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2014年12月30日晚，世界最大的两家轨道交通装备制造商中国北车和中国南车联合发布公告，宣布双方依循对等合并、着眼未来、规范操作的原则进行合并为中国中车，以打造一家以轨道交通装备为核心、跨国

12月19日下午，PV CHINA2014国际ink"光伏会展(第六届中国国际太阳能光伏产业高峰论坛及展览会)在上海世博展览馆1号馆圆满闭幕，大会以科技创新引领光伏产业发展为主题，紧扣2014年的
光伏市场热点，聚焦光伏行业自主创新与产业结构的调整。本届年会发布了2014年度中国光伏产业创新力50强企业(简称TOP50),是光伏行业目前国内唯一发布的创新力评价的榜单,已连续发布了4年,为推动行业

索比光伏网讯:近日，装有首批8英寸IGBT芯片的模块在昆明地铁车辆段完成段内调试，并稳定运行一万公里，各项参数指标均达国际先进水平，标志着由中国南车株洲所下属公司南车时代电气自主研制生产的8英寸
大功率IGBT市场因此一直被国外公司垄断。早在二十世纪六十年代初，中国南车株洲所就依靠自己的力量，培养了我国最早的半导体器件研发队伍。改革开放后，中国南车株洲所从美国西屋公司引进一条3英寸大功率半导体

索比光伏网讯:专访中国南车国家变流中心执行董事、总经理任其昌几乎所有人都未曾预料到，光伏逆变器行业的竞争会如此惨烈，价格下降会如此之快。年初还是0.4~0.5元钱每瓦的出货行情，如今在一些光伏电站
而言，如此局面，或已进退失据。人无远虑，必有近忧。如果不能跳出当下的竞争窘局来考量行业整体的前途，恐怕没有人会有很好的未来。作为国内大功率变流技术领域唯一的国家级工程研究机构隶属于中国南车集团的株洲变流

南车光伏作为中国南车重点扶持的新型产业业务，走过了不断探索、不断思考、不断成长的5年历程，5年来，国家政策支持、集团领导重视、产业定位明确、业绩成效显著，逆变器总出货量超过GW级，产值超3亿人民币

　　转眼有来到了九月中旬，这一周太阳能光伏企业依旧十分忙碌。而作为日新月异、瞬息万变的光伏市场来说，浏览各家企业新近动态自然是喜忧参半的。既有中国南车的首张出口订单的欢呼，也有天龙光电保壳倒计时的
告别。中国南车签订首张出口订单首单花落菲律宾日前，中国南车株洲所宣布，由该所研制的250千瓦光伏逆变器成功中标菲律宾马尼拉光伏电站项目，这也是中国南车的光伏逆变器产品首张出口订单。据介绍，光伏产业是

日前，中国南车株洲所宣布，由该所研制的250千瓦光伏逆变器成功中标菲律宾马尼拉光伏电站项目，这也是中国南车的光伏逆变器产品首张出口订单。据介绍，光伏产业是中国南车响应国家发展低碳环保产业号召，重点扶持的新兴产业之一。

，光伏逆变器市场需求也随之升温。根据《2014年光伏逆变器中国市场报告》显示，去年中国逆变器销售额的迅速增长，收入从2012年的4亿美元迅速增长到8亿美元，增长超过100%，国内企业占据排行榜顶部。尽管
逆变器市场份额并创造新的利润增长点，一些企业开始进军EPC（电站承建）。相关资料显示，热衷于EPC产品模式的代表企业包括特变电工、南车、科诺伟业。而自去年至今，阳光电源这家逆变器龙头老大已悄然布局超过

将户外通信设备设计应用于逆变器。华为能源首席科学家刘云峰博士告诉《中国联合商报》记者，根据不同的环境，华为的组串式逆变器可比集中式多发5%-10%的电力，并减小发热量和降低维护难度。国务院参事
伏逆变器中国市场报告》显示，去年中国逆变器销售额的迅速增长，收入从2012年的4亿美元迅速增长到8亿美元，增长超过100%，国内企业占据排行榜顶部。尽管市场空间巨大，但由于华为的进入，许多企业都面临着巨大

产品制造于一体，其产业规模和技术实力达到国际领先水平。　　这里将成为我国首个完全依靠自主能力建设、设计规模最大、技术实力最强、产品型号最全的大功率IGBT产业化基地。　　近日，南车株洲所
IGBT产业化基地投产，首批8英寸IGBT芯片下线，此举标志着长期被国外垄断的大功率变流装置有了中国芯，这也是我国首条、世界第二条8英寸IGBT生产线。目前基地具备年产12万片8英寸IGBT芯片和