为了减轻尾气污染、减少灰霾天数，12年前，深圳就开始大力推广新能源汽车。2017年6月8日，深圳巴士集团最后一辆燃油公交车退役，集团364条公交线路5698辆运营车辆已全部更新为纯电动车。深圳明确要求，到2017年9月底前，除了保留少部分非纯电动公交车作为应急运力外，必须实现100%公交纯电动化。
深圳模式，是清洁能源惠及民生的一个缩影。除电动汽车外，科技进步使得水能、太阳能、风能这些清洁能源，也越来越深入地走进我们的生活。
统计显示，如今中国有超过1/4的电力供应来自清洁能源发电。
在东海，海风吹着风机快速旋转。自2010年6月并网发电以来，位于上海浦东的东海大桥风电场已运行7年，累计发电量超过21亿千瓦时。
上海东海风力发电有限公司副总经理任浩瀚说，中国海上风资源远比陆上资源丰富，作为中国第一个国家海上风电示范工程，东海大桥风电场二期工程与相同发电量的燃煤电厂相比，每年可节约标煤7.7万吨。
在中西部，随着分布式能源应用推广，在荒漠、农田、牧场、鱼塘等地，太阳能光伏电站大力推广，荒漠戈壁里的无人区也可以变成能发电的“金山”。
在锡林郭勒大草原上，一座座巨大“风车”挥动着臂膀，将风能转变成电能传送上网。内蒙古是中国风能、日照的富集区，得益于绿色能源发展，“蒙电”源源不断向外输送。
随着应用模式不断创新，清洁能源的“人情味”越来越浓。甘肃通渭县马营镇村民刘军伟没想到，家门口的光伏板每年能给家里带来3000元的收入。当地政府实施的光伏扶贫项目，让贫困群体不仅能够使用清洁能源，还能从中获益。
中国担当与中国智慧
能源的开发利用，也是全球治理的重要组成部分。中国积极参与、推动并签署了《巴黎协定》，是最早通过立法程序认定《巴黎协定》的国家之一，也是最早向联合国提交应对气候变化国别方案的国家之一。
中国提出，将于2030年左右使二氧化碳排放达到峰值并争取尽早实现，2030年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降60%~65%，非化石能源占一次能源消费比重达到20%左右。
中国在可再生能源尤其是风能和太阳能光伏领域的领先地位和持续投入，无疑为这一目标的实现提供了强有力支撑。BP能源年鉴显示，2016年全球二氧化碳排放同比增长0.1%，而中国碳排放同比下降了0.7%。
在推进国内能源结构绿色转型的同时，中国也在积极向外传播绿色低碳发展理念，很多国家因此受惠。
2017年3月，晶科能源中标了阿布扎比的一个太阳能发电项目。阿布扎比水电局局长阿卜杜拉˙哈巴比说：“该项目一旦建成，不但会成为世界单体最大的光伏电站，且上网电价将成为太阳能行业最有竞争力的价格之一。”
天合光能董事长高纪凡说，借助“一带一路”建设契机，中国可以帮助沿线国家和地区构建绿色低碳的能源利用体系。例如，中国正在推进的光伏扶贫模式，可以在“一带一路”沿线欠发达的无电力区推广，不仅能增加当地的电力供应，还能够给用户带来收益。
中国光伏企业汉能与厄瓜多尔的一家公司合作，将薄膜太阳能技术用于建造全太阳能动力船，并且在亚马逊河成功下水，服务当地9个社区的民众。
原标题:新能源中国样本
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