打造新能源闭环
业内人士认为，杉杉股份这一方案比特斯拉的民用能源循环系统更为务实。特斯拉的方案在成本下降空间有限的情况下，让居民改变居住、出行和能源消费方式则显得更为困难，这也是特斯拉推出21亿美元收购计划之后，引起分析师诸多担忧的原因之一。
此前杉杉股份受益于新能源汽车市场的蓬勃发展，锂电池板块业绩增长迅速。2016年三季报显示，公司锂离子电池材料板块实现营业收入18.49亿元，比去年同期增加3.28亿元，增幅21.56%；营业利润4.64亿元，比去年同期增加2.19亿元，增幅达89.39%。
据悉，公司目前收入的主要来源正是锂离子电池材料板块，同时公司也是国内领先的锂离子电池综合材料供应商。
公司覆盖了电芯四大关键材料中的正极材料、负极材料和电解液三个部分，并且都规模领先。公司正极产品，出货规模世界第一，2016年底预计投产的三元前驱体项目会使公司正极产品体系更加完备，竞争优势进一步增强；负极产品中，中间相系列、人造石墨系列、天然石墨系列、综合型系列等四大系列成熟产品，出货规模国内第二、人造石墨领域国内第一，世界第二；电解液的各种规格型号锂离子电池电解液，出货规模国内前五。公司目前已经形成正极、负极、电解液三大业务协同发展、齐头并进的经营格局。
分析人士认为，此次杉杉股份提出的新能源产业投资计划，是公司对新能源产业保有极强信心和希望深入发展的表现。虽然目前来说，公司的材料业务在短期内仍会是业绩的主要增长来源。
公司发展也极度依赖锂电池材料板块带来的收入和利润，维持其在锂电材料行业的龙头地位。如果此次投资计划能顺利完成，那么上市公司将能够在锂离子电池市场应用中，侵入动力电池和储能电池两大终端应用市场，从而完成上市公司在新能源领域的战略闭环打造，使公司进入一个全新的发展空间。
新能源汽车运营服务闭环。以新能源汽车技术为核心，公司正在进行从PACK电池系统设计，到动力电机建造，到整车生产的行业扩张。然后通过金融平台资本，向客户提供了全新的新能源汽车销售体验，将用户使用数据与体验销售、用车租赁、智能化管理和运营维护服务相结合，打造了杉杉绿色出行的生态理念汽车运营闭环。
电池材料与能源循环闭环。依靠PACK储能系统设计能力，公司将储能技术与新能源发电和售电结合，推动在能源利用领域的成本控制服务的推广。
在锂电池使用上，公司在逐步实施电池的梯次利用实践，从打造储能电池系统，到推动电力电池的梯次利用，最终到废旧电池材料的去回收。公司打造了一个锂电池的全生命周期的使用闭环。充分发掘了锂电池的使用价值，以降低成本和循环利用的理念来创造价值，推动相关产业的发展。
分析人士指出，公司以“互联网+”与工业4.0的共享思维模式，规划的动力电池材料与能源循环和新能源汽车运营服务的双闭环体系会使公司在未来发展中充满活力。
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