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。 3.电动汽车无线充电技术。以电动汽车无线充电为突破点和应用对象，研发高效率、低成本的无线电能传输系统，实现即停即充，甚至在行驶中充电。形成电动汽车无线充电技术标准体系，研究电动汽车无线充电场站的
负荷管理，建设电动汽车无线充电场站示范工程。 4.新型大容量高压电力电子元器件及系统集成。研究先进电力电子元器件及应用；开展新一代大容量、高电压电力电子器件的材料研发和关键工艺技术研究；研发

，盛弘电气在光储充领域有着完整的产品系列，在应用中，能结合实际柔性组合适用的解决方案。目前，盛弘储能解决方案已应用在多个国家863项目、海岛微网项目和偏远无电及弱电地区，为需要光明的地区带来稳定持续的
；电动汽车充电为新能源汽车提供及时能量补给，推动电动汽车行业发展；盛弘电气开发的电能质量产品和能源管理系统，为不同供电场合、工业生产环境看，优化电能质量及智能管理电能，优化电力能源的使用效率；电池检测与

开采。加强煤炭开发生态环境保护，重点研发井下采选充一体化、绿色高效充填开采、无煤柱连续开采、保水开采、采动损伤监测与控制、矿区地表修复与重构等关键技术装备，基本建成绿色矿山。提升煤炭开发效率和智能化水平
风资源特性与风能吸收方法研究，自主开发海上风资源评估系统。突破远海风电场设计和建设关键技术，研制具有自主知识产权的10MW级及以上海上风电机组及轴承、控制系统、变流器、叶片等关键部件，研发基于大数据和

无害化开采技术创新：加快隐蔽致灾因素智能探测、重大灾害监控预警、深部矿井灾害防治、重大事故应急救援等关键技术装备研发及应用，实现煤炭安全开采。加强煤炭开发生态环境保护，重点研发井下采选充一体化、绿色
推广应用。深入开展海上典型风资源特性与风能吸收方法研究，自主开发海上风资源评估系统。突破远海风电场设计和建设关键技术，研制具有自主知识产权的10MW级及以上海上风电机组及轴承、控制系统、变流器、叶片等

应用，实现煤炭安全开采。加强煤炭开发生态环境保护，重点研发井下采选充一体化、绿色高效充填开采、无煤柱连续开采、保水开采、采动损伤监测与控制、矿区地表修复与重构等关键技术装备，基本建成绿色矿山
~300米高空风力发电推广应用。深入开展海上典型风资源特性与风能吸收方法研究，自主开发海上风资源评估系统。突破远海风电场设计和建设关键技术，研制具有自主知识产权的10MW级及以上海上风电机组及轴承

井下采选充一体化、绿色高效充填开采、无煤柱连续开采、保水开采、采动损伤监测与控制、矿区地表修复与重构等关键技术装备，基本建成绿色矿山。提升煤炭开发效率和智能化水平，研发高效建井和快速掘进、智能化
海上风资源评估系统。突破远海风电场设计和建设关键技术，研制具有自主知识产权的10MW级及以上海上风电机组及轴承、控制系统、变流器、叶片等关键部件，研发基于大数据和云计算的海上风电场集群运控并网系统

服务和技术支撑，平抑新能源波动性。推广具有即插即用、友好并网特点的并网设备，满足新能源、分布式电源广泛接入要求。加强新能源优化调度与评价管理，提高新能源电站试验检测与安全运行能力。鼓励在集中式风电场
）、集中供冷（热）站示范工程。推广低压变频、绿色照明、企业配电网管理等成熟电能替代和节能技术，推广电动汽车有序充电、电动汽车入网及充放储一体化运营技术。加快建设电动汽车智能充电服务网络，建设车网融合模式

Herne1MW的光伏电站和Bocholt 2MW的风电场分别配置了容量为1.2MWh的电池储能系统，提供削峰、不中断供电和改善电能质量功能。从2003年开始，日本在Hokkaido 30.6MW风电场安装
风光储输示范土程是目前国内最大的并网太阳能光伏电站、国内陆上单机容量最大的风电场、世界上规模最大的化学储能电站，智能化运行水平最高、运行方式最为多样的新能源示范工程。储能电站(系统)在电网中的应用目的主要

德国在Herne 1MW的光伏电站和Bocholt 2MW的风电场分别配置了容量为1.2MWh的电池储能系统，提供削峰、不中断供电和改善电能质量功能。从2003年开始，日本在Hokkaido
30.6MW风电场安装了6MW /6MWh 的全钒液流电池(VRB)储能系统，用于平抑输出功率波动。2014年8月18日，国家风光储输示范工程220千伏智能变电站成功启动。作为国家电网公司建设坚强智能电网的

建设充（换）电、加气等服务保障设施；推进全省高速公路各服务区快充站建设，力争2017年实现全省主要高速公路服务区快充站全覆盖。（牵头单位：省交通运输厅） 5、实施绿色建筑行动计划。探索杭州海创园太阳能
2016年国家能源局批复我省海上风电场工程规划，核准嘉兴1号、2号海上风电项目，2017年建成普陀6号海上风电示范项目，争取核准宁波象山1号等海上风电项目。20162017年确保每年新增风电装机

应用规模，积极推广电动汽车，2016年、2017年分别增加7500辆以上电动汽车；到2017年，出租车、城市公交节能清洁能源车分别达到55%、35%以上。落实充电基础设施规划，加快建设充（换）电、加气等
海上风电场工程规划，核准嘉兴1号、2号海上风电项目，2017年建成普陀6号海上风电示范项目，争取核准宁波象山1号等海上风电项目。20162017年确保每年新增风电装机容量30万千瓦以上，到2017年底全省

电动汽车，2016年、2017年分别增加7500辆以上电动汽车；到2017年，出租车、城市公交节能清洁能源车分别达到55%、35%以上。落实充电基础设施规划，加快建设充（换）电、加气等服务保障设施
研究开发。20162017年确保每年新增光伏发电装机容量100万千瓦以上，到2017年底全省光伏发电装机容量总量力争达到500万千瓦。争取2016年国家能源局批复我省海上风电场工程规划，核准嘉兴1号、2

，加快建设充（换）电、加气等服务保障设施；推进全省高速公路各服务区快充站建设，力争2017年实现全省主要高速公路服务区快充站全覆盖。（牵头单位：省交通运输厅）5、实施绿色建筑行动计划。探索杭州海创园
批复我省海上风电场工程规划，核准嘉兴1号、2号海上风电项目，2017年建成普陀6号海上风电示范项目，争取核准宁波象山1号等海上风电项目。20162017年确保每年新增风电装机容量30万千瓦以上，到

政策等有关问题的通知》（财建【2013】390号），改进光伏电站、大型风力发电场等补贴资金管理，简化有关程序，加快资金拨付速度；并规定了分布式光伏发电项目按电量补贴的实施办法。8月，国家发改委一步明确了
，例如国家发改委的负责有关可再生能源项目审批、价格等职能等。但没有任何一个部门能进行有效统筹、监管和协调关乎可再生能源发展的资源普查、规划发展等事项。而且有关政策制定和项目决策征求意见不充分，信息不透明

在移动装置上，工程上也需进一步完善。液流电池在电网上的应用最大的项目是中国博融集团下属融科储能在蜗牛石风电场的5MW/10MWh项目，从2012年项目建成至今一直运行稳定。 5. 未来储能电池
条件限制，并存在水库漏水和蒸发等问题。所以不能指望抽水蓄能来解决大量弃风和弃光等问题。 2. 废弃电池污染环境是大规模电池储能发展的主要风险。现在中国大量用的磷酸铁锂电池寿命太短，浅充浅放为八年，深

内实现充电。其中，快充桩30个，电动车可在半个小时到40分钟完成充电;慢充桩20个，则需要1.5到2个小时。不仅利用太阳能发电自给自足，充电站还运用了包括低碳技术、无线网络技术、新材料技术、雨水再收集
充换电场站234座，充电桩约3700根，能够较好满足当前示范运行车辆的用电需求。根据计划，本市充电桩网络将在今年年底实现六环内平均服务半径5公里。到2017年，全市除山区外平均服务半径也将达到5

，快充桩30个，电动车可在半个小时到40分钟完成充电；慢充桩20个，则需要1.5到2个小时。不仅利用太阳能发电自给自足，充电站还运用了包括低碳技术、无线网络技术、新材料技术、雨水再收集、抗震支撑等共计
内的个人停车位上；在社会公用领域，已建成3000余根公用充电桩，今年前三季度新增约1500根，这个数字已经超过了去年全年的建设数量。此外，在公交、环卫、出租等公共专用领域，已建成充换电场站234座

欧美等三大车系电动车都可以在充电站内实现充电。其中，快充桩30个，电动车可在半个小时到40分钟完成充电;慢充桩20个，则需要1.5到2个小时。不仅利用太阳能发电自给自足，充电站还运用了包括低碳技术
公交、环卫、出租等公共专用领域，已建成充换电场站234座，充电桩约3700根，能够较好满足当前示范运行车辆的用电需求。根据计划，北京市充电桩网络将在今年年底实现六环内平均服务半径5公里。到2017年

们的主要兴趣在于为建筑物与太阳能电场等公共事业进行大规模发电。世界各地有许多太阳能电池研究人员均试图提高薄膜CIGS太阳能电池的效率，过去几年来也的确取得了大幅进展其中有些可说是一大突破，不过
可说是目标远大，不过，他们相信拥有集体的力量，能够共同克服工程障碍即薄膜CIGS太阳能电池转换效率无法媲美矽晶等级的挑战。此外，他们已经获得充份的资金，但其动机并不在于获利，因而能为其研究工作带来更多