占GDP比重超过13%，新能源汽车产销量、新能源发电装机量、船舶与海洋工程装备国际市场份额等稳居全球第一。高端产业和重大装备创新发展取得积极成效，C919大型客机投入商业运营，F级50兆瓦

用户侧储能的发展提供经验与借鉴，对未来国内用户侧储能发展模式的衍变，以及参与电力市场具有一定的参考意义。2中德用户侧储能发展现状2.1中国用户侧储能发展现状截至2022年底，国内已投运
用户侧储能项目累计装机规模2276MW，过去5年年均复合增长率为58%，如图1所示。用户侧储能以工商业用户为主，江苏、浙江等省领衔中国用户侧储能市场。2012～2019年的8年间，国内用户侧新型储能市场累计功率装机

安心、更加愉悦。通过自主开发、与各地区有实力的市场伙伴合作开发等模式，为终端家庭用户提供全生命周期的系统解决方案，针对不同发电场景，形成特定方案，帮助客户获得更高收益。经过两年多的发展，晶科科技户用光伏
并网装机容量达到1000.02MW，突破1GW大关!政策驱动，砥砺奋进政策支持是推动户用光伏市场高质量发展的重要推动力。从2012年国家能源局《太阳能发电发展“十二五”规划》开始，到如今在“双碳”目标及

应用场景需求，培育一批新型储能应用项目，推广使用先进优质储能技术产品，促进产业链上下游企业供需对接，培育具有市场竞争力的商业模式，形成可复制易推广的经验做法，带动一批大容量、高安全、长寿命、高效率的
，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，聚力将新型储能产业打造成为我省制造业当家的战略性支柱产业，坚持市场主导、政府引导，坚持急用先行、实用主义，统筹发展和安全，探索新型储能市场化发展路径

特色的主导产业坚持以提升制造业质量效益和竞争力为目标，坚持市场主导和政府引导相结合，紧抓新科技革命和产业变革机遇，以创新链、产业链、资金链、人才链融合发展为路径，构建“技术转化-产品开发-场景应用
生产加工等项目建设，力争到2027年高端绿色食品产业产值达到*亿元。(责任单位：市农业农村局、市乡村振兴局、市市场监管局、市乡村振兴集团、长三角绿色农产品基地办公室;各县区人民政府、市管园区管委会

手段之一，而《推进并网型微电网建设试行办法》则是实实在在为多能互补+微电网的操作提供了操作办法。与分布式发电交易试点结合：该模式实际与增量配网的结合模式原理一致，均是在配电网范围内通过市场交易建立
在高铁、普铁、高速服务区、车棚、停车场等都有“光伏+”的应用。绿色交通基建再加上新能源车、充电桩等清洁新能源供给，是支撑交通能源优化、提高可再生能源比例，将绿色电力有效推动到交通上，促进交通行业低碳

将从B、C级车走向A级车及商用车(包括重卡、巴士等)，使电池配置降低，大幅降低整车制造成本和价格，提升消费者充电体验，全面提升电动车的市场竞争力。侯金龙强调，加快建设以超、快充为主的高质量充电
比例可再生能源接入等。在交通电动化领域，新能源汽车与充电基础设施及电网的高质量协同发展，是推动交通行业降碳的关键路径。充电不便捷体验差、续航焦虑和性价比不高，是影响用户选择新能源汽车的三大主要

中国甚至亚太区的生产链、供应链以及前端销售团队和后端的研发团队体系，持续加强本土研发和本地化服务，并以此作为优势不断贴近中国市场需求。而为了给本土客户提供更具成本优势的产品，莱姆电子将进一步扩大对本
、储能、充电、铁路等领域的用户持续提供创新的解决方案和一站式服务。未来，莱姆电子将秉持着“绿色节能高效”的品牌理念，持续研发并制造汽车领域专业产品和电量测量解决方案，以高质量产品和优质服务满足更多汽车行业客户需求，为汽车行业提供源源不断的创新技术动力，推动汽车行业蓬勃发展。

绿色低碳系统，生产新一代高效产品，供应全球市场。在项目规划之初，东台晶澳即确立以绿色低碳为导向，确定了绿色电力生产消费新路径。晶澳智慧能源针对东台基地需求，在屋顶分布式、新型储能、光储充一体化、空调蓄能等
建设电化学储能5MW/10MWh、绿色交通充电设施30台，通过零碳智慧能源管理平台统筹调控，实现源网荷储协同互动，降低传输损耗、促进绿色电力就地消费和园区的低碳发展。此项目的成功实践，为探索拓展

“充分挖掘电力供需互动环节的潜力，推广应用负荷需求侧响应与智慧用能等先进技术，解决相关技术在示范落地、市场推广、运营体制机制上的瓶颈问题，是推动构建新型电力系统的关键性环节之一。”中国工程院院士
互动，换言之要加强负荷侧参与电力系统调节的能力。”王成山进一步解释道，“如今，随着电动汽车技术不断创新发展，为了让使用者更加便捷，正在努力缩短电动汽车充电时间，在快充场景下，一台电动汽车快充功率就可能

的补能体验，也让电动车无需配置上百度电池，进一步促进电动车的消费，提升市场渗透率。未来的公路，交通流、能源流、信息流交汇融合，形成公路能源智能体。更多的清洁能源将在公路服务区、交通枢纽、充电站生产
建设和运营管理的交能融合为抓手，推动着绿美通道经济快速、健康、可持续发展。目前，云南交投集团已建成近3000公里的绿美公路、424座绿美服务区、248座充电站，充电会员近30万户、充电量每年翻一番，并已

竞争性方式选取。合作项目EPC总承包合同付款条件、金额及进度与同期市场水平一致，并满足中电建新能源管控要求。双方每次合作项目实际落地后，中电建新能源在项目具备实质性开工条件的三年内开展设备招标采购时
，在同等条件下优先考虑向捷荣技术采购储能电池、光伏逆变器(储能双向变流器)、充电桩设备，捷荣技术需符合中电建新能源关于供应商管理的相关条件。双方每次合作的海上风电项目实际落地后，中电建新能源在项目具备

。〔各盟行政公署、市人民政府，自治区能源局、内蒙古电力(集团)公司、国网蒙东电力公司按职责分工负责〕(六)实施充电基础设施消纳新能源试点，提高新兴用电市场消纳新能源能力。重点围绕高速公路服务区(停车区
12月11日，内蒙古自治区人民政府印发《关于促进新能源消纳若干举措的通知》，文件提出：“加强跨省(区、市)新能源合作，扩大新能源区外消纳市场。2025年底前，新能源外送电量每年新增100亿千瓦时左右

、环保绩效水平，完善高耗能行业阶梯电价制度。对港口岸基供电实施支持性电价政策，推动降低岸电使用服务费。鼓励各地对新能源城市公共汽电车充电给予积极支持。研究完善清洁取暖“煤改电”及采暖用电销售侧峰谷电价制度
“量价互保”协议运输模式。完善环境保护税征收体系，加快把VOCs纳入征收范围。(三十四)积极发挥财政金融引导作用。有序扩大中央财政支持北方地区清洁取暖范围，对减污降碳协同项目予以倾斜。按照市场化方式

NEOM公司能源市场分析总监、澳大利亚Octopus投资公司能源市场前投资总监Lumi Adisa在日前发布的一篇分析文章中深入探讨了屋顶光伏系统对澳大利亚国家电力市场(NEM)带来的前所未有
的影响。随着屋顶光伏市场继续推动澳大利亚日内需求和价格趋势的变化，客户在未来几年仍将是该国能源转型的重要组成部分。从电力需求的角度来看，由于天气温和，不需要提供额外的供暖或制冷，澳大利亚春季的电力需求