详细解释说，SolarCity的主要业务是为美国家庭出租和安装太阳能面板，像其他电力公司一样收取电费。只不过，电力的生产场所变成了家庭的房顶。由于美国中西部地区的太阳能资源非常丰富，自产自销的太阳能发电能够带来极大的资源节省，免去了电力传输的线路成本和能源损耗问题。而特斯拉的电池产品则将用在能源的存储上。
对消费者而言，能源从生产到使用，完全在特斯拉的垂直生态之中。SolarCity目前是全美第二大家庭太阳能面板提供商，在加入特斯拉垂直生态之中，这种协同效应将给SolarCity乃至特斯拉电动车带来更大的交叉营销计划，从而给两块业务都带来更多的用户增长。考虑买特斯拉电动车的用户大多是拥有独立房屋的消费者，他们几乎都可以转化为SolarCity的用户人群。
另一方面，当家庭用户安装了SolarCity的面板，生产了超过家庭使用的电力之后，存储在特斯拉的家庭蓄电池之内，可以很自然地联想到，他们也更有可能购买特斯拉的电动车，用家庭生产的电力取代不断变动的汽油成本。
未来考量 整合之后的规模效应
随之而来的规模效应也是马斯克整合特斯拉和SolarCity的重要考量。垂直整合带来最多的用户规模，SolarCity的太阳能面板和特斯拉的家庭存储电池的成本就可以降到越低，进而可以获得更多的市场份额和新用户。售价3.5万美元的Model3正是特斯拉追求规模效应的核心产品。去年Powerwall引发轰动的一个主要原因也是把家庭存储电池设备降到了3500美元的价位。
SolarCity创办最初是马斯克的创意，但他陷入SpaceX和特斯拉的创业过程，因而提供了资金和战略，交由自己的两位表弟创业实施。或许在他的设想中，SolarCity原本就是与特斯拉同属于自己的可持续能源生态战略，因而他才认为当初分开运营是一个“历史意外”。现在两家公司的合并，让马斯克可以完整实施自己在消费市场的能源战略。
将整合到一家公司，可以带来真正一体化的包括住宅、商业和网络级的产品，提供一站式的太阳能和存储设备。
原标题:特斯拉合并SolarCity：马斯克在下一盘什么棋？
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