光伏咨询搜索-索比光伏网

格局。一超为宁德时代，一强为比亚迪，两小强是中创新航和国轩高科。此外蜂巢能源、亿纬锂能也被视为强有力的竞争者。图4： 2021年中国动力电池装机量排名中国市场的态势与国
无疑是非常不安全的，增加二供、三供势在必行。这是二线电池企业的第一个市场机会。比如小鹏汽车就从2021年底引入中创新航作为二供。宝马作为宁德时代最早的重要客户，签下亿纬锂能作为二供，同时国轩高科也进入

追捧龙头企业加速融资今年，锂电行业在新能源产业大红大紫的背景下，备受资本追捧，头部企业更是融资不断。蜂巢能源于7月底宣布完成102.8亿元B轮融资，年内累计完成股权融资137.8亿
，亿纬锂能颇为惹眼，在332款产品当中，排名第二，仅次于宁德时代，显示了较强的增长潜力，但目前主要在客车及专用车领域。为此，我们看到，在庞大的锂电市场当中，行业第二三四梯队或者行业前十或前二十的竞争形势

水电、正泰电器、良信电器、信捷电气;电车：恩捷股份、宁德时代、欣旺达、鹏辉能源、星源材质、当升科技、璞泰来、天齐锂业、亿纬锂能、赣锋锂业。新能源发电：组件效率再刷新验证光伏降本持续性和头部企业优势
。宁德时代CTP、比亚迪刀片等技术创新显著提升电池体积密度，促使磷酸铁锂在A级车续航达400-450km，在B级车续航高达600km，引爆磷酸铁锂动力需求。据GGII数据，2019年中国储能电池出货

黑马事实上，在孚能科技之前，动力电池产业链已有多家公司登陆科创板，包括容百科技、杭可科技、嘉元科技、瀚川智能等。同行业公司中，宁德时代、比亚迪、国轩高科和亿纬锂能等龙头企业则都已经上市。数据
达到了42.15GWh(亿瓦时)。在动力电池行业的产业爆发期，市场格局远未定格，在宁德时代和比亚迪双寡头的身后，后来者群雄环伺，在当下分化转变的格局当中，杀出了孚能科技这匹黑马。 1 动力电池领域跑出

戴姆勒的长期订单欣旺达获得了日产雷诺三菱(易捷特)的订单亿纬锂能获得了现代起亚的订单而国外整车企业层面也开始对国内的电池企业开始扶持，比如大众的MEB的B点供应商从全国层面去筛选;宝马也在国内
随着国内新能源汽车行业的飞速发展，中国电动汽车的保有量达到了334万，而在快速发展过程中，积累了不少历史的问题随着车龄的增加，问题越来越容易暴露出来。从长远来看，国产动力电池产业受高端产能和

，新能源车行业景气度有望回升。我们重点推荐三大投资主线：主线一：参与全球配套的动力电池环节。聚焦优质产能供不应求、参与全球配套的电芯龙头宁德时代，同时重点推荐取得海外配套突破的二线龙头亿纬
动力蓄电池回收利用项目提速 http://t.cn/Ai9EAxNI 爱驰拟增资17.47亿元以50%股份控股江铃长安持股比例稀释减亏 http://t.cn/Ai9E2F6b 日产预计

301Duke Energy Corporation美国 302惠州亿纬锂能股份有限公司中国 303Emerson Electric Corporation美国 304北京国能电池科技股份有限公司中国
因素的共同作用下，协鑫集团登顶第一，GE Energy排位下滑成为顺理成章的事情。魏秋利说。除此之外， 2018500强榜单呈现出新特点：企业入围门槛达14.5亿元大关;亚洲特别是中国的优势继续

301Duke Energy Corporation美国 302惠州亿纬锂能股份有限公司中国 303Emerson Electric Corporation美国 304北京国能电池科技股份有限公司中国
，我们进行了梳理和总结。(完整榜单请详见文末) 入围门槛达14.5亿 2018年500强上榜企业最低营业收入再迈上一个新台阶，达到了14.49亿元人民币，比2017年500强的11.85亿元提高了

惠州亿纬锂能股份有限公司中国
1全球新能源企业500强入围门槛首超十亿 2017年500强上榜企业最低营业收入再迈上一个新台阶，首次超越十亿元人民币大关，达到了11.85亿元人民币，比2016年500强的7.58亿元提高了