2016年5月13日，苹果以10亿美元投资滴滴出行。据悉，这是滴滴迄今为止获得单笔最大投资。而根据公开资料显示，此次投资也是苹果公司首次投资中国互联网公司。
苹果挑选投资项目一向是十分挑剔，所投资的项目多集中于科技创业领域。更值得一提的是，一些被苹果收购的公司至今我们都不知道被用于何处，但苹果在中小公司收购上的布局就像超市中的货架一样奇妙，看似漫不经心实则设计巧妙。比如苹果收购了Beats后，其耳机后来便成了iPhone的专用配件。
对内：投资新业务
五年前，当苹果迎来“库克时代”，业务就开始发生了转变。尽管当下苹果业务仍然以iPhone手机为主，但已经开始慢慢“插手”新能源汽车、VR领域等等，并在这些领域进了了大笔投资。
VR领域
从2015年开始，苹果就不断的招聘VR、AR领域人才。而今年2月份，苹果在官方第一次销售一款VR盒子——View-Master，售价30美元。虽然不是苹果自家VR盒子，但这一举动耐人寻味，被认为是苹果迈入虚拟现实的第一步。
在此之前，苹果早已进行了进行疯狂收购，在技术上作储备。2013年，苹果以3.45亿美元收购了以色列开发实时3D运动捕捉技术公司PrimeSense，该公司曾是微软Xbox Kinect体感操作早期的技术供应方。2015年5月，苹果以3200万美元的价格将德国增强现实技术公司metaio收入囊中，这项收购让苹果吞没了171项与AR相关的全球专利。
苹果汽车项目
众所周知，其造车项目“泰坦计划(Project Titan)”早已曝光，而传言中的苹果汽车将会在2020 年上市。
尽管外界尚未看到苹果在汽车领域的直接投资，但苹果早已不惜花重金到处“挖角”：先是招揽原特斯拉工程开发副总裁Chris Porritt负责与电动汽车相关的项目，后又请回MacBook Air、iMac和iPad等硬件产品负责人Bob
Mansfield来执掌泰坦计划，除此之外还陆陆续续引进了奔驰等传统汽车厂商的技术人才，目前整个汽车团队已经有超过200 人专门负责电池和机器人技术的研发。
汽车不光是技术密集型产业，更是资本密集型产业，苹果想造车，首先要考虑的就是有没有钱，而关心苹果财报的人应该都知道，苹果有大量的现金，因此苹果造车完全不用担心钱的问题，未来仍将有大手笔投资。
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