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发电纳入新型城镇化发展规划，在城市棚户区改造、农村新型社区建设中，规划建设分布式发电系统，逐步走开光伏建筑一体化发展的路子。实施微电源建设工程。鼓励在路灯、景观灯、交通信号灯、灯光诱蛾杀虫、充电桩等领域推广分布式光伏电源。

照明灯，很多都是太阳能LED照明的应用，功率大部分为5W，再比如在道路上常见临时用来指示交通或路段施工等的信号灯，使用的多是10W照明。而其内部的电压转换电路、电池充放电电路需要测试性能，使用IT6412进行
等优点，目前已应用于交通指示灯，道路指引，应急救援，野外旅行，家庭照明。目前市场小功率太阳能LED照明用太阳能板主要有12V，9V，5V规格，功率在20W以下。比如说，常见的公园草坪上的景观

农用地鼓励发展农光互补项目，建设单个项目容量不低于10兆瓦的大型光伏电站。（三）大力推进光伏照明。县城、中心镇、产业园区、旅游景区新建道路，广场、公园、公共绿地的照明设施，以及具备条件的城镇道路交通信号灯

)光伏照明。城区、省市重点示范镇、产业园区、旅游风景区等新建道路、广场、公园、公共绿地的照明设施，以及具备条件的城镇道路交通信号灯，优先采用太阳能光伏照明系统，并对现有设施逐步进行改造。城区道路两边建筑物
系统。(责任单位：区发改委，配合单位：区建住局、区科技局、区经贸局、区文体广电局、区教育局、区交通运输局、区市容园林局、区卫生局、区旅游局、规划分局、环保分局、质监分局、各街办和各园区管委会) (二

分局、环保分局、质监分局、各街办和各园区管委会）（二）光伏照明。城区、省市重点示范镇、产业园区、旅游风景区等新建道路、广场、公园、公共绿地的照明设施，以及具备条件的城镇道路交通信号灯，优先采用太阳能光伏
光伏发电系统，鼓励其他新建和有条件的既有建筑建设光伏发电系统。（责任单位：区发改委，配合单位：区建住局、区科技局、区经贸局、区文体广电局、区教育局、区交通运输局、区市容园林局、区卫生局、区旅游局、规划

示范镇、产业园区、旅游风景区等新建道路、广场、公园、公共绿地的照明设施，以及具备条件的城镇道路交通信号灯，优先采用太阳能光伏照明系统，并对现有设施逐步进行改造。城区道路两边建筑物夜景亮化工程应大力
发改委，配合单位：区建住局、区科技局、区经贸局、区文体广电局、区教育局、区交通运输局、区市容园林局、区卫生局、区旅游局、规划分局、环保分局、质监分局、各街办和各园区管委会）（二）光伏照明。城区、省市重点

、区旅游局、规划分局、环保分局、质监分局、各街办和各园区管委会）（二）光伏照明。城区、省市重点示范镇、产业园区、旅游风景区等新建道路、广场、公园、公共绿地的照明设施，以及具备条件的城镇道路交通信号灯
玻璃幕墙建设小型光伏发电系统，鼓励其他新建和有条件的既有建筑建设光伏发电系统。（责任单位：区发改委，配合单位：区建住局、区科技局、区经贸局、区文体广电局、区教育局、区交通运输局、区市容园林局、区卫生局

应用产品：太阳能路灯、草坪灯、庭院灯、航标灯、农用杀虫灯、充电器、信号灯、交通警示灯、太阳能信息显示屏、供电系统、移动充电器、水泵太阳能家居用品及其它太阳能产品等。 ■以下附件可向组委会索取
电力规划研究院(所)、电厂(站)、电力公司、电力工程公司、机电安装公司。 ◆国内外军事、海事、国防、通信应用、航空航天、各省市交通、市政工程农业部门(机构)。 ◆国内外建科院、城市建设规划设计院(所

、公共绿地的照明设施，以及具备条件的城镇道路交通信号灯，优先采用太阳能光伏照明系统，并对现有设施逐步进行改造。城区道路两边建筑物夜景亮化工程应大力推进光伏发电应用。到2017年底，光伏照明应用规模不少于5
兆瓦。（责任单位：市市政局，配合单位：市城市管理局、市交通局、市公安局、市旅游局、市建委、市工信委、市质检局、各区县政府和开发区管委会等）（三）建筑一体化。鼓励项目建设单位依据《西安市

)光伏照明。城区、重点镇、产业园区、旅游风景区等新建道路、广场、公园、公共绿地的照明设施，以及具备条件的城镇道路交通信号灯，优先采用太阳能光伏照明系统，并对现有设施逐步进行改造。城区道路两边建筑物夜景亮化工
程应大力推进光伏发电应用。到2017年底，光伏照明应用规模不少于5兆瓦。(责任单位：市市政局，配合单位：市城市管理局、市交通局、市公安局、市旅游局、市建委、市工信委、市质检局、各区县政府和开发区管委会

、城市景观以及通讯基站、交通信号灯等领域推广分布式光伏电源。（二）有序推进光伏电站建设。按照合理布局、就近接入、当地消纳、有序推进的总体思路，根据当地电力市场发展和能源结构调整需要，在落实市场消纳条件的
路灯照明、城市景观以及通讯基站、交通信号灯等领域推广分布式光伏电源。（二）有序实施并网光伏电站建设围绕《关于继续扶持光伏发电的政策意见》实施，科学布局、有序推进并网光伏电站建设，充分利用沿海滩涂、鱼塘

太阳能电池板，可将太阳能转化成电，并输送给电网，为街灯、交通信号灯或附近民宅供电。而路面表层是可起到保护作用的玻璃，可承受12吨重消防车的重量。工程师们称，这70米长的太阳能电池板道路
改进这种涂层。SolaRoad母公司、荷兰研究机构TNO科学家斯坦克勒克斯（Stan Klerks）说：我们已经研发出新的涂层，它足以应对交通载荷，同时为过往车辆提供摩擦力。研究人员设计的

板，可将太阳能转化成电，并输送给电网，为街灯、交通信号灯或附近民宅供电。而路面表层是可起到保护作用的玻璃，可承受12吨重消防车的重量。工程师们称，这70米长的太阳能电池板道路发电3000千瓦时，足够
研究机构TNO科学家斯坦克勒克斯（Stan Klerks）说：我们已经研发出新的涂层，它足以应对交通载荷，同时为过往车辆提供摩擦力。研究人员设计的电池板不仅可让更多光线射入，而且至少可支持使用20年，与