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势在必行。 亿纬锂能 2019年3月，亿纬锂能公告称，公司子公司惠州亿纬集能参与了现代起亚组织的电芯采购活动，并于近日收到了现代起亚发出的供应商选定通报，未来六年的订单预计需求达13.48GWh
。据了解，亿纬集能主营软包电池。亿纬锂能董事长刘金成曾透露：公司在2016年已经开始布局软包电池，并引进了SK团队共同进行研发，经过两年多的建设，软包电池产线建设已经落地。作为韩国起亚汽车长期电池供应

国内电池企业都将目光瞄向了国外。近几年，双登集团、比亚迪、宁德时代、阳光电源、科陆电子、瑞浦能源、亿纬锂能、海四达等都取得了不错的成绩，项目大多集中在欧美、澳洲等电力市场较为发达的国家和地区。比如
超出预期的经济效益。在户用储能方面，瑞浦能源出货量超5000套，产品已远销欧洲、非洲、南亚、东南亚、澳洲等地区，产品各项性能指标受到广泛认可。 2019年，亿纬锂能8套共计4MW/8MWh集装箱

菲尔、万向一二三、亿纬锂能、孚能科技、比亚迪、桑顿新能源、远东福斯特、鹏辉能源、卡耐新能源，国外的LG化学、SKI、三星SDI等电池企业都布局了NCM 811。宁德时代2019年公开表示，公司
产品，能量密度达255Wh/kg，2021年将量产能量密度达300Wh/kg的NCM811产品，负极采用硅碳材料;万向一二三将于2020年推出高镍811电芯产品。此外，亿纬锂能、孚能科技、比亚迪、桑顿

谨慎路线多元化发展在严峻的市场环境下，动力电池企业的发展变得更有针对性，也更谨慎，开始试图根据自身优势寻找适合的细分市场，提早布局和行动。 亿纬锂能始终关注市场发展，严控风险，不追求无限的扩大
规模，专注踏实做好可靠的产品，目前软包三元电池已进入整车厂体系，且已批量交付。亿纬锂能董事长刘金成说。对于动力电池领域的龙头企业宁德时代来说，持续的技术创新成为其在激烈竞争中取胜的重要砝码。动力电池

。目前，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等国内动力电池企业相继进入了国际车企供应链或定点供应商行列。此外，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等动力电池公司相继披露了三季度业绩报告，相较一般
产业化项目、南京国轩年产3亿Ah高比能动力锂电池产业化项目等按已照规划进度实现部分产线分批投产。 3月28日，亿纬锂能软包动力电池二期6GWh项目正式动工，投资总额达30亿元，预计将于2020年6月

黑马事实上，在孚能科技之前，动力电池产业链已有多家公司登陆科创板，包括容百科技、杭可科技、嘉元科技、瀚川智能等。同行业公司中，宁德时代、比亚迪、国轩高科和亿纬锂能等龙头企业则都已经上市。数据
天下的态势。其中，国轩高科作为多雄的领军企业，2019年上半年装机量为1.8GWh，较2018年同期增长了近100%。力神、孚能科技、深圳比克、亿纬锂能、中航锂电、卡耐新能源等企业也都继续保持良好势头

用户侧储能项目也在增多，配套电池以三元为主。在此情况之下，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦能源、海四达、欣旺达、特斯拉、LG化学、三星SDI等电池企业都在进行储能产业链的布局和规划，中标或
宁德时代购买1.85GWh电芯，主要为磷酸铁锂电池。 亿纬锂能8套4MW/8MWh集装箱电池储能系统北美调试 4月，亿纬锂能8套共计4MW/8MWh集装箱电池储能系统在加州调试成功，亿纬锂能根据客户

为主。在此情况之下，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦能源、海四达、欣旺达、特斯拉、LG化学、三星SDI等电池企业都在进行储能产业链的布局和规划，中标或建设了多个大型储能项目，成为公司
供货合同，将从宁德时代购买1.85GWh电芯，主要为磷酸铁锂电池。 ➤亿纬锂能8套4MW/8MWh集装箱电池储能系统北美调试 4月，亿纬锂能8套共计4MW/8MWh集装箱电池储能系统在加州调试

新能源汽车补贴退坡、电池行业面临颠覆考验，但随着储能应用市场热度大增，电池产业可能迎来新局面。2019年以宁德时代、亿纬锂能为首的一批电池企业都开始关注储能领域，投资布局规划新产能热度高涨。根据
亿元。 亿纬锂能 2月25日，亿纬锂能发布公告称已获得证监会核准，拟募集资金25亿元用于建设5GWh(3.5GWh磷酸铁锂电池和1.5GWh方形三元电池)储能电池产能等项目。 3月6日，亿纬锂能

有限公司，董事长，袁宏亮北京海博思创科技有限公司，董事长，张剑辉惠州亿纬锂能股份有限公司，储能事业部总经理，陈翔西安新艾电气技术有限公司，总经理，倪同上海蔚来汽车有限公司，电网储能总监，张建兴
)有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司、北京天诚同创电气有限公司、浙江正泰新能源开发有限公司、北京和信瑞通电力技术股份有限公司、江苏泰霸电源系统有限公司、广东猛狮新能源科技股份有限公司、艾思玛太阳能技术