据山西省交通运输厅消息，为支持我省氢能货车规模化应用，推动氢能全产业链发展，推进节能降碳，近日，山西省发展和改革委员会、省财政厅、省交通运输厅、省行政审批服务管理局联合下发《山西省发展和改革委员会等部门关于对通行山西省高速公路的氢能货车实施通行费补贴的通知（试行）》（以下简称《通知》），决定自2025年6月1日0时至2027年5月31日24时，对氢能货车高速公路通行费实施全额补贴。
《通知》指出，此次补贴实施范围为在山西省综合交通运输管理服务平台运政系统登记，且安装并使用ETC设备的氢能货车；行驶路段为山西省境内高速公路，且上下站记录和站间行驶路径均在山西省境内。符合上述条件的货车，通行山西省境内高速公路，通行费由省财政予以补贴、统一支付。
根据《氢能产业发展中长期规划（2021 - 2035年）》，到2025年燃料电池汽车保有量应不低于5万辆。然而，截至2025年2月，我国氢车保有量仅约2.8万辆，距离规划目标仍有一定差距。
在此背景下，氢车高速免费政策出台、示范城市扩容、“氢车万里行”路线发布等利好政策频发，全面加速氢车规模化发展。
氢车高速免费政策方面，据碳索氢能网梳理，目前国内至少已有山西、辽宁、山东、四川等12个省市出台了氢车高速免费政策。
在燃料电池城市扩容方面，2025年3月中下旬，陕西吕梁、河南濮阳、新疆哈密三地陆续宣布加入燃料电池汽车示范城市群。
3月28 日，微信公众号“哈密工信”与“濮阳发布”分别发文宣布正式加入燃料电池汽车示范城市群；3月30日，《吕梁日报》发文，宣布吕梁市正式加入国家燃料电池汽车示范应用城市群。
今年5月，“氢车万里行”路线正式公布，该路线涵盖15条线路，共200余辆燃料电池汽车参与示范活动，途径沿线加氢站40余座，总里程超过13000公里，基本覆盖五大城市群和重点非示范城市。
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