其次，在特定领域面临其它能源的有力竞争。作为调峰电源，气电经济性难以与抽水蓄能电站相比，在抽蓄站址条件不足的地区有一定发展空间，在分布式多联产以及与可再生能源混合系统中有一定潜力，但拓展的总量不大。在交通运输领域，油气面临电能的有力竞争。特别是电动汽车在终端具有零排放优势，技术不断趋向成熟，全寿命成本具有越来越显著的竞争优势，交通领域的油气需求近期发展空间仍然较大，但中长期由于技术替代逐步走低则是大概率事件。
最后，油气的化石能源本质决定了其无法承担能源绿色转型的重任。石油、天然气只是相对清洁的能源，无论是从全球还是中国来看，从煤炭转换为油气，温室气体排放的“硬约束”依然难以解决。要实现温室气体减排目标，关键还是要依靠“以核代煤”“以水代煤”、以清洁可再生能源代替煤炭及石油。
在油气资源难以担纲我国能源转型升级重任的情况下，新能源却以其绿色无污染、成本不断降低、资源储量丰富、政策大力扶持等优势，在与其它能源的竞争中逐渐胜出，有望成为我国能源转型升级的领头羊和主力军。
首先，新能源具有绿色无污染的环保优势。近年来，随着我国经济的快速发展，能源消费也快速增长，总量不断扩大，以煤为主的能源消费结构使得碳排放居高不下、环境污染日益严重、资源约束日趋增强、能源安全风险凸显，传统的能源消费模式急待转型。包括风电、核电、太阳能、生物质能等在内的新能源具有绿色、低碳、无污染、可再生的特性，大规模开发利用新能源，提升新能源比重，可有效弥补传统能源消费模式缺陷，促进能源结构转型，降低污染排放，实现经济的绿色、低碳和可持续发展。光伏每发一度电，可以减少使用标准煤炭0．33千克，减少二氧化碳排放量1千克，减少二氧化硫排放量0．009千克。
其次，新能源与化石燃料的成本差距正不断缩小。目前，风能、太阳能、生物质能等技术的开发应用已成为各类能源中发展最为快速的热点领域，成本不断下降。国际可再生能源机构（IRENA）2015年初发布《2014年可再生能源发电成本》报告指出，即使抛开新能源补贴或油价下跌的影响因素，生物能、水能、地热能和风能发电成本已可与传统的煤、油、气等化石燃料发电相竞争。在无财政支持的背景下，最具竞争力的公用事业级太阳能项目的电力价格达到每千瓦时0．08美元，单个风电项目发电价格为每千瓦时0．05美元，而化石燃料发电厂的电力价格介于0．045至0．14美元之间。
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