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中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会最新公布的数据显示，截至11月，我国动力电池装机量连跌四个月。目前，新能源汽车配套的动力电池企业数量不足70家，仅11月就有两家企业倒闭。行业淘汰赛升级
11月就有30家动力电池企业同比增速处于负增长。目前，我国动力电池企业装机量前三分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科。财报显示，宁德时代第三季度净利润下滑7.2%，比亚迪狂降88.58%，国轩高科微增3

)太阳能农场项目，以及5月份获得该州70MW的威隆(Wyalong)项目，后者有望在建设后期加装25MW的储能系统。 ESCO Pacific表示，目前公司已经做好了1GW的光伏项目储备(相关信息可
Power，表示要致力于提供一站式能源商店模式的电力业务。在储能方面，壳牌对澳洲市场给予了厚望，斥巨资收购了德国电池公司Sonnen，这家公司涉及的业务从家用电池组到电动车充电领域一应俱全，而且还在南澳

日前，佛山佛塑科技集团股份有限公司(以下简称佛塑科技)投资建设的新能源汽车动力锂离子电池及系统项目在广东省河源市紫金县紫城工业园动工，项目设计建设规模年产8GWh动力与储能锂离子电池。该项目分
中国科学院协同开发的石墨烯基动力锂离子电池技术等项目，形成锂离子电池产业链协同效应。但是，如今动力电池市场竞争越发激烈，在剧烈的洗牌中不少电池企业已经被淘汰，2016年我国动力电池企业有200余家

与会代表进行了深度交流。胡荣柱表示，当前我们的首要任务是把自己的事踏踏实实做好，虽然今年前三季度光伏装机规模较去年同期有所下滑，但未来光伏行业有底气发展得更好，光伏+储能侧平价是光伏产业下一阶段重要的发展
，着眼于整个电力能源领域，胡荣柱副总裁反复强调。对于光伏平价，在胡荣柱副总裁看来有两个层面的理解，首先是光伏发电侧的平价，更进一步是光伏+储能侧平价。他表示，后者是下一段光伏行业发展的重要目标，未来

争相进入储能市场，宁德时代、南都电源、比克电池、力神电池等排名领先的电池企业，大多数都已在储能领域进行了长远规划，并取得了一定的成绩。此外，在电动化的其他领域，如电动船舶、电动工程机械、电动飞机等
受多方因素影响，预计到2020年，我国动力电池企业会缩减至二三十家。未来几年，将是我国动力电池产业链上下游非常艰难的时期，企业要将质量和安全放在第一位，整个产业链协作配合、共渡难关

与会代表进行了深度交流。胡荣柱表示，当前我们的首要任务是把自己的事踏踏实实做好，虽然今年前三季度光伏装机规模较去年同期有所下滑，但未来光伏行业有底气发展得更好，光伏+储能侧平价是光伏产业下一阶段重要的发展
产业，着眼于整个电力能源领域，胡荣柱副总裁反复强调。对于光伏平价，在胡荣柱副总裁看来有两个层面的理解，首先是光伏发电侧的平价，更进一步是光伏+储能侧平价。他表示，后者是下一段光伏行业发展的重要

继沃特玛之后，又一家新能源动力电池企业被申请破产清算。 *ST猛狮(002684.SZ)11月20日公布公告，公司全资子公司湖北猛狮新能源科技有限公司(以下简称湖北猛狮)于近日收到湖北省宜城市
方案，拟通过债务重组等方式尽快与相关债权人就债务解决方案达成一致意见。很显然，与沃特玛一样，湖北猛狮也是因为拖欠巨额债务而被债权人申请破产，表明当前锂电池企业普遍面临较大的现金流压力。公告表示

特色产业基地。围绕争创省级高新区、新能源特色产业示范区和智能制造先导区三大奋斗目标，园区积极构建新能源、新材料、智能制造三大主导产业体系，逐步形成了光伏制能、动力储能特色品牌。光伏储能产业实现了由第一代
目大突破百日攻坚战行动，聚焦项目谋划、开工、建设、投产等关键环节，掀起了新一轮项目建设高潮。专家表示，泰州新能源产业园区的发展呈现出3个鲜明特点：一是品类齐全，国内可量产的各类太阳能光伏电池企业

截至目前，国内动力电池产能规模合计超过260GWh，加上国外项目总产能超过400 GWh。从国内企业动态来看，上半年各大电池企业主要动向包括，打通产业链上下游、扩大产能、积极走向海外市场等
。目前，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等国内动力电池企业相继进入了国际车企供应链或定点供应商行列。此外，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等动力电池公司相继披露了三季度业绩报告，相较一般

10月中旬以来，储能行业上市企业开始陆续发布今年前三季度业绩预告。记者梳理后发现，延续2018年和今年上半年业绩情况，储能行业上市企业业绩呈现两极分化态势。以宁德时代等企业为代表的第一梯队成员
，前三季度归属于上市公司股东的净利润保持不同程度的增长。而中等及靠后的企业前三季度归母净利润则有明显下降。中国能源研究会常务副理事长史玉波认为，受政策、市场等因素影响，今年我国储能市场进入减速调整期

会年会、全球电动出行创新大会、全国城市公交发展论坛暨充电设施产业大会、中国国际锂电暨电动技术发展论坛(金砖锂电论坛)、中国国际动力软包暨固态电池技术发展高峰论坛、中电联电动汽车与储能分会年会
、客车、物流车、特种车、资本商、新能源汽车运营商和3C数码和电动工具、IDC、电子烟、平衡车、无人机以及未参加SZEVE、CPTE、IBTE展的展商企业如电动汽车、储能电池、动力电池、3C电池和上游材料

技术、成本控制实力较强，目前进展较好。但经过GGII调研，在家用光伏储能领域，由于安装区域限制，能量密度较高的三元圆柱电池和三元方形电池也占有一席之地。目前国内已有圆柱电池企业将使用NCM+石墨的
就目前市场格局来看，国内市场需求主要为MW级的大型光伏并网储能系统。而外国，大型光伏并网储能系统和家用离/并网储能系统比重相当，特别是在西欧和澳洲地区，kW级家用储能发展趋势迅猛。近一年来

2018年5月以来，SolarEdge进行了多次收购，如一家不间断电源公司，一家储能电池企业，一家电子移动公司等，填补其家庭能源解决方案管理服务，该公司希望超越逆变器领域，成为一家全面的智能能源公司
大脑，可以构建一个物联网平台，连接电动汽车、光伏及储能、智能电表、家用电器等以及其他电子设备，可以将他们集中在一个平台上。而逆变器具有的独特的优势可以连接这些设备，这也是逆变器企业选择构建物联网平台的

2019第三届深圳国际锂电技术展览会、11月4-6日、深圳会展中心。简称：深圳锂电技术展IBTE，专注于：圆柱、方形、软包动力电池、储能电池、3C电池。展会由：深圳市电池行业协会、深圳市新能源行业
协会、锂电百人会、充换电百人会、第一锂电网、江苏省动力及储能电池产业创新联盟、贺励博览集团联合主办!支持单位：鹏城智造、深圳市智能制造协会、深圳市机器人协会、东莞市锂电行业协会、中国科学院电动汽车

动力电池企业。近日，外媒报道称，一辆现代Kona电动车在加拿大蒙特利尔的一座居民车库里发生了爆炸。该车购于今年3月份，搭载LG化学生产的高比能动力电池。在车主的自述中，他的Kona是在未插充电枪、车辆静
加剧和补贴加速退出，大批实力不足的电池企业已经开始退出动力市场。而留下的电池企业也将再经历一至两次行业洗牌，最终只有少数电池企业能够生存，这也有利于提升动力电池的产品质量和技术水平，从而为新能源汽车