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制造和航天航空等。氢气在汽车产业的应用也是方兴未艾，氢气内燃机或者氢气燃料电池是氢气动力车的主要动力技术，雪佛兰、奔驰、本田、现代等汽车企业均发布了相关的概念车。自2015年初丰田发售第一款量产型
氢燃料电池汽车起，氢气作为新的能源燃料以一种更贴近人们日常生活的方式走进了公众的视野。氢燃料电池汽车的排放物仅为水蒸气，可以有效缓解城市机动车污染。中国汽车工业协会副秘书长许艳华认为氢燃料电池汽车是未来

第七名是传统能源公司。第八名大众和第九名丰田汽车皆与传统化石能源息息相关，燃油式的模式，也在被特拉斯这样的公司影响和改变。众所周知，现阶段我们正处于化石能源向可再生能源转变的世界，而全球五百强前12家
在发生很大的变化，从德国的电力体制改革，到去年年底墨西哥的电力改革，再到中国的电改，在世界范围内，我们都看到这个趋势。一旦能源分布化、民主化之后，这么多小C和小B参与进来，推进一个灵活的机制，将进一步

停止5分钟以上的时间，削减50％左右，有助于改善燃效。通过涂布进行配备丰田汽车公司于2009年5月上市的普锐斯就是在私家车上配备太阳能电池的例子。在车顶配备了外形尺寸约为1065毫米600毫米、最大
系统（a）。即使停止发动机运转，也可驱动驾驶席的空调。因此有助于改善燃效。（b）。（图：三菱化学）太阳能电池模块采用的是提高了耐震及抗冲击强度，并实现了轻量化

车辆购置税，明显向电动车倾斜。比亚迪与戴姆勒汽车集团联手打造的纯电动车腾势亦将于明年面世，虽然业内人士对该款车型的销售普遍持保守态度，认为这只是比亚迪与戴姆勒为提前抢占市场的一次试探性合作，但正如丰田
，经研究决定，今年6-9月公司员工绩效奖统一下调，其中A级绩效奖额度为0，G-B级、H级以及操作工绩效奖额度均统一下调至15%。业绩下滑，净利润下降，员工绩效奖励下调，与国内多数自主品牌一样，比亚迪目前

、德昌电机等一批中外知名企业来此兴业；精心打造的扬州国际汽车城，吸引了奔驰、丰田、本田、克莱斯勒等十几家国内外知名品牌4S店相继入驻。经过8年的发展，开发区已成为集研发、生产、流通、休闲、服务为一体
in 486 B.C., Yangzhou has a history of nearly 2,500 years, during which the city has witnes

所见识与触摸的，不过是美国新能源图景的一鳞半爪。但变化确实在发生。至少两年前，你在硅谷可见不到普锐斯(丰田的混合动力车)像今天这么普及。　　依然僵冻的政策市　　“今年是非常困难、却很有意思的一年
出人力去做了，但中国方面却找不到人对接与配合。” 　　林认为，美国传统汽车业如今的全盘覆灭是值得中国吸取的一个很好教训。“为什么底特律现在不景气？就是因为整个行业都放弃远见，被既得利益捆绑。1970年代美国