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东京地铁于5月16日重启了在千代田线北八濑站安装的太阳能发电系统的相关计划。该系统的最大输出功率为32 kW，投入使用后预计每年将减少13.6吨的二氧化碳排放量。据悉，最早于2008年9月
计划。 11个车站运行太阳光发电设备，合计最大功率为1375kW 从2021年3月起，东京地铁设定了长期的环境目标Metro CO2零挑战2050。该计划的具体内容为让东京地铁集团的所有业务的

东京电力集团，东丽于4月15日，在日本山梨县成立了合资企业山梨氢能公司(YHC)。该公司主要从事储能技术研究，进行电力到天然气(P2G)系统技术开发，并希望由此来促进山梨县甲府市米仓山的相关
应用，并进一步提高其效率和容量。东京电力表示，将通过使工业部门电力化、发展氢技术、来为实现无碳社会目标做出贡献。东丽在2018年制定的东丽集团可持续发展愿景中，目标是在2050年实现温室气体排放

东京都都政府于4月26日表示声明，希望从事能源零售业务的一般企业参与「都庁计划」的相关竞标。「都庁计划」的主要内容是让包括部分家庭在内的一部分设施进行100%可再生能源化。为此，都政府将从4
月30日开始，在网络平台上对能源零售企业进行招标。据悉，东京政府进行本次招标主要是为了响应2050年「无碳东京」的构建。相关的电力方案「都庁计划」于2020年开始实施，21年正式进入消防厅

出现问题，5、6号机组也随之报废，核泄漏造成核电站周围6万多平方公里土地受到直接污染，10万多人背井离乡。当时，为了降低反应堆温度，避免堆芯熔毁，福岛核电站所属的东京电力公司向反应堆内
注入了大量冷却水，加上原先遭海啸袭击后，地下设施存在大量的高浓度积水，由此产生了越来越多带有辐射物质的核废水。根据东京电力公司的数据，截至今年3月，处理水达125万吨，包括处理中的水在内，保管于

YAMABISHI于3月11日，向大谷清運提供了锂离子动力储能系统，并已将其加入了旗下回收系统RE-BORN2010。这次该公司推出的YRW系列(YRW-400-30SH-3PV-32Lib-20STW)。是一种配备了SmartSC的蓄电系统，其电压为三相三线200V，输出功率为30kW(互连)、30kVA(自承)，蓄电池容量32.2kWh。大谷清運正考虑引入蓄电池和太阳能系统，以用于

电力。如果房主能从其他零售商那里得到更好的价格，他们可以更改合同。索尼去年在其位于静冈县仓库的屋顶上安装1.7兆瓦的太阳能光伏系统。多余的电力将通过东京电力公司运营的电网传输网
络转移到索尼位于静冈县的生产工厂。索尼将支付东京电力公司的电费。 2017年，爱知县长久手市的宜家门店安装了1.3兆瓦的屋顶太阳能光伏系统，为其运营提供电力。

两座已运营发电的太阳能光伏电站，总装机容量61兆瓦(DC，直流)，成功出售给阿特斯基础设施基金(以下简称CSIF，TSE:9284)。在东京证券交易所上市的CSIF近期从公开市场募集了180亿日元
的不断发展壮大。阿特斯将继续作为CSIF的资产管理者和最大投资人。自2017年10月在东京证券交易所上市以来，CSIF资产管理规模已增长超2.5倍，现管理25座日本太阳能光伏电站，共计184兆瓦(DC