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过于超前(跳过优先和充分开发水电阶段)或过于滞后(努力去追赶发达国家即将抛弃的能源道路)，就会犯舍易求难、舍安求险、舍廉求贵的重大战略错误。为何优先和充分开发水能如此重要?一是风电太阳能和水能是绝好
搭档。前者的间歇性缺陷可通过水能弥补，变成稳定的优质能源。风电太阳能高速增长已导致我国电力系统当前电网调峰能力严重不足，而欧美国家充分开发的水能恰好成了风能太阳能大发展的超级蓄电池。二是水电水利是密不可分

排巨大的精馏塔，格外惹人注目。这些地标性的精馏塔就座落在全球单体最大的多晶硅制造基地、保利协鑫全资控股子公司江苏中能硅业。在江苏中能硅业的一墙之隔，就是全球最大的长晶铸锭基地江苏协鑫硅材料。这两个超级
工厂前面的主干道被命名为协鑫大道，道路两旁还分布着数家协鑫系企业，协鑫集成组件工厂、环保热电厂、垃圾发电厂、中能自备电厂等。在徐州18个新能源重大项目名单里，协鑫占了4家，涉及到多晶硅、长晶铸锭、光伏组件

超级工厂前面的主干道被命名为协鑫大道，道路两旁还分布着数家协鑫系企业，协鑫集成组件工厂、环保热电厂、垃圾发电厂、中能自备电厂等。在徐州18个新能源重大项目名单里，协鑫占了4家，涉及到多晶硅、长晶铸锭
80%的超大规模多晶产品降本提效，满足光伏领跑者要求，而金刚线切多晶+黑硅+PERC工艺，将晶硅光伏带进超级领跑者时代;宁夏直拉单晶项目产能将进一步释放，直指新一代N型高效单晶的储备;铸锭工艺生产单晶

江苏协鑫硅材料。这两个超级工厂前面的主干道被命名为协鑫大道，道路两旁还分布着数家协鑫系企业，协鑫集成组件工厂、环保热电厂、垃圾发电厂、中能自备电厂等。在徐州18个新能源重大项目名单里，协鑫占了4家
多晶、湿法黑硅制绒技术的量产，将引领现有超过50吉瓦多晶产能、市场占比近80%的超大规模多晶产品降本提效，满足光伏领跑者要求，而金刚线切多晶+黑硅+PERC工艺，将晶硅光伏带进超级领跑者时代;宁夏直拉

也启动了被他称作无聊公司的项目，目标是通过在人口稠密地区建设隧道来减少交通拥堵。这些隧道可以被用作第二条交通线路，而马斯克指出，更强大的隧道技术能优化所有一切：道路、地铁，以及Hyperloop超级
的太阳能系统前期耗资为16790美元，他认为可以在8年内收回这一成本。特斯拉希望未来能普及清洁能源，而Powerwall只是目标的一部分。特斯拉的1号超级工厂负责生产Powerwall，以及特斯拉

来减少交通拥堵。这些隧道可以被用作第二条交通线路，而马斯克指出，更强大的隧道技术能优化所有一切：道路、地铁，以及Hyperloop超级高铁。不过，特斯拉的根本仍然在于电动汽车。特斯拉计划今年使
8年内收回这一成本。特斯拉希望未来能普及清洁能源，而Powerwall只是目标的一部分。特斯拉的1号超级工厂负责生产Powerwall，以及特斯拉的电池电芯和Powerpack。这是特斯拉目标的主要

帮助。我们十分高兴公司能够在为当地客户介绍CSUN品牌及美国制造太阳能组件的道路上又迈出了坚实的一步。中电电气总裁兼首席执行官陆廷秀表示，我们所使用的先进的设备将为公司在美国市场扩大市场占有率的策略
相关报道)。超级硅基组件联盟(SMSL)内的各主流中国光伏制造商，如晶科能源、天合光能、晶澳太阳能和GCL等企业，均在东南亚地区建立了自己的制造基地，以规避美国和欧洲市场上的反倾销关税。总部

2170电池。同时,特斯拉也宣布超级电池工厂Gigafactory正式开始生产这种2170电池,计划年产能35GWh/年。当初特斯拉选用18650,主要是因为这种型号的电池成本和一致性都能满足特斯拉的
使用原有的成熟电芯发展到研发新型号电芯,特斯拉在追求技术卓越的道路上越走越快。如果马斯克电池厂投产顺利的话,换装新型电池的特斯拉电动车将以更具性价比的新面貌与消费者见面。

年销售量有望突破50万辆的电动汽车领域的标配能源。特斯拉集团的超级工厂已经投产，它是目前全球最大的锂电池生产厂。特斯拉的大幅增产和削减电池成本的愿景正在成为现实。正如我们在一系列声明中所看到的
的情况好得多，但是要想达成《巴黎气候协定》设定的全球温度上升幅度低于2摄氏度的长期目标，我们还需做出更多努力。上述研究显示，由于电动汽车和太阳能光伏产业的崛起，石油和煤炭在道路交通和发电市场的需求

50万辆的电动汽车领域的标配能源。特斯拉集团的超级工厂已经投产，它是目前全球最大的锂电池生产厂。特斯拉的大幅增产和削减电池成本的愿景正在成为现实。正如我们在一系列声明中所看到的，电动汽车的成本有望在
2020年代初期与汽油和柴油汽车一拼高下。特斯拉的超级电池工厂Gigafactory降低了锂电池的成本。一项新的研究表明，到2050年时电动汽车可支配70％的公路运输。（图片来源：Tesla）技术创新

量有望突破50万辆的电动汽车领域的标配能源。特斯拉集团的超级工厂已经投产，它是目前全球最大的锂电池生产厂。特斯拉的大幅增产和削减电池成本的愿景正在成为现实。正如我们在一系列声明中所看到的，电动汽车的
成本有望在2020年代初期与汽油和柴油汽车一拼高下。特斯拉的超级电池工厂Gigafactory降低了锂电池的成本。一项新的研究表明，到2050年时电动汽车可支配70%的公路运输。(图片来源

世界第一邮政业年服务用户超过700亿人次，快递年业务量居世界第一中国的交通建设近年来可以用突飞猛进、全球瞩目来形容。对于一些难突破的路网末端以及难度超高的路段，我们已有足够的能力将道路拉直，可以逢山开道
、遇水架桥。一个个超级工程纷纷亮相，来看看这些令人叹为观止的杰作。隧道世界上海拔最高的高速公路隧道——雪山一号隧道位于青海果洛藏族自治州玛沁县的雪山一号隧道，双洞总长9065米，平均海拔超过4400米

人次，快递年业务量居世界第一中国的交通建设近年来可以用突飞猛进、全球瞩目来形容。对于一些难突破的路网末端以及难度超高的路段，我们已有足够的能力将道路拉直，可以逢山开道、遇水架桥。一个个超级工程纷纷亮相
世界桥梁建设领域的多个第一。历时四年多建设，2016年9月27日港珠澳大桥主体桥梁工程全线贯通。这是一项把香港、珠海、澳门完全连接起来的宏伟工程，人称超级工程。建设中的中国骄傲世界跨度最大的公铁两用桥

、SolarCity、超级高铁（Hyperloop）等一系列疯狂又令人激动的成果时，他却已开始挑战更加艰难不可完成的任务。特斯拉，这件马斯克创业生涯迄今最杰出的代表作品，一直以来都以颠覆传统汽车产业的形象
，太阳能应用企业SolarCity。2017年1月初，特斯拉与日本松下在美国内华达州沙漠上合资建设的锂电池超级工厂，开始正式大规模生产电池，这些电池将主要为特斯拉即将到来的Model3电动汽车

、Solarcity、超级高铁(Hyperloop)等一系列疯狂又令人激动的成果时，他却已开始挑战更加艰难不可完成的任务。特斯拉，这件马斯克创业生涯迄今最杰出的代表作品，一直以来都以颠覆传统汽车产业的形象
，太阳能应用企业Solarcity。2017年1月初，特斯拉与日本松下在美国内华达州沙漠上合资建设的锂电池超级工厂，开始正式大规模生产电池，这些电池将主要为特斯拉即将到来的 Model 3电动汽车

。另一方面是组件，包括双玻组件、96片超大型组件以及包括金刚双片技术、金刚高密度组件、超级金刚组件等在内的高效组件。黑硅技术的出发点是降成本，通过金刚线切割硅片，进行大幅度的降低成本，出来表面
清晰，这对2017年的协鑫集成来说将打开新的局面，其光伏市场发展的潜力有待挖掘。年度最会赚钱企业：天合深挖低成本道路、阿特斯转型加快截至2016年9月末，天合光能累计并网电站1302.8MW

,汉能薄膜发电技术还横跨新能源汽车、新兴信息产业、节能环保、高端装备制造、新能源以及新材料等共六个领域,在光伏和清洁能源技术当中备受瞩目。从水电到光伏,李河君坚守清洁能源道路,并且毫不犹豫地选择投入
科技集团一院长征五号火箭总设计师李东、国家超级计算无锡中心主任、清华大学教授杨广文、中国航天科技集团五院天宫二号总设计师朱枞鹏、中国科学院数学与系统科学研究院研究员、中国科学院院士林群、华为公司5G

企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80，000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。技术方面
企业的产品续航里程、电池型号、电池组容量等关键指标与《道路机动车辆生产企业及产品公告》信息的一致性进行核查，防止骗补等事件发生。：2017年1月1日起全国实行国Ⅴ排放标准2017年1月1日起，国Ⅴ排放

主导，各类技术实地示范期至少为一年，最终目标是为规模级储能项目并入大电网扫清道路。三、日本全面开放零售市场，户用储能市场机会显现2013年11月，日本参议院初次通过了《电气事业法》修正案。2015年
扩大产能。11月，特斯拉宣布收购德国工程集团Grohmann Engineering，同时将进行大笔投资，在欧洲建设第二座超级工厂。特斯拉计划明年在欧洲为＂超级工厂2号＂选址，这处工厂将生产电池和整车

做得很像的话，那你就是一个庸俗的企业家；如果要学我走过的道路，完完全全模仿我的话，那你会死得很难看。所以他认为成功是不靠谱的，相反，他认为失败是一件非常重要的事。 2005年我到他办公室的时候，他的
，你还是会犯。所以他对失败的警惕性非常高。他甚至说过：我退休的那一天要写一本超级畅销书，书名就叫作阿里巴巴的一千零一个错误。那么，现在，就让我们来谈一谈在过去的十多年中，我们认为比较重要的、可以