据报道,斯柯达汽车数字实验室(KODA AUTO DigiLab)正在布拉格试验一个快速充电站项目。它使用以色列初创公司Chakratec制造的飞轮储能技术,能使电网提供的原有充电功率增加一倍 。
从技术的角度来看,快速充电站通过吸收电网中的峰值负荷,使飞轮高速运转,并将电能转化为动能储存起来。当汽车接通电源后,动能助推器就会把这些电能释放出来,该快速充电站能使电网提供的原有充电功率增加一倍
主要方式
从以上影响光伏系统发电效率的因素可以很明显看出,传统1:1容配比设计情况下,光伏系统最高发电功率是低于其装机容量的,而通过一定比例组件超配可以拟补这部分的容量损失。组件超配一般分为补偿超配 提升会超出预计,尤其在高温天气会散热不良的环境下,由此可能导致一下问题:
A. 机器过温降载
B. 机器内部元器件老化加速(下图)
因此,从较长时间考虑的话,组件超配比例过高会整个系统的发电效益
,在高峰时释放,实现在不影响正常生产的情况下,降低最高用电功率,从而降低容量费用。
储能削峰可以降低基本电价
储能可提升用户的电能质量和可靠性。传统的供电体系网络复杂,设备负荷性质多变,用户 :
b. 每天一次循环
c. 财务模型
d. 系统收益测算
目前储能系统成本约200万 /1MWH(0.5MW),则投资收益率约为0.5%。
e. 系统成本下降到120万/MWH